Установка газового оборудования на XL

ohotnik · 17.02.2011, 18:03

Цитата:

Сообщение от Artur-TranSat

Объясните пожалуйста, почему в течении первой минуты отчетливо слышен стрекот (кулачков-стаканчиков-клапанов???). А через 1-2 мин все пропадает?
На сколько я понимаю, гидрокомпенсаторы приводятся в действие маслом. А оно появляется в следствии наличия достаточного давления, - моё мнение верно? Хотел бы услышать реплики по данному предположению.

Как работают гидрокомпенсаторы я не знаю. Но могу сказать по поводу стрекота. Вернее о своих наблюдениях. У меня стрекот сначала был как у всех. Читал об этом здесь на форуме что это нормально, что это характерный звук данногог двигателя. До первго ТО до 15 тыс. ездил на масле которое было с завода, на ТО 15 залил Мобил 5-40, стрекот так же был, на ТО 30 залил Мобил не помню маркировку,которое нью лайф, и больше стрекота не слышал ни когда, не знаю связано это с маслом или нет. Или у меня что то с двигателем??????

Artur-TranSat · 18.02.2011, 08:35

Так что, нужно менять масло?

ohotnik · 18.02.2011, 08:41

Цитата:

Сообщение от Artur-TranSat

Так что, нужно менять масло?

Я не знаю.
Может у меня какая то неисправность в автомобиле??? (что стрекот пропал)
Я лишь констатировал факт, что после смены масла на Мобил нью лайф стрекота больше нет.
Вот как то так.

Nicolajka · 18.02.2011, 10:09

Гидрокомпенсаторов в нашем двигателе нет, но описаный тобой звуки действительно напоминают режим их работы, у меня на 16 клапанной десятке именно так и было, правда в основном при диком морозе. Так что твое мнение верно лишь отчасти. В нашем двигателе есть еще чему постучать похоже...

Artur-TranSat · 18.02.2011, 10:17

Цитата:

Сообщение от Nicolajka

Гидрокомпенсаторов в нашем двигателе нет, но описаный тобой звуки действительно напоминают режим их работы, у меня на 16 клапанной десятке именно так и было, правда в основном при диком морозе. Так что твое мнение верно лишь отчасти. В нашем двигателе есть еще чему постучать похоже...

Так все-таки, что у нас стучит и со временем проходит??? Есть у кого информация? И можно ли с с нашей "стрекотней" начинать движение???

Agarushka · 18.02.2011, 17:32

Клапана стучат. После смены масла на другого производителя и другую вязкость такая поблема тоже отпала.

Artur-TranSat · 18.02.2011, 18:45

Цитата:

Сообщение от Agarushka

Клапана стучат. После смены масла на другого производителя и другую вязкость такая поблема тоже отпала.

Мне заливали Mobil 1 5W40. На станции ТО гарантировали что именно это масло рекомендует Мицик. Какие есть предложения по поводу другого масла (как раз пора менять)?

Nicolajka · 18.02.2011, 19:28

"Дизельное" стрекотание мотора во время прогрева - является особенностью двигателя MIVEC. Об этом написано в инструкции по эксплуатации авто. Если "стрекотание" не проходит после прогрева, тогда это действительно неисправность и с ней нужно обязательно обращаться на сервис.

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=31673

Artur-TranSat · 18.02.2011, 19:39

Цитата:

Сообщение от Nicolajka

"Дизельное" стрекотание мотора во время прогрева - является особенностью двигателя MIVEC.

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=31673

Тока не понятно какой особенностью: положительной или отрицательной.
Маслянное голодание двигателя в первую минуту работы движка заканчивается уж очень неприятными последствиями! Значит, пока не прогреешься - ехать не мона???

vzolotroi · 18.02.2011, 21:24

А ЕСЛИ УВИЛИЧИТЬ ЗАЗОРЫ ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ ДО УСТАНОВКИ ГАЗА НА АУТЕ МИЦУБИСИ 2,4 170Л ,

Artur-TranSat · 19.02.2011, 00:26

Цитата:

Сообщение от vzolotroi

А ЕСЛИ УВИЛИЧИТЬ ЗАЗОРЫ ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ ДО УСТАНОВКИ ГАЗА НА АУТЕ МИЦУБИСИ 2,4 170Л ,

наверное будет сильно клацать и разбиваться. но вред, на сколько я понял, от большей длительности горения чем бензин. Поэтому при открытии выпускных клапанов прогорает как клапан, так и седло

.
Вот теперь и сам в раздумьи (12 тыс. на газе).
...если б кто успокоил...

Nicolajka · 19.02.2011, 11:03

Как было замечено на фокусклубе,там статистика побольше,в начале проседает очень медленно,проседание клапанов ускоряется позже,и под эту практику легко подогнать теорию.Поэтому если поставить зазор чуть-чуть больше,то соответственно можно оттянуть этот момен весьма значительно!
Артур не парься,делай то газовые,с проверкой настроек,проверяй клапана каждые тысяч 20-30 на газу и если надо регулируй.И никакого ДжекиЧана!!!

хохол · 19.02.2011, 11:22

Цитата:

Сообщение от Nicolajka

проверяй клапана каждые тысяч 20-30 на газу и если надо регулируй.И никакого ДжекиЧана!!!

Дешевле на бензине ездить и никакого гемора.

viktor r · 19.02.2011, 14:49

Цитата:

Сообщение от Artur-TranSat

Мне заливали Mobil 1 5W40. На станции ТО гарантировали что именно это масло рекомендует Мицик. Какие есть предложения по поводу другого масла (как раз пора менять)?

У самого та же проблема. Пора менять, а что залить еще не решил. То масло, которое льет нам ОД (Mobil 1 0W40, 5W40, 5W50) не имеет классификации по ILSAC, которая необходима для наших двигателей (смотрите руководство по эксплуатации). Есть масло Mobil 1 0W30 Fuel Economy Formula, по API SL SJ ES/CF, по ACEA A1/B1, A5/B5, по ILSAC GF-3, вроди бы по всем параметрам подходит, да и пожиже буде всех остальных Мобилов, но нет отзывов тех, кто когда-нибудь заливал бы подобное масло, а на своем автомобиле проводить подобные эксперименты как то страшновато, хотя наверное попробую. Если кто-нибудь заливал, дайте знать!

Nicolajka · 20.02.2011, 00:15

Проверка при наличии рук прямых бесплатно. Там вообще ничего сложного.