Вопрос о порогах после ДТП: менять/оставить как есть ?
Росгорстрах после моего "почесывания" о столб правыми дверками приговорил машину к замене дверей, молдингов и порога. Но я задумался, что новый порог будут вваривать, т.е. вариант коррозии очевиден, жесткость кузова уменьшится...
Менять или забить на чуть зацепленный порог, прошу камрадов дать свое мнение, могу завтра выложить фото.
Росгорстрах после моего "почесывания" о столб правыми дверками приговорил машину к замене дверей, молдингов и порога. Но я задумался, что новый порог будут вваривать, т.е. вариант коррозии очевиден, жесткость кузова уменьшится...
Менять или забить на чуть зацепленный порог, прошу камрадов дать свое мнение, могу завтра выложить фото.
Почему обязательно замена порога? Их вытягивают если возможно по их состоянию. Приваривают точечно и вытягивают. Зависит конечно от того где делать и состояния порога. ИМХО лучше показать машину тем, кто умеет это делать, они и вынесут вердикт. А со страховой наверное можно будет решить этот вопрос, ремонт то дешевле чем замена...
Re: Вопрос о порогах после ДТП: менять/оставить как есть ?
Споттером можно выстучать все что угодно (надо искать мастера с ним знакомого) в MAJORе точно есть, но цена возни зачастую запредельная, обычно делают на штучных машинах где нет возможности замены. И официально делать не будут. От цены вопроса и надо принимать решение.
---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:54 ----------
Я имел в виду, что надо с мастерами напрямую договариваться не офицально
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Вопрос о порогах после ДТП: менять/оставить как есть ?
Фото в студию.
Если молдингом все закрыто и не напрягает - то лучше не трогать.
Что мне и друзьям в Рольфе (на 5Магистральной) из жестянки делали - финг отличиш от заводского.