Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)

Vladimir · 26.07.2011, 14:52

Это будет новая модель.

Изменения коснуться экстерьера, интерьера (наконец-то появится мягкий пластик), появится электропривод задней двери на кнопке, а монитор камеры заднего вида переедет на зеркало заднего вида (не точно). Появится новая навигационная MMCS. Панель будет обращена к водителю. Новый трехспицевый руль с кучей кнопок.

Возможно в линейке двигателей появится гибрид.

Габаритные изменения тоже будут. Предварительно база станет на 1 см короче, но в целом автомобиль станет больше.

Остальную информацию по мере поступления буду выкладывать здесь.

Это будет реально новая модель, а не фейслифтинг производимой в настоящее время модели Outlander XL

В салонах дилеров его обещают осенью 2012 года.

Фотографии предсерийной версии (показанной на Токийском автосалоне в 2011 году) и серийной версии нового Outlander XL прилагаются.

У серийных машин оптика будет отличаться от представленной на фотографиях предсерийного концепта.

Информация от 09 февраля 2012 года:
Мировая премьера Mitsubishi Outlander в Женеве

Скрытый текст

В рамках международного автомобильного салона в Женеве состоится мировой дебют третьего поколения среднеразмерного кроссовера Mitsubishi Outlander.

В 2001 году компанией Mitsubishi Motors Corporation (MMC) впервые был введен термин «кроссовер», когда на автосалоне в Детройте был представлен первый концепт Mitsubishi ASX – предшественник первого поколения Outlander. И спустя 11 лет, MMC представит на предстоящем автосалоне в Женеве третье поколение Mitsubishi Outlander.

Абсолютно новый среднеразмерный кроссовер призван соответствовать требованиям времени. Стратегический и инновационный автомобиль премиум-класса разработан на базе универсальной платформы с сочетанием следующих элементов*:

низкий уровень воздействия на окружающую среду (выброс не более 130 г/км);
улучшенная безопасность (cистема минимизации последствий попутных столкновений, система предупреждения об отклонении от полосы движения, активный круиз-контроль);
комфорт в движении (двухзонный климат-контроль и пр.);
«интеллектуальное» оборудование (электропривод двери багажного отделения, полноразмерный третий ряд сидений, плоский пол багажного отделения и т.д.);
дополнительные функции повышения комфорта (регулируемое по вылету рулевое колесо, усовершенствованные ксеноновые фары «Wide Vision» (широкий диапазон освещения) и пр.).

Сравнимый по размерам с текущим поколением, Mitsubishi Outlander нового поколения выполнен в истинном стиле Mitsubishi – понятная и простая форма, выразительный облик и четкие линии.

Лаконичный дизайн салона автомобиля сочетает в себе качественные материалы (мягкая отделка, декоративные вставки серебристого цвета, черные глянцевые накладки) и современные технологии (панель приборов, обеспечивающая внимание водителя на дороге, элементы управления системами комфорта автомобилем, расположенные, на рулевом колесе, дисплей высокого разрешения).

В Европе новый Mitsubishi Outlander (с передним приводом или системой полного привода) будет оснащен бензиновым двигателем MIVEC объемом 2,0 л и дизельным двигателем MIVEC объемом 2,2 л (двигатель 4N14 собственной разработки ММС).

В зависимости от рынка, модели, двигателя и технических характеристик Outlander оснащается функцией Auto Stop & Go, а также абсолютно новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

После презентации нового поколения Outlander на автосалоне в Женеве, автомобиль будет представлен сначала в России (лето 2012), затем в Европе, Японии, Китае и Северной Америке.

В 2013 году на базе нового Mitsubishi Outlander, ММС планирует создать электромобиль с увеличенным запасом хода – полностью интегрированное решение, основанное на наработках и технологиях MMC в области создания полного привода и электромобилей. Электромобиль с увеличенным запасом хода, созданный на базе нового Mitsubishi Outlander, технически идентичен концепту Mitsubishi Concept PX-MiEV II по показателям запаса хода и низкому выбросу CO2 (на 800 км – показатель выбросов не более 50 г/км).

[свернуть]

Отчет из Женевы здесь >>>

Dima1971 · 28.10.2012, 22:07

хорошо что у нас нет саба... уж что что он мне оказался на моем 2.4 обр. 2007 г. не нужен. люк тоже открывал раз пять....))

bc---- · 28.10.2012, 22:10

Из топа хотелось бы только ксенон и обогреваемую зону дворников. Жаль, что этого нет в качестве опций для предмаксималки. Переплачивать за все 110 т.р. бюджет, увы, не позволил, а вот тысяч 50 за упомянутые 2 опции заплатил бы с удовольствием.

Niffi · 28.10.2012, 22:32

Цитата:

Сообщение от bc----

Из топа хотелось бы только ксенон и обогреваемую зону дворников. Жаль, что этого нет в качестве опций для предмаксималки. Переплачивать за все 110 т.р. бюджет, увы, не позволил, а вот тысяч 50 за упомянутые 2 опции заплатил бы с удовольствием.

У меня это все есть. В Беларуси в предмаксималке все это есть + электробагажник.

bc---- · 28.10.2012, 22:58

По-белому завидую.

Kitt · 29.10.2012, 19:56

http://www.youtube.com/watch?v=Igc8hbepyq4

Тест-драйв "Автопонарамы"

Curious · 30.10.2012, 16:33

vBulletin [media]

Yurtsik · 30.10.2012, 20:39

Цитата:

Сообщение от Curious

vBulletin [media]

Гопникам доверили автомобиль.

Curious · 30.10.2012, 20:44

Цитата:

Сообщение от Yurtsik

Гопникам доверили автомобиль.

Практической пользы от такого теста мало,зато можно посмотреть семиместную версию,которой у нас нет

Yurtsik · 30.10.2012, 21:17

Цитата:

Сообщение от Curious

посмотреть семиместную версию

Эти два доп места всего лишь маркетинговый ход, не представляю как там можно просидеть в дороге 1000-1500 км.

bc---- · 30.10.2012, 21:51

Цитата:

Сообщение от Yurtsik

Эти два доп места всего лишь маркетинговый ход, не представляю как там можно просидеть в дороге 1000-1500 км.

Это явно на очень короткие дистанции. Для 1000 км не актуально, т.к. обычно при таких поездках еще и багаж имеется, а его в 7-местном варианте разве что в прицеп складывать.