Мож кто ставил, можу кого есь опыт приобретения или кто что видел? Вопрос стал при приобретении надувной лодки и её перевозки на крыше авто в надутом состоянии, слаживать-разлаживать каждый раз гамморой, покупать прицеп под лодку тот же гемморой с деньгами и парковкой. Самый бюджетный вариант, это багажник на крышу. Кто что может присоветовать?
Борисыч а как они монтируются, быстро снимаются или нет? Мне то они нужны будут раз в месяц.
Быстро, у меня ушло 30 мин (с поиском шайб - для надежности поставил). А чего их снимать - поставил и юзай, когда надо, они не мешают...
Можно купить там же алюминиевые, 1800 руб - аэродинамические (аналог Thule, только Thule стоит 3500 + 4500 упоры). Но мне верхняя площадка ровная нужна была, поэтому я обычные взял. Хватает!
Мне тоже ровные нужны, потому как мне туда ещё сверху доски нужно будет монтировать, для расширения площади соприкосания так сказать! Понял спасибо и если не трудно фотки сделай плиз и скинь, что бы я не искал всё подряд!
Мож кто ставил, можу кого есь опыт приобретения или кто что видел? Вопрос стал при приобретении надувной лодки и её перевозки на крыше авто в надутом состоянии, слаживать-разлаживать каждый раз гамморой, покупать прицеп под лодку тот же гемморой с деньгами и парковкой. Самый бюджетный вариант, это багажник на крышу. Кто что может присоветовать?
Не скромный вопрос. А какая лодка ? Резиновая, ПВХ и размер в длину ?
Резиновая надувается быстро, сборки особой не требует (сложности сборки) и место в машине много не занимает.
ПВХ при длине 3м - 3,3м килограмм под 60 весит и эти 60 кг надо будет аккуратно на машину класть, при том, что ручки будут не снизу и держать будет не удобно. Если лодка с килем, то с низу она не ровная, а сверху неровности от крепления весел. Ходить в общем она будет и надо еще подумать как её закреплять.
Есть конечно лодки без киля, там дно ровное.
Вопрос резонный! Тяжко большую лодку поднимать на крышу.
Юзаю "набор эгоиста" лодка стингрей 265 + мотор сузуки 6. В лодке киль + деревянное дно. Сдуваю киль, ставлю лодку к багажнику дном на попа, хватаю за транец и поднимаю на крышу. Лодка дном упирается в край багажника тем самым не царапает крышу и дверь багажника. Закрепляю транспортировочной лентой http://udm-lenta.ru/?mode=product&product_id=1238941
Конструкция держится довольно крепко, 100/120 км/ч парусит прилично, ездить можно.
Правда заталкиваю на крышу Нивы, принцип тот же.
На фото видно как крепится лодка. Делаю так же, тока лодка дном к крыше.
Вот один в один как на последнем фото, лодка 3 метра, на багажник дном вверх, сверху ремни с замками-трещётками и весит она не более 35-40 кг. В одну харю не проблема затолкать, мотор 10-ка. Так что всё под контролем
Борисыч спасибо за фотки, нормальный баганчик, и сделан так добротненько, не китай
Я для своей лодки 330 с алюминиевым дном и мотором сузуки 5 (4т) тоже сначала такой вариант рассматривал, но подумав отказался. При моем высоком росте кроме парусности и обзорность ухудшается.
Но несомненно если ты уже у водоема и надо переехать на другое место терять время на скачивать/накачивать глупо. Правда мою лодку 60-65 кг можно аккуратно снять/положить и закрепить/открепить только двоем.
Учтите, что какое то время (если нет второго человека) при крепеже и снятие крепежа (во время обхода машины) лодку ни кто не держит и она лежит под собственным весом. Просто будьте внимательней и аккуратней и перед тем как отойти проверьте, что она никуда не поедет.
Вчера сделал из дерева оббитого тканью поперечины на рейлинги, положил лодку закрепил ремнями и спокойно доехал до места слиповки. Так что чуть чуть доработать конструкцию поперечин, сделать их шире и можно на дальняк пробовать ехать, правдв с определённой скоростью и не забывать за лодку на крыше
Вчера сделал из дерева оббитого тканью поперечины на рейлинги, положил лодку закрепил ремнями и спокойно доехал до места слиповки. Так что чуть чуть доработать конструкцию поперечин, сделать их шире и можно на дальняк пробовать ехать, правдв с определённой скоростью и не забывать за лодку на крыше
Вчера сделал из дерева оббитого тканью поперечины на рейлинги, положил лодку закрепил ремнями и спокойно доехал до места слиповки. Так что чуть чуть доработать конструкцию поперечин, сделать их шире и можно на дальняк пробовать ехать, правдв с определённой скоростью и не забывать за лодку на крыше
Ага! Полторы тыщи зажал?
Шучу! Молодец, я хочу свои доработать, кинуть стальную сетку на них для удобства крепежа (но не могу определиться, нужно ли мне это?)
Вчера сделал из дерева оббитого тканью поперечины на рейлинги, положил лодку закрепил ремнями и спокойно доехал до места слиповки. Так что чуть чуть доработать конструкцию поперечин, сделать их шире и можно на дальняк пробовать ехать, правдв с определённой скоростью и не забывать за лодку на крыше
А нафига было заморачиваться с оббивкой тканью? ))) Короче просто бросил доски, поверх них лодку и притянул к рейлингам? КОнструкция не ездит в поперечном направлении в процессе движения?
А нафига было заморачиваться с оббивкой тканью? ))) Короче просто бросил доски, поверх них лодку и притянул к рейлингам? КОнструкция не ездит в поперечном направлении в процессе движения?
Лодка наше фсё! Ты чё, а вдруг заноза какая, и потом шипи по воде где нить в Дону или на Весёлке, мне не трудно было ферером обстучать планочки, зато смотрится благородно и лодочку не царапает
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Борис Борисыч
Ага! Полторы тыщи зажал?
Шучу! Молодец, я хочу свои доработать, кинуть стальную сетку на них для удобства крепежа (но не могу определиться, нужно ли мне это?)
Не Борисыч не зажал, просто я посмотрел на них с другой стороны и понял, что они узковатые сами по себе и по ширине маловаты, не то короче, а вот планочки мои, любименькие, как раз то шо трэба