XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

usalex · 26.11.2009, 21:58

Цитата:

Сообщение от Petr1973

Как понимаю, контрольная сумма сохраняется, поэтому официалы не при делах...

Эт врядли.
Подбор контрольной суммы - задачка не из лёгких.
По-моему, там надежда на то, что ОД не будет так глубоко копать, а будет только сверять ID, который, конечно же, Дима оставляет тем же.

Есть вопросик к тем, кто прошился: как дела с детонацией? Не даёт о себе знать? Ведь наверное в прошивке что-то сделано с оптимизацией управления углом ОЗ (в более агрессивную сторону), и при нашем некачественном бензинчике движок вполне могёт начать лязгать на низах.

Pover · 28.11.2009, 19:09

Привет форумчанам. Сегодня зачиповался. Получилось спонтанно. Проходило все рядом с нашим Пулково 1. Спасибо "Коляну" за приглашение. Заняло мало времени и денешек. Но уже чувствуется разница. Ощущения . что машинка стала килограм на 100 легче. Расход, естественно, пока не замерял. Теоретически он должен уменьшится. Но, вот прием и поведение при разгоне машинки ЗАМЕТНО изменился в лучшую сторону! За что огромное спасибо Ежику!

Плюс еще приятные мелочи. Такие как блокировка дверей при движении, увеличение до трех минут времени работы зеркал и стекол после выключения двигателя. И активация штатной сигнализации. Да-да! После нажатия на кнопку ключа, теперь не только машина закрывается, но и работает клаксон при ее нештатном открывании. Есть она оказывается в Икселях.
Короче всем доволен. Рекомендую!

eugen381 · 29.11.2009, 00:23

Цитата:

Сообщение от usalex

Эт врядли.
Подбор контрольной суммы - задачка не из лёгких.
По-моему, там надежда на то, что ОД не будет так глубоко копать, а будет только сверять ID, который, конечно же, Дима оставляет тем же.

Есть вопросик к тем, кто прошился: как дела с детонацией? Не даёт о себе знать? Ведь наверное в прошивке что-то сделано с оптимизацией управления углом ОЗ (в более агрессивную сторону), и при нашем некачественном бензинчике движок вполне могёт начать лязгать на низах.

По поводу лязгания и детонации. После прошивки у Ежика лязгание на низах (при наборе оборотов с 1000 до 3000) уменьшилось. Характерного мивековсого звука практически не слышно, а вот спортивное урчание добавилось. Как раз после прошивки поехал обратно в Минск, поэтому времени и расстояния хватило, чтобы оценить все изменения. Присоединяюсь ко всему выше сказанному по поводу прелестей новой (мягкой)прошивке от Димы. Если по пунктам:
1. «Информативная» и адекватная педаль газа. Как в старые добрые времена механического дросселя. Как нажал, так и поехал.
2. Уверенный разгон после 130. Чувствуется, что ускоряется не понижением на две передачи ниже и 5000 оборотов, а двигателем.
3. Комфортная езда в пробках – плавно, без лишних дерганий. Расход стал меньше. Примерно на литр на 100 км ( у меня в пробках было 16, стало 15).
4. АКПП работает плавно, без ощутимых рывков при переключениях как в спокойном (переключение на 2000 об/мин), так и в спортивном режиме езде (переключение на 5000-6500 об/мин).
5. Это конечно субьективно, но создалось впечатление, что мотор перестал «задыхаться» и стал более резвым и отзывчивым.
Завтра поеду на замеры разгона до 100 км/ч, что всех так волнует. Есть у меня комп подключаемый к OBD аута и участок дороги, где я тестирую свою машинку

. Так что завтра выложу обьективные результаты

usalex · 29.11.2009, 01:04

eugen381
Pover
Спасибо за инфу.
Каким вариантом прошивались - тем, который помягче или который по-жёстче?

eugen381 · 29.11.2009, 01:15

Мягкий вариант, бо самый доработанный. Рекомендовано Ежиком Пыхом

DSW · 29.11.2009, 02:19

Цитата:

Сообщение от eugen381

...Комфортная езда в пробках – плавно, без лишних дерганий. Расход стал меньше. Примерно на литр на 100 км ( у меня в пробках было 16, стало 15).
...

....ой как всё это не соответствует действительности.... Хоть стреляй - НЕ поверю.

usalex · 29.11.2009, 02:29

DSW
А у вас тоже стоит "колючая" прошивка? Почему не верите?

eugen381 · 29.11.2009, 02:47

Цитата:

Сообщение от DSW

....ой как всё это не соответствует действительности.... Хоть стреляй - НЕ поверю.

....ой... а какой действительности это соответствует? Наверно только Вашей. Я же писал. Это мой расход. Летом в среднем 13.0. Зимой 14.8-15.6. Это среднее значение, которое показывает комп в режиме мануал и согласно моей статистике заправок до отсечки. Бензин 95. Но это тема другого поста

. Не будьте таким скептиком. Завтра замерю и напишу отчет.

DSW · 29.11.2009, 03:01

У моего Авто марта 2007г все с прошивкой хорошо (даже не кодировал), но в городе (Питере) не может такого быть, вот, что принципиально. Вот, если ехать по городу свободно и спокойно держа газ 90-110, то "Да". Пишут, что с перепрошивкой стало чувствоваться как подхватывает после 130, другие, что после 140 расход упал до 14л. У моего Авто подхват как был так и есть ОТМЕННЫЙ и расход на 140 составляет 11,5л. По трассе гоняю "будь здоров и 200 (где все Ок), так, что по расходу все о своем Авто знаю точно. В городе комп показывает 20-21л. СРЕДНИЙ за 2,5 года 16,1л (расчет по проге в ноуте с точностью до копейки и грамма), но это трасса и город, 2 лета и 2 зимы....
Не знаю, может в каком-то городе это и так, но у меня это не выходит.

eugen381 · 29.11.2009, 03:59

Цитата:

Сообщение от DSW

У моего Авто марта 2007г все с прошивкой хорошо (даже не кодировал), но в городе (Питере) не может такого быть, вот, что принципиально. Вот, если ехать по городу свободно и спокойно держа газ 90-110, то "Да". Пишут, что с перепрошивкой стало чувствоваться как подхватывает после 130, другие, что после 140 расход упал до 14л. У моего Авто подхват как был так и есть ОТМЕННЫЙ и расход на 140 составляет 11,5л. По трассе гоняю "будь здоров и 200 (где все Ок), так, что по расходу все о своем Авто знаю точно. В городе комп показывает 20-21л. СРЕДНИЙ за 2,5 года 16,1л (расчет по проге в ноуте с точностью до копейки и грамма), но это трасса и город, 2 лета и 2 зимы....
Не знаю, может в каком-то городе это и так, но у меня это не выходит.

То что у каждого из нас машина лучше всех ни кто не спорить

. Только вот есть ряд "детских" болезней, как тормоза, алгоритм работы двигла+коробка и т.д. так живо обсуждаемых на наших форумах. Вот например Митсу совместно с РОЛЬФ выпустили исправленную прошивку (по информации от сотрудника нашего сервис-центра) для Российского региона решающую проблему рывков при "движении в пробках" и отимизацию прогрева двигателя при низких темп. Ежик Пых идет по пути улучшению "тяговых" характеристик двигла, а не соблюдению ЕВРО 4+++. Согласен, что лучше как рельные цифры разгона, крутящего моменту и т.д. не решит извечный спор между теоретиками и практиками. Вот завтра и проверю. Средный расход моего Аута 3.0 в Минске: лето - около 13, зима около 15. (вот поднял инфу с заметок). А вот на 140 по спидометру (134 по GPS) у меня около 12 получается.

СтасянXL · 29.11.2009, 06:27

Не читая всё! Рывков нет, расход, как и дожен быть! Прошиваться не вижу смысла! ИМХО.

usalex · 29.11.2009, 14:21

Цитата:

Сообщение от СтасянXL

Прошиваться не вижу смысла! ИМХО.

Но ведь прошилось уже несколько десятков человек и при этом ни одного отрицательного отзыва. В случае подтверждения снижения расхода хотя бы на 0,5 литра, затраты на перепрошивку однозначно окупятся и вы ничего не потеряете, а при долгой эксплуатации ещё и сэкономите.
По-моему, если снижение расхода есть - можно прошиваться.

DSW · 29.11.2009, 14:50

Это всё очень и очень относительно.... Ездят все по-разному, бензин разный, отсюда и расход и как Авто прёт. Перепрошиваться не вижу смысла, т.к. резвости, хоть отбавляй. Приблуды по открыванию, закрыванию, доводки, сворачиванию и т.д. для меня вполне удобны и перенастраивать тоже не вижу смысла. Других по этому поводу понять можно, т.к. каждому нравится по-своему и дело привычки. Так что всё в порядке.
Уважаю тех людей, которые занимаются тюнингом, тех, кто ковыряется в различных системах Авто и вносит что-то новое. Это очень интересно смотреть, читать, что-то применять для своего Авто. Многим с форума можно сказать Спасибо.

TomCat · 30.11.2009, 14:35

Прошился "злым" вариантом в эту субботу во время приезда Ежика в Питер. Впечатления положительные, в том числе и по поводу экономии топлива. Вообще много отзывов о результатах прошивки 3.0 и 2.4 двигателей оказались в ветке про приезд Ежика. Если кому интересно, можете заглянуть:
https://www.out-club.ru/board/showth...t=20612&page=8

Цитата:

Сообщение от usalex

Есть вопросик к тем, кто прошился: как дела с детонацией? Не даёт о себе знать? Ведь наверное в прошивке что-то сделано с оптимизацией управления углом ОЗ (в более агрессивную сторону), и при нашем некачественном бензинчике движок вполне могёт начать лязгать на низах.

Сразу после прошивки Ежик заставлял сделать круг по трассе с целью, как я понял, как раз корректировки настроек угла ОЗ по результатам этого заезда. Не знаю как у других, но мне он сказал, что у меня корректировка не требовалась. При этом добавил, что мол бензин в Петербурге намного лучше московского, и практически никогда корректоровок не требует (Если честно, я в шоке. Уж чего-чего, а плохого бензина у нас достаточно!). В итоге я уже заправлялся и в городе на разных заправках, и в маленьких городах Псковской обл. и все нормально.

usalex · 30.11.2009, 14:48

Цитата:

Сообщение от Juk

Ёжик предлагал два варианта чиповки.
1. Жесткий.
2 Мягкий.
По ОБОИМ вариантам обещано уменьшение расхода при не резком педалировании.

Был еще предложен совершенно новый вариант- близкий к жесткому + промывка мозгов вариатора на снятие адаптивности. Т.е. вариатор все время будет себя вести, как быдто ты топил "на все деньги"

О! Меня тоже интересует блокировка адаптивности. Считаю эту функцию не то что бесполезной, но даже вредной.
Поэтому вопрос: возможно ли выключить адаптивность на нашей АКПП или это пока только для вариатора разработано?