[noix84]

Всем привет.Мне в аренду нужен прицеп с характеристиками:
1.желательно от 5 кубов объем
2.грузоподъемность 1-2 тонны
Нашел в инете вот такие http://www.9256565.ru/catalog/legpr9/ ,но хотелось бы больше.Если кто сталкивался с эксплуатацией и знает где найти отпишитесь.Спасибо.

[Savejack]

1. у меня мсза - двух осный (http://www.mzsa.ru/goods/common/catalogue_10.html)
не положить на него 1,5 тн.( при 900 кг уже резина не едет - плюшки под взрыв)
2. легковой прицеп без тормозов не цеплять с таким весом. тем более сейчас - зима)
проще - Газель, бычок, зубренок, валдай

[noix84]

Ну так у тебя грузоподъемность 450кг и полная масса 750кг,какие 900кг)))Я нашел вот такие http://tikitreiler.ru/katalog/profi-2/ ,завтра позвоню,может срастется.С такой массой конечно с тормозами.

[Бекас]

Я вот таким пользуюсь:
http://www.europricep.ru/catalog/photo.php?nomer=325
Европрицеп 7119А0-А, оцинкованный с алюминиевыми бортами, 2-х осный с тормозом наката

Европрицеп 7119А0-А, оцинкованный с алюминиевыми бортами, 2-х осный с тормозом наката - дополнительное оборудование к этому прицепу кронштейн крепления запасного колеса, запасное колесо, задние опоры


Грузоподъемность и масса , кг
Масса перевозимого груза 2015
Снаряженная масса прицепа 485
Полная масса прицепа 2500

Внутренние размеры прицепа, мм
Длина платформы 3300
Ширина платформы 1700
Высота борта 350

Габаритные размеры прицепа, мм
Длина прицепа 4200
Ширина прицепа 1750
Высота прицепа 1135


Шины: 185/70 R13С

Подвеска колес прицепа: резино-жгутовая фирмы "Алко-Кобер", Германия

Стандартная комплектация:
2-х осный прицеп с тормозом наката, опорное колесо, все борта быстросъёмные и открываются, дополнительно устанавливается тент с каркасом. На прицепе может быть установлена евровилка на 13 контактов. В этом случае для использования с российскими машинами, у которых установлена 7-контактная розетка, требуется адаптер (переходник) с 7 на 13.

Изготовитель:
ООО "Европрицеп"
Такой прицеп при наличии категории "Е"

[noix84]

Тема закрыта))

[FBI11]

Здравствуйте, подскажите этот прицеп был у кого-то? Как в эксплуатации?

[СанычНСК]

У меня был такой. Но старая версия.
В комплекте были надставные борта (второй комплект) и тент с дугами.
Но подвеска была не зависимая, на рычагах с пружинами и амортизаторами.
Удобный был прицепчик, но маленький по размерам.
Возить, что то приличное не получается. Особенно доски и другие длинномеры.
Рекомендую взять что то вот такое, http://legkovye-pricepy-spb.ru/catalog/trailers/12.html, с тентом и лебедкой.

Очень удобно и практично.
Да, дороже, но это 300 раз окупится в эксплуатации.

[Седна]

Сообщение от FBI11

Здравствуйте, подскажите этот прицеп был у кого-то? Как в эксплуатации?

Любой прицеп к л/а, в т.ч. и этот, если его использовать для выездов на/с дачи и на рынок стройматериалов, добросовестно прослужит много лет. Обычно за это время владелец успевает сменить пару-тройку авто. Очень редко на прицепе (если только его не сильно перегружать)что-то ломается.
Так что выбирайте по устраивающих Вас размерам, грузоподъемности и цене. Откидывающийся передний борт и третье колесо(опорное) очень полезные опции.
Обязательно посмотрите рынок б/у прицепов, можно недорого купить оч. хорошую модель.

[СанычНСК]

Сообщение от Седна

Обязательно посмотрите рынок б/у прицепов, можно недорого купить оч. хорошую модель.

Присоединяюсь к этому мнению.
Очень часто бывает, что снегоходы и прицепы под них продают отдельно.
У самого так получилось. С начало избавился от снегохода, а только потом, через 5 лет продал прицеп для него.
Данный прицеп, точнее сказать я его помощью, построил 4 дома.
И машин он пережил 4 штуки.

Был примерно такой, но сзади тоже был скошенный и так же поднимался тент, как и спереди.

[Hardd]

Здравствуйте. Выбираю прицеп для бытовых перевозок. Присмотрел такой. Подскажите как вообще МЗСА по качеству?

[Ю.И.С.]

Сообщение от Hardd

Присмотрел такой.

Владею таким прицепом с 2010 года. Построил с ним дом в Тверской обл. Пробег более 40000 км. Заменил один ступичный подшипник , сказался частый перегруз.

[krpb]

Добавлено через 2 минуты
У меня тоже такой, но подлиннее.
Пока ездил только летом-прицеп выглядел как новый.
первая же зимняя соль (и потом месяц немытый в гараже) превратила блестящую оцинковку в не очень приглядную с разводами.
Но это на ходовые качества никак не влияет.
Прицеп очень удобный (у меня он не первый-есть с чем сравнить)
Максимум, что грузил 1200 кг(станок) . Это перебор-ехал пять километров с черепашьей скоростью, но все выдержал.
Когда покупал взял высокий тент, в результате езжу совсем без тента, потому что парусит сильно.
Мое мнение оптимальная длина прицепа 2,5-2,75 метра, если конечно не возите снегоход.

[Venture]

МЗСА-очень хорошие прицепы, был такой. Как стройку закончил - продал. Надо брать на рессорах, а не на резино-жгутовой подвеске. Хороший выбор по длинам-ширине. Надо брать шириной 1,5 по кузову и 2,7м по длине.

[outlive]

Сообщение от Venture

МЗСА-очень хорошие прицепы, был такой. Как стройку закончил - продал. Надо брать на рессорах, а не на резино-жгутовой подвеске. Хороший выбор по длинам-ширине. Надо брать шириной 1,5 по кузову и 2,7м по длине.

Venture, специально зарегистрировался, чтобы спросить вашего совета. Приглянулся мне вот этот прицеп МЗСА, он как раз на резино-жгутовой подвеске... Чем плоха эта подвеска? Я так понимаю, у МЗСА всего два вида подвески идёт - резино-жгутовая и рессорная. Рессорные прицепы с аналогичными характеристиками стоят дороже. Насколько критична резино-жгутовая подвеска?

[Калиостро не граф]

Был небольшой опыт изготовления прицепов из комплектующих из Америки, так оси были такой же конструкции, при сборке с ними, действительно, проблем меньше. Вот здесь почитал, да, это они.
http://caravanua.com/index.php?topic=9958.0;
http://furgongrad.ru/poleznaya-informatsiya/osi-al-ko/ ,
Если еще и стоят дешевле, чем рессорные, по моему, выбор очевиден.