[tarroman]

не хочу в казахстан!!!

[nk@]

Сообщение от VAA

нет, наверное, чтобы слюни пустили от цен ))))

+1 Он бы еще из америкосии цены запостил. Там еще штуки на 3 дешевле.
А нас тут имеют по полной программе, причем родное государство. Патамушто в России автоваз а у нас, мля, ваще заз. Сцуко, ненавижу эти корыта.
Сорри за оффтоп, но абыдна, панимаиш

[Пи-Экс]

Сообщение от nk@

+1 Он бы еще из америкосии цены запостил. Там еще штуки на 3 дешевле.
А нас тут имеют по полной программе, причем родное государство. Патамушто в России автоваз а у нас, мля, ваще заз. Сцуко, ненавижу эти корыта.
Сорри за оффтоп, но абыдна, панимаиш

Точно. Не в бровь, а сразу в глаз

[Ермек]

Сообщение от Пи-Экс

Ты мозги обществу не полоскай. Это цены не в Казахстане. При том, что Казахстан сегодня - отстойник для б/у и всего левого в плане авто. А уж про казахстанского братишку с таможни - это отдельная история .
P.S. А вот и "казахские" комплектации http://www.mitsubishi-motors.com.kz/...hp?&auto29=329

Правильно это цены не в Казахстане а в Эмиратах,дорога 2000$+30% растаможка вот и выходит цена на Out D79 33150$

[tarroman]

есть мнение, что за высокие таможенные пошлины ратуют сами производители. если пошлин не будет, то не имеет смысла организовывать сборочные заводы на территории РФ. в китае, например, ввоз иномарок вообще запрещён, и все крупные концерны открыли там свои заводы.только автомобильный бум в россии,подстёгнутый кредитованием, свёл на нет все выгоды : спрос такой, что цены только повышаются.

[nk@]

Сообщение от tarroman

есть мнение, что за высокие таможенные пошлины ратуют сами производители. если пошлин не будет, то не имеет смысла организовывать сборочные заводы на территории РФ. в китае, например, ввоз иномарок вообще запрещён, и все крупные концерны открыли там свои заводы.только автомобильный бум в россии,подстёгнутый кредитованием, свёл на нет все выгоды : спрос такой, что цены только повышаются.

Несогласен. Деньги получает от пошлин и акцизов ведь не производитель. Какая ему выгода? Чем меньше пошлины - тем меньше конечная цена, тем больше продается товара. А строительство заводоа - это скорее вынужденная мера, обусловленная в некоторой мере и таможенной политикой. У нас на Украине есть понятие крупноузловой сборки. Это означает, что сюда завозят автомобили собранный на 99.9% - без колес, бамперов и еще каких-то там обвесов. Пошлина уже не как на автомобиль, а как на запчасти, что существенно меньше. Такая себе лазейка ...

Еще один пример - Грузия. Был этим летом там в гостях, ну и поинтересовался ценами на автомобили. Так вот, я был в шоке - цены ниже почти на 30% А все потому, что в Грузии нет своего производителя автомобилей

Одним словом, таможенные сборы - это защита внутреннего производителя (читаем: продление агонии автоваза, заза, газа, таза ...) Быть патриотом - ездить на запоре, непатриотом - страдать материально - выбирать вам

[Dixx]

Сообщение от Ермек

Зацените комплектацию:2.
Вот я думаю его взять или Out 3000 cc:
5. OUTLANDER GLS 3.0 Litre Lether:24-Valve, 6 cylinder SOHC, MIVEC (Mitsubishi active Innovative Valve timing Electronic Control) ENGINE Multi select 4WD(electronic control on demand 4WD with 2WD & 4WD lock mode), Power Steering, Power Windows, Central Locking, coloured keyed Power Mirrors Drive Train/Chassis : 4Anti lock braking system (ABS) + EBD(electronic brake force distribution) + Brake assist, Cruise control, Theft protection device, 18’’ Light Alloy Wheel, scuff plate, Keyless Entry system 2 transmitters, Keyless operation system, Electronic immobiliser, Seating capacity 5 Exteriors : windshield laminated green, Silver outer door handles, Front bumper silver painted under cover, Dual tail pipe, Muffler cutter, Electrical sliding sunroof, Discharge headlamps with auto headlamp-leveling device Gold Emblem, Front fog lamp, Back warning system, Head Lamp washer, Rear Spoiler with high mount stop lamp, Roof rails, Roof Antenna, intermittent wiper and washer, Interiors : Leather Steering wheel, Audio switch on the steering, Paddle shift, Rear seats split slide, One touch tumbled function, Unique centre panel with clock + Rockford Fosgate Audio system AM/FM Radio CD 6 Changer with 9 speakers, Leather Seats with seat heater with driver’s 4 way power seat Chrome inner door handles, Cigar Lighter, Ashtray, 3 Point ELR seat belts for all passengers, Height adjuster for driver's seat, Fully automatic Air Conditioner, Driver’s & front passengers SRS Front airbags, Fuel tank capacity 60 litres Model 2008.
Transmission6 A/T with sports mode) CW6WXLHYZLW (D79) 24500 $

Цены завышены. На самом деле дешевле Но! Первую партию аутов практически всю пустили на экспорт, 3-литровых в стране вообще нет еще, 2.4 дали единицы на местный рынок. Сейчас должна прийти новая партия, но на экспорт давать не будут минимум месяц-два, так официально заявили. И правильно, а то устал уже пешком ходить и ждать

По сабжу: в ОАЭ началась поставка сразу с модели 2008 года. Но комплектации первой партии немного отличались от приведенного выше. Как получу свой, сразу отпишусь, если будут отличия от 2007.

[Dixx]

Сейчас посмотрел сайт Рольфа, сразу могу назвать некоторые отличия комплектаций:
На эмиратской версии другая решетка, такая же как в Японии и Америке. Также у нас нет молдингов по низу дверей. Отсутствует блютус. Парктроники зато есть. Остальное вроде такое же.
Также немного отличаются двигатели: для России идет евро-3 и мощность 220 л.с., для Эмиратов евро-2 и мощность 235 л.с.

[dr.]

Может вам стоит подождать вот такого Аута?

[Dima1971]

Сообщение от dr.

Может вам стоит подождать вот такого Аута?

Только решеткой и отличается. Или еще что то принципиально новое?

[tarroman]

Сообщение от nk@

Несогласен. Деньги получает от пошлин и акцизов ведь не производитель. Какая ему выгода? Чем меньше пошлины - тем меньше конечная цена, тем больше продается товара. А строительство заводоа - это скорее вынужденная мера, обусловленная в некоторой мере и таможенной политикой. У нас на Украине есть понятие крупноузловой сборки. Это означает, что сюда завозят автомобили собранный на 99.9% - без колес, бамперов и еще каких-то там обвесов. Пошлина уже не как на автомобиль, а как на запчасти, что существенно меньше. Такая себе лазейка ...

Еще один пример - Грузия. Был этим летом там в гостях, ну и поинтересовался ценами на автомобили. Так вот, я был в шоке - цены ниже почти на 30% А все потому, что в Грузии нет своего производителя автомобилей

Одним словом, таможенные сборы - это защита внутреннего производителя (читаем: продление агонии автоваза, заза, газа, таза ...) Быть патриотом - ездить на запоре, непатриотом - страдать материально - выбирать вам

в принципе согласен, но на момент запрета ввоза иномарок в китай, в нём не было собственного автопрома. построились заводы, своровались технологии (азиаты вообще очень любят копировать, включая японию) и...вуаля! все джипы-клоны япов. даже клон х5 есть.

[Odin]

Это рестайлинг для японского рынка.

[r27]

Сообщение от dr.

Может вам стоит подождать вот такого Аута?

- $30K в японии, т.е. у нас под $50К будет?
+ салон хорош конешно
+ поворотники в зеркалах вроде. а в "наш" Аут можно будет добавить такие зеркала?

[AlienXL]

Спросил у манагера в местом салоне Од про комплектацию 08года на Аут 2.4- сказали только 18-е колеса добавятся(+примерно40к,руб), ни тебе датчика дождя, ни омывателя фар, ни парктроника

[nk@]

Сообщение от tarroman

в принципе согласен, но на момент запрета ввоза иномарок в китай, в нём не было собственного автопрома. построились заводы, своровались технологии (азиаты вообще очень любят копировать, включая японию) и...вуаля! все джипы-клоны япов. даже клон х5 есть.

Китай - ваще отдельная тема для разговора. Запрет там имел скорее всего политические мотивы, имхо. Не надо забывать, что там все еще строят коммунизьм ...