[miketau]

Сообщение от Odin

Какие диски ты имеешь ввиду, тормозные или колёсные? Виновата в этом может быть только не до конца проработанная система тормозов: не соответсвуют в полной мере друг другу теплоотводящие или механические свойства тормозного диска, жёсткость и сила прижатия тормозных колодок. Колёсным диском, хоть совсем кривым, тормозной диск ты никак не испортишь. В худшем случае разобъёшь подвеску или ступичные подшипники. И наооборот, кривой тормозной диск никак не может испортить колёсный диск.

Поэтому если собрался покупать хорошие колёсные диски - покупай и за них не бойся.

Про неоригинальные тормозные диски. Сомневаюсь что ты их вообще когда нибудь найдёшь, в отличие от неоригинальных колодок, которые рано или поздно появятся. А если диски и появятся, то я почти уверен, что они ещё хуже будут.

Вот в чём с тобой согласен, так это с живучестью этой проблемы у Митсубиси. У меня был Галант 95 г.в., там точно такая же проблема была. И, как я прочитал на этой ветке, у следующих моделей, хоть Галант, хоть Ланцер, она осталась. Непонятно как за это время производитель такого уровня не смог её исправить?

А протачивать - не советую. Пусть дилер новые ставит по гарантии. Кстати, может это проблема конретного тормозного диска (из плохой партии)? Ведь есть народ и по 15000 км наездил и о таком не пишет. Тогда тем более - только замена. Может повезёт, и у нового такого не будет.

Так, по порядку.
Диском - я называю - тормозной диск, а никак НЕ колесный!
Насчет того, что не найду неоригинальный тормозной диск(и) - Ваша неправда! ЕСТЬ! и варианта 2-3 на выбор от всем известного экзиста!

Далее...
По гарантии никто ничего не поменяет! Т.к. Диски (тормозные!!!) и колодки - РАСХОДНИКИ!

Насчет торможения 1500кг машины и луж и т.п.
Я очень четко и не раз написал - что я НЕ заезжал в лужи!!! Я просто несколько раз на трассе оттормозился с большой скорости (150-190км\ч) и не педаль - в пол!! а просто тормозил. 1 раз - чуток сильнее. Более того расскажу. Аутлендер, да позволят мне сказать - не первая моя машина. И на предыдущих, правда, немецких - той же Ауди А6 с полным приводом 1999 года выпуска, массой около 1600-1800кг - я не только тормозил на сухом асфальте при скоростях от 1км\ч до 220км\ч на трассах, так еще и в лужи заезжал! сразу после торможения, ну не мог я их, лужи, объехать на наших дорогах. И НИ РАЗУ за 3 года!!! владения этой машиной, а также Ауди А4, Ауди 100, диски (ТОРМОЗНЫЕ!!!) не вело!!!!!!!!!!
Подчеркиваю - не вело!!!!!
Чтобы быть откровенным на все 100% расскажу, что менял тормозные диски как-то раз в другом техцентре, чем обычно (не у официалов) и поставил неоригинал. Так вот, с ними, да, было такое - при 4-6 торможениях при сырой погоде на МКАДе, спустя буквально 2-3 дня после замены - их повело. От работников узнал, что просто тот, кто занимается запчастями у них в сервисе - частенько ради экономии под известными марками завозит левак. После - купил за свои деньги нормальный ATE, в другом магазине, сервис бесплатно поставил, вернул деньги за прежнии диски и я уехал. После этого, хоть дождь, хоть снег, тормози не тормози - диски не вело!!!!

и еще раз - мои мысли:
дело может быть либо в колодках (очень жесткие), хотя на сервесе, когда описывал эту ситуацию мне сказали, что странно, как говорит Мицубиси, колодки пошли новые, с улучшенными характеристиками. теплостойкость там и т.п. (Мицубиси на Таганке).
Либо в дисках (ТОРМОЗНЫХ!!!) - из-за слабого или плохого металла. Либо в нашу страну сливает Мицубиси продукцию, которая не прошла отбор для стран Европы, США и т.п. Т.к. у них такая фигня, не пройдет. Просто остановят продажи авто и все. Это только у нас такое происходит.

Вывод - за свои деньги попробую сменить диски на японский неоригинал. Стоят диски дороже оригинальных. Также придется новые, уже, оригинальные колодки брать. Поставлю - проверим. Отпишу обязательно. Если поведет - значит с бОльшей вероятностью можно будет ссылаться на колодки!

Вот такие пироги!