Я прошёл 19000 и последний месяц машину поменяло ощутимо. Подвеска стала тупой и валкой не реагирует как раньше. Движёк стал как то резко стартовать и набирать с1 по 3 примерно, но это не без взлёта до 3000 порой 3500, и вариатор стало слышно как он меняет и на понижение и на повышение( так сказать синдром лансера начал всплывать).
Я езжу теперь на ровне с легковушками. Как-то не приятно обращать внимание на клиренс ТАЗиков и задирать сидение водителя на максимум (каждый раз ибо оно за неделю опять сползает к полу). Думаю как поднять авто. Советуют пружины какой нибудь фирмы поставить и будет счастье... Может у кого уже есть опыт?
Я езжу теперь на ровне с легковушками. Как-то не приятно обращать внимание на клиренс ТАЗиков и задирать сидение водителя на максимум (каждый раз ибо оно за неделю опять сползает к полу). Думаю как поднять авто. Советуют пружины какой нибудь фирмы поставить и будет счастье... Может у кого уже есть опыт?
Опрос оценки "просевшего" состояния пружин подвески по внешнему взгляду на авто:
1. Заметно просел
2. Незначительно просел в рамках нормы
3. Не могу оценить
4. Точно не просел
Сейчас специально сходил померял расстояние от асфальта до арки: со стороны бензобака 78,5см (бак полный) со стороны пассажира 79см. (пассажира нет) Еще бы знать сколько должно быть в норме?
рисунок из техдоков 5 - Overall height (unladen) - 1,680 мм 6 - Ground clearance (unladen) - 215 мм
Позицию 6 которая должна быть около 215 мм - замерять под днищем неудобно.
Где 73см - это в багажнике мелкое барахло и 60 кг овощей. Вложение 103279
а 71 см - это уже разного рода метизы на дачу в размере 200кг в багажник +50кг на заднем сидении. Вложение 103280
И сколько сантиметров до арки соответствует 215 мм под днищем - вопрос ..
Добавлено через 7 часов 25 минут
Вечер уже. Замерил .. Пока в гараже. И это предварительно.
(потому как пол мелкая щебенка примерно фракции 5-15 мм). И вышло так:
"до арки" - 78 см
"позиция 6" - 21-22 см
Последний раз редактировалось v888v; 27.03.2014 в 21:21.
ХЗ. 77,5 см до арки и сзади и спереди. Недавно в пробке стоял с таким же Аутлендером, скосил глаза по линии зеркал, его было выше сантиметров на 5, дорога вроде ровная..
username11, понятно.
Ну если дорога ровная то странно.
Хотя если машина находится сбоку от меня где-то на расстоянии метра и больше, то мне кажется что она выше, чем на самом деле.
Почти все кроссоверы кажутся выше, что Аут, что Х-трейл и т.д. Хотя если их поставить рядом - зеркала на одном уровне.
Ну и седаны как будто почти на одном уровне.
Но вот если подъехать поближе к ним, сантиметров на 30, то водители кроссоверов находятся на одном уровне, а на седаны сверху вниз смотришь. Такой вот субъективный взгляд.
Вот в газели вроде выше всех сидят, кроме грузовиков конечно. Интересно, видно ли им через крышу нашей машины?