По фотке - нет, габарит (как объяснить-то...) под корпусом фары. Лезь рукой под основной корпус как бы.. Посередине, ближе к крылу нащупаешь цоколь. Повернуть его и вытащить.
А то что у тебя обведено на фотке вроде саморезом прикручено даже...
Простите, не так выразился Моторчик корректора фары. т.е. снять то я его снял, а винтик с шариком на самом моторчике как вставить в держатель внутри фары, в корректор?
Добавлено через 5 минут
В общем видимо без снятия фары это никак не сделать
не у кого не осталось стекл на фары я бы прикупил а то мои все в трещинах
причем трещины внутри
Было точно также, купил китайские фары по 3 т.р. Случайно увидел на рынке. Поставил кстати не снимая бампер. теперь красота! Ещё поставил лампочки KOITO Светят отлично!!
По примеру автора разобрал фару Аут 3 с нагревом феном, получилось не очень хорошо. Герметик разжижается дольше пластика корпуса. Фару- донор положил в духовку и подержал 5-6 мин. после чего разобралась
на ура, Заменил внутренний сломанный отражатель и стал собирать на
герметик от фары. Разогрел его на газе в банке и стал заливать в паз фары.
Но из за быстрого остывания ни чего не вышло, пришлось очистить паз
от герметика и посадить на силикон. Что гораздо легче сделать. Пока в дождь не попадал, буду смотреть как будет вести себя фара.
Спасибо Дмитрию за его тему, а то ломал голову как разобрать фару.
Было точно также, купил китайские фары по 3 т.р. Случайно увидел на рынке. Поставил кстати не снимая бампер. теперь красота! Ещё поставил лампочки KOITO Светят отлично!!
+ 1 под каждым словом. 10 тыков уже моим китайцам (5500 пара), светят отлично, выглядят как новые.
Кстати, KOITO у меня задние фонари (да и у всех, наверное), вот это Изделие с большой буквы, в отличие от г..нофар "фирмы" Стэнли=(
А вот это как это??? Если такое возможно, то очень хотелось бы знать как...
В осенне-весенний период потеет фара, было маленькое ДТП, сломался кронштейн фары, залепили чем-то вроде поксипола, держит нормально, тока потеть стала, зараза... Может там какие вентиляционные отверстия есть, которые мы и залепили? Надо бы продефектировать фару, но очень не хочется бампер сдёргивать...
А вот это как это??? Если такое возможно, то очень хотелось бы знать как...
Снял накладки-жабры и, насколько помню, все крепежи вокруг клюва. Слегка оттягивая бампер вниз, вынул фару. Выходит вообще легко, обратно заталкивал, оттягивая бампер отверткой. В общем, усилие нужно приложить, но аккуратно. С головой, короче
Появились недорогие для дорейстала, может есть и после рейcтала, сделано в прибалтике, цена гуманная, брал в EMEX производитель Akste
Себе поставил, душа радуется!
Кстати бампер тоже не снимал, просто убираем доступные клипсы и оттягиваем без фанатизма вниз
Последний раз редактировалось Intelgent; 26.07.2014 в 07:51.