Анвар, год назад была у кого-то такая проблема, где-то писалось. Думаю за несколько дней (пока деталь найдешь) спокойной езды, ни чего не случится. Раньше приходилось так ездить, правда на москвиче и на волге. Ну и понятно, чем быстрей поменяешь, тем безопасней.
если остаток можно подцепить, то он спокойно выкручивается, в принципе скорее всего ничего кроме шпильки ничего не потребуется. Если вы любитель затянуть гайки "от души" закажите сразу пару шпилек про запас
Он ведь наверное имел ввиду из гайки выкрутить, а из ступицы и ежу понятно, что выбивается.
А ну да, наверно. Просто под остатком шпильки обычно имеют ввиду оставшийся корешок, вкрученный или впрессованный в основную деталь, это-то и сбило меня.
Было пару случаев на предыдущем авто.
Новую шпильку прежде чем ставит шлицы грфиткой смазывал.
"Втягивал" шпильку в ступицу гайкой, через проставку (гайку диаметром немного больше).
Это если сами будете делать, там и делов то, колесо дольше снимать.
А зачем? Я конечно не уверен, но комплект для высверливания( с левой резьбой) стоит уж точно дороже новой гайки... и если уж шпильку покупать придется, проще заказать её вместе с гайкой чем озадачиваться поиском комплекта для высверливания шпилек... Смею предположить, что у ТС нет его, раз вопросы возникли