Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Клуб владельцев Outlander/Outlander XL/Airtrek/ASX/L200/PAJERO SPORT/PAJERO IV > Отчеты > Путешествия > Россия и СНГ

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.08.2011, 17:22   #1
psha
Вступаю в Клуб
 
Имя: Павел
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 5
По умолчанию Кольский - 2011

Путешествие на край земли

Маршрут
Стандартный маршрут для посещения двух заезжаных джипперами мест -- полуострова
Рыбачий и Бесова Носа. Плюс культурная программа (монастыри Белозерского
благочиния и деревянные церкви западного берега Онеги) и заезд в Хибины (пешая
прогулка по горам и немного бездорожья).

Туда:
Москва -- Ярославль -- Вологда -- Кириллов -- Вытегра -- Вознесенье --
Петрозаводск -- Апатиты -- Хибинские тундры -- Мурманск -- полуостров Рыбачий

И обратно:
полуостров Рыбачий -- Мурманск -- Медвежьегорск -- Пудож -- Бесов нос --
Вытегра -- Кириллов -- Череповец -- Рыбинск -- Мышкин -- Углич -- Калязин -- Москва

14 дней, 5000 километров.

Две машины, Mitsubishi L200 и Outlander.
к сожалению, изображение утрачено

Выбор маршрута

Идея поехать на север бродила давно, но не было возможности - VW Golf 96 года
слабо располагает к длительным поездкам по дорогам, скажем так, умеренного
качества. Хотя прошлогодний опыт с поездкой в гости в Казань был признан
успешный. Поэтому в связи с переходом ранней весной на Outlander было решено
летом ехать куда-нибудь на машине. Причем не просто куда-нибудь, а на север.

Изначально рассматривалось два варианта - Урал (где-нибудь в районе Манараги)
или Кольский и в итоге был последний вариант как попроще и "понадежнее" -- про
большую часть дорог всё уже известно, да и цивилизация поближе. А в том,
насколько хороший из Outlander'а экспедиционник я еще не был уверен
Ну а раз Кольский то это в обязательном порядке Хибины и Рыбачий.

Дороги до Онежского озера в общем-то три - через Питер, Вологду и Череповец.
Питерская была сразу отметена по причине большой загруженности, Череповец
сначала как-то даже не рассматривали, и туда решено было ехать через Вологду с
осмотром монастырей в Кириллове и Ферапонтово.

Также, из Вытегры в Медвежьегорск можно попасть двумя путями - объезжая Онегу с
запада через Вознесенье (паром!) и Петрозаводск или с востока через Пудож.
Соответственно одну из них (западную) выбрали как дорогу "туда", вторую,
восточную, с заездом на Бесов Нос, - обратно. Западная дорога довольно
симпатична и по пути можно осмотреть деревянные церкви (на восточной дороге тоже
можно найти).

Дальше до Мурманска идет ровно одна дорога - Кола, но в маршрут был добавлен
заезд в Хибины с прогулками и возможным объездом их по кругу. Сразу замечу что
последний пункт не получился

Оставшаяся часть маршрута уже не позволяла отступать от единственной генеральной
линии -- Мурманск, Новая Титовка, Рыбачий.

Общие впечатления
Дороги

Общие впечатления от дорог благостные -- не считая наипаршивейшего участка
трассы Вытегра - Подпорожье в Ленинградской области все дороги довольно хорошие.
Участок трассы "Кола" от Петрозаводска до Мурманска идеален практически на всём
своём протяжении - небольшие исключения это 3 участка с ремонтом (в сумме
километров 20 наверно) и около 200км неровной дороги около Кеми.

Дорога от Вологды до Вытегры в среднем неплохой, хотя тоже неровный, местами
существенные "кочки" поэтому надо внимательно относится к ограничениям скорости
которые висят рядом со знаком предупреждающем о неровностях - висят они не
просто так Если проигнорировать можно неплохо перетрясти вещи в багажнике.
При этом последние километры до Вытегры уже идут по какой-то старой дороге вдоль
Волгобалтийского канала, через деревни и с большим количеством поворотов и
горок, обогнать там кого-нибудь практически невозможно. Есть также небольшй
участок грунтовый - несколько километров, явно забыли достроить

Вообще дороги на Кольском и, немного в меньшей степени, Карелии, выше всяких
похвал - адекватная разметка, соответствие знаков, мало машин и практически
полное отсутствие служителей правопорядка

Машина

От машины впечатления тоже очень хорошие -- одинаково хорошо ведет себя и на
асфальте и на грунтовках и на "бездорожных дорогах". В принципе по всем дорогам
что мы ездили можно проехать на чем угодно - но полный привод и слегка больший
клиренс позволяют это делать спокойнее и увереннее. По крайней мере нет
необходимости проезжать неприятные лужи по-субаровски, с разгона

Не считая обязательного ТО перед поездкой еще поменял резину -- Dunlop'овскую
всесезонку 215/60 R16 вместо асфальтового геолендера на R17. По хорошему
асфальту она вела себя чуть хуже, но на каменных дорогах и в грязи позволяет
себя чувствовать несколько увереннее.

Из потерь только оторванный по глупости (но поставленный обратно после
окончательного выезда на асфальт) правого порога и потерянного правого переднего
брызговика. Также в некоторый момент загорелся Check Engine и Мурманские
официалы после диагностики порекомендовали заменить катализатор, в Москве
диагностику сделать еще не успел.

Места
Белозерское благочиние
Было бы странно ехать по Вологодской дороге и не заехать в Кириллов и
Ферапонтово и не посетить монастыри. В Кирилло-Белозерском сейчас идет какой-то
небольшой ремонт, но в основном выглядит весьма обшарпанно. Всё таки очень он
большой, за всем уследить ни времени ни, наверняка, денег не хватает.
Ферапонтовский монастырь, напротив, довольно мал и поддерживается в прекрасном
состоянии. Ну и место там гораздо красивее.

В Кириллов идут две дороги -
нормальная, севернее, и старая грунтовая южнее. По южной имеет смысл ехать
только если хочется найти стоянку около какого-нибудь из озер, но из-за
обильности деревень у нас этого не получилось.

Онежское озеро
На дороге, что идет по западному берегу есть по крайней мере две неплохо
сохранившихся деревянных церкви - в Щелейках и Гимреке. Первая имеет вполне
класический вид, вторая - шатровая. Туристов всяких, по словам местных жителей,
в этих местах довольно мало.
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
Единственная трудность в попадании туда - дорога от
Вытегры до поворота на Вознесенье отвратительна. От поворота до парома уже
несколько получше, но тоже весьма паршива. От парома на север уже вполне сносная
и на полпути до Петрозаводска начинается прекрасный асфальт.

Дорога Медвежьегорск - Пудож - Вытегра, по которой у нас пролегал обратный
маршрут, гораздо лучше. Почти по всей длинне она закатана в очень хороший
асфальт и довольно мало загружена. Недалеко от Пудожа находится Бесов Нос, на
который любят кататься джипперы.

Пузотерам типа аута проезд туда невозможен, но
недалеко от начала плохой дороги можно найти неплохие места для лагеря. Сам
Бесов нос, выдающаяся в озеро каменная коса с петроглифами, нами так осмотрена
не была всвязи с нехваткой времени -- дорога на нос у нас заняла 4 часа, а до
темноты нужно было проехать самый сложный участок. Бесов нос не единственное
место с петроглифами в округе, но самое популярное. Также недалеко находится
Муромский монастырь с не менее плохой дорогой к нему.

к сожалению, изображение утрачено
Немного ужнее, уже на подъездах к Вытегре можно заехать и посмотреть на
Андом-гору. Это Высокий (35-40 если верить надписи на табличке рядом) глинистый
берег озера. Туда идет очень хорошая дорога -- 2/3 пути от трассы закатаны в
новый асфальт, до какой-то МЧСовской базы. Дальше идет неплохая грунтовка,
которая проходит метрах в 30 от берега, так что пропустить место невозможно.

Хибины
Последнее время Хибины стали довольно популярны среди катающихся на север
джипперов и ине только, да и не зря. Это невысокие горки (наивысшая точка -
около 1200) прямо в середину которых есть неплохая дорога. Построена она была,
судя по всему, в 80х годах для проведения каких-то подземных ядерных взрывов, но
поддерживается в неплохом состоянии до сих пор. В центре массива (недалеко от
впадения р. Рисйок в Куньйок) находится база КСС, на которой сидит на рации
дежурный МЧС'овец и поддерживается некая цивилизация в виде бани и возможности
переночевать. Более того, там отсроено подобие "гостиницы" конторой
Рамзай-север. Так что любителям цивилизованного ночлега можно вполне
организовать себе крышу над головой.

Однако если проехать еще километров 7-8 то
можно встать на берегу озер (Гольцовое и Щучье) в которых, из-за небольшого
потока воды через них и очень малой глубины, вода неплохо прогревается и можно
вполне комфортно купаться. Но дорога после КСС становится значительно хуже и уже
требует гораздо большего внимания и аккуратности. Хотя там и встречаются машины
типа ВАЗ 2104 и Subary Impreza(?), на малом клиренсе я бы не рискнул туда
соваться.
к сожалению, изображение утрачено

Если машина достаточно подготовленна то можно ехать до КСС по
западному берегу р. Куньйок, а не по восточному, где проходит хорошая дорога.
Однако там местами встречаются существенные трудности в виде крупных камней с
грязью вокруг.



В Хибинах полно протоптанных пеших маршрутов, так что можно погулять и осмотреть
окрестности. Практически на все горы можно спокойно зайти (при наличии
нормальной обуви), то же относится к большинству перевалов в окрестности КСС.
Однако лучше всё же соблюдать осторожность и не лезть куда не следует
к сожалению, изображение утрачено
Также много всяких водопадиков на ручьях и вполне себе полноценный водопад.
к сожалению, изображение утрачено

Еще на въезде (или выезде, смотря откуда смотреть) в горы находится ботанический
сад. Но работает он до 16 часов, что опять не позволило в него попасть...

Полуостров Рыбачий
Самая удаленная точка маршрута, полуостров Рыбачий. На нем хотели посетить "край
земли" -- самую северную точку и покататься по дороге на северном берегу. Дорога
до начала полуострова умеренного качества. До развилки на Новую Титовку идет
качественная грунтовка, потом дорога уходит в сопки и начинются камни, но дорога
остается без проблем проезжаемой для любой машины. После спуска на полуостров
Средний она идет вдоль берега и по качеству не уступает дороге Вытегра -
Подпорожье
к сожалению, изображение утрачено

Однако на самом Рыбачьем уже несколько хуже - большие камни и
лужи. Иногда можно проехать по мостикам, перекинутым через ручейки, иногда они
разрушены и приходится ехать вброд. Для аута дорога трудностей не представляет,
но надо помнить, что клиренс не так велик как хочется и на всякий случай
проглядывать лужи на предмет крупных камней, ибо это совсем не редкость.

До самой северной точки мы не доехали километров 9, ибо на L200 полетел передний
ступичный подшипник. После этого машину поставили на прикол, на ауте перевезли в
два рейса людей и вещи на материк (чтоб не сдуло) и сутки ждали пока в Мурманск
приедет запчасть из Москвы. Поскольку еще день ушел на ремонт, культурная
программа по полуостровам получилась несколько куцой, хотя и погуляли там очень
и очень неплохо.
к сожалению, изображение утрачено

Послесловие

Поездка однозначно удалась. Чего не хватало? Опыта Эта машина у меня где-то
полгода и привыкнуть к габаритам я успел только к концу первого дня бездорожья.
Еще для таких поездок наверно нужно ставить нормальную резину, какой-нибудь
полуасфальтовый AT типа Геолендера G012, а то уж очень страшно по камням ездить.

Просматривая отчеты по приезде стало понятно, что маршрут по полуостровам надо
было готовить гораздо тщательнее. Конечно, из-за поломки мы не выполнили даже
того что планировали, но за кадром оставалось множество интересных мест,
например, западная дорога по п. Средний.

Какие по результатам можно сделать выводы? Во-первых, если планируется езда по
"бездорожью" то обязательно с кем-нибудь, не в одиночку. В случае поломки, от
которых на каменистых дорогах никто не застрахован, будет возможность
перебазироваться в какое-нибудь нормальное место, съездить за запчастями или
даже просто отбуксировать сломанную машину поближе к городам. Во-вторых, на
"бездорожных" дорогах стараться не останавливаться рядом с пнями, торчащими
камнями и прочими радостями. Почему? Да потому что когда садишься в машину уже
не помнишь что же там было такое справа спереди Мне это стоило оторванного
правого порога прямо на въезде в Хибины - вышел сфотографировать, сел, тронулся
и практически сразу же сел им на камень. В итоге всё обошлось, порог на обратном
пути поставили на место, но передний брызговик придется покупать новый. Зато стал
гораздо внимательнее к такого рода препятствиям.

Стало ли понятно что из запчастей с собой брать? Нет Подходит ли Outlander
для таких поездок? Да!

Удачи на дорогах и подумайте в следующий раз, а не съездить ли вам на север?
psha вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.08.2011, 11:52   #2
psha
Вступаю в Клуб
 
Имя: Павел
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 5
По умолчанию Re: Кольский - 2011

Больше так больше

Первый день, до Кириллова мы просто ехали - поскольку это всё близко от Москвы и можно съездить просто на выходные особого смысла терять там время не было, но пообедать в Ярославль мы всё же заехали. При подъезде к Кириллову уже начинало вечереть, поэтому мы свернули на старую дорогу и начали искать место для стоянки. Особо ничего хорошего не нашли, зато покатались по забавному понтонному мостику:
к сожалению, изображение утрачено
Середина моста плавает на пантоне, поэтому она значительно ниже. В теории наверно его можно даже развести, но не уверен что кто-нибудь когда-нибудь это делал...

На следующий день был Кирилло-Белозерский монастырь с нетипичными ангелочками на шпилях. Периметр стен весьма немалый, более похож на военное, чем на религиозное заведение.
к сожалению, изображение утрачено
Там больше всего впечатлила деревянная церквушка, которую завезли на реконструкцию видимо. Обратите внимание на гениальную конструкцию, удерживающую бревна
к сожалению, изображение утрачено

Следующим пунктом программы был Ферапонтов монастырь
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
Несмотря на малый размер и удалённость, а может и благодаря им, имеет довольно насыщенную историю, но об этом я тут не буду писать

Закончив осмотр монастырей двинули дальше, на Вытегру. Дорога проходит по лесам и единственный город, Липин Бор, обходит стороной. Доехав до Вытегри, заправившись и заправив газовый баллон для плитки с удивлением обнаружили что время то уже 7 часов вечера. А паром через Свирь, по информации найденной в интернете, ходит до 9. Так же была найдена какая-то информация, как оказалось не соответствующая действительности, что на него влезает только 4 машины. Поэтому мы бодро покатили в сторону Вознесенья, надеясь на него всё-таки успеть. В итоге когда около 20:30 приехали к пристани оказалось что влезает около 16 машин (если нет автобусов или еще кого длинного) и что мы 11 и 12 в очереди. Свирь оказалась весьма широкой и судоходной.
к сожалению, изображение утрачено
Благополучно погрузились на паром и пересекли за 170р с машины эту водную артерию.
к сожалению, изображение утрачено
На стоянку встали не доезжая до села Щелейки, хотя можно встать и на берегу прямо под ним.
Берега в этих местах приемущественно песчаные, местами с большим количеством выброшенных штормами коряг.
к сожалению, изображение утрачено

Деревянные церкви в Щелейках и Гимреке, как мне кажется, довольно типичны для Карелии и севера вообще - каменных там практически не строили. Первая удивила забавной конструкцией - галереей между церковью и колокольней
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено

Гимерецкий погост тоже весьма симпатичен
к сожалению, изображение утрачено

Посетив Петрозаводск, заправившись и пообедав, двинули дальше. Вечером встали на небольшой речушке, как выяснилось, текущей из торфяного озера. Вода в ней была цвета неплохо заваренного чая , но чистая и вкуса левого не имела.
к сожалению, изображение утрачено

Следующий день был уже в Хибинах, но это уже будет другой пост
psha вне форума   Вверх Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.08.2011, 15:15   #3
psha
Вступаю в Клуб
 
Имя: Павел
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 5
По умолчанию Re: Кольский - 2011

Хибины.

Выехав из под кеми по прекрасной дороге (не считая одного ремонта на границе Карелии и Мурманской области) двинули в сторону Хибин. Рельеф постепенно меняется - непрерывные болотистые леса за окном сменяются озерами и постепенно начинают появлятся небольшие горы
к сожалению, изображение утрачено

Наконец, покинув трассу Кола и проехав немного на восток, подъезжаем к парадному входу в Хибины.
к сожалению, изображение утрачено

За ботаническим садом асфальт заканчивается и начинается широкая хорошая грунтовка, по которой гоняют карьерные самосвалы. Обычно они идут парой или втроем, а уж пылищи поднимают до небес. Слева от дороги, еще на заезде, находится довольно симпатичное озеро Малый Вудьявр, на котором раньше даже был какой-то санаторий.
к сожалению, изображение утрачено
Однако после того как там всё забросили, дороги к озеру стали слегка разрушаться - их в некоторых местах промывает ручьями и получается вот такая конструкция, кстати довольно спокойно проезжаемая сбоку:
к сожалению, изображение утрачено
Кстати говоря, в этом месте Хибины выглядят как настоящие горы - со скалами и вертикальными стенами.
к сожалению, изображение утрачено

Дальше от карьерной дороги отходит незаметная колея, которая каждую весну слегка перемещается, так как идет по ручью. Пропустить её в этом месте проще простого, так что если сомневаетесь, то лучше проконсультироваться с картой/навигатором. Метров через 500 она уходит с галечных отмелей и становится обычной дорогой.
к сожалению, изображение утрачено

Правда, на которой иногда встречаются лужи. Каменное дно не позволяет им никуда утечь, так что стоят они практически всё лето.


Сразу же посетили одну из доступнейших местных достопримечательностей - водопад на р. Рисйок.

к сожалению, изображение утрачено


Прямо с него открывается неплохая панорама юго-западной части долины
к сожалению, изображение утрачено

Почти сразу за р. Рисйок находится база КСС - оплот цивилизации. До неё дорогу поддерживают в хорошем состоянии, но нам надо было ехать дальше - на озеро Гольцовое. Долина расширяется, появляется какой-никакой грунт и, как следствие, лужи теряют свою первозданную чистоту...


Немного не доехав до оз. Гольцовое встали на соседнем, поменьше. Ощущается удаленность на север - фотография сделана в 21:30
к сожалению, изображение утрачено

Поскольку в одном из планов была поездка дальше, за Гольцовое надо было промерять дорогу. Дело в том, что она в этом месте уже частично идёт по озеру - на берегу болото.
к сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утрачено

На следующий день аут остался отдыхать в лагере, а мы загрузившись на L200 всей толпой (6 в машину, а я на запятках, сзади на силовом бампере) отправились немного обратно и вверх по Рисйоку, дабы погулять по восточной части пешком.
к сожалению, изображение утрачено
Изначально планировался маршрут пер. Южный Рисчор - правое плечо - оз. Академическое - пер. Северный Рисчор, но уже наверху перевала стало ясно что надо его сокращать. В итоге из кольца выкинули озеро и просто обошли по восточной части (долина Тульйока).
к сожалению, изображение утрачено

Северный Рисчор - это просто большая щель в горе. Как следствие там всегда есть снег...
к сожалению, изображение утрачено

После прощального взгляда на оз. Умбозеро начинаем двигаться вниз, на запад.
к сожалению, изображение утрачено

Вокруг бегает куча куропаток, птенцы уже подросли и отъедаются перед концом лета.
к сожалению, изображение утрачено

Без приключений добравшись обратно заваливаемся спать и утром обнаруживаем, что погода испортилась - в долине висят тучи и намекают на то, что они тут останутся жить. Поэтому укорачиваем культурную программу и выдвигаемся в Мурманск.

Пообщавшись с выходящими из вод озера джипперами решаем что наверно ломиться на дорогу вдоль оз. Имандра на одной машине мы не хотим, а аут там скорее не пройдет, поэтому выезжаем той же дорогой что и заехали. Той, да не совсем. Немного южнее КСС есть брод на западный берег р. Куньйок по которому идёт оставшаяся от геологов дорога. Скажем честно, не очень хорошая:


К тому же всего на ней 3 брода, на каждом из которых надо внимательно пройтись и высмотреть, нет ли на дне больших камней



На этом мы попрощались с гостепреимными Хибинами.
psha вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.08.2011, 19:01   #4
psha
Вступаю в Клуб
 
Имя: Павел
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 5
По умолчанию Re: Кольский - 2011

Предпоследняя часть, Рыбачий.

Выехав из Хибин без особых приключений (не считая купания аута в гигантской луже) двинули дальше на север. Быстро миновав Мончегорск и Оленегорск, славные только тем что вокруг них совершенно мертвая тундра, прикатили в Мурманск. Залив изрядно отощавшие канистры с дизелем для L200 и покатили по мосту через залив в сторону границы и не самой лучшей погоды.


Дорога встретила нас оптимистичными табличками, предписывающими иностранным гражданам двигаться _только_ по главной дороге На русском, английском и норвежском(?) языках Но будучи гражданами вполне себе местными мы не стали их бояться и смело поехали в сторону заставы около реки Титовка. Погранзону с полуостровов сняли, поэтому для того чтоб туда проехать достаточно показать пасспорт и сказать что едешь на полустров Рыбачий. Один раз нас даже спросили с какой целью и насколько долго, пришлось ответить "туризм" Как выяснилось потом, у вояк 15 числа начинались учения и поэтому они интересовались сроками. В интернетах пишут что для ребенка нужно свидетельство о рождении, мы на всякий случай брали, но что-то мне подсказывает что пропустят и так.

Поскольку уже вечерело встали отъехав километров 5 по еще неплохой дороге на довольно симпатичном водопаде.
к сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено

Пойдя за водой сразу же пожалел что не взял фотоаппарат - природа радикально изменилась, начались небольшие сопки, не знаю как правильно их назвать, с которых открывается вид на окружающие небольшие озера.

На утро двинулись дальше в сторону Рыбачьего по уже типично горной дороге - камни, повороты, иногда обрывы к озерам. Остановившись сфотографировать едущую впереди эльку неожиданно видим выглядывающий из-за угла кусочек подводной лодки.
к сожалению, изображение утрачено

И в панике бросаемся искать место получше, откуда её будет видно...
к сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утрачено

Как оказалось впоследствии - можно было бы особо не спешить, ибо плавала она там всё оставшееся время
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утрачено
Вообще говоря совершенно гигантская конструкция, пока не прошла мимо корабля размеры не воспринимались. Вдоволь погонявшись за ней вдоль берега и нафотографировавшись обнаруживаем что уже почти приехали к въезду на Рыбачий.


Дорога стала значительно хуже и наученный оторванным порогом приходится ехать очень осторожно. Да и телепузики иногда приходится доставать
к сожалению, изображение утрачено

Даром что на улице август весь Кольский покрыт цветущим иван-чаем, причем он растет буквально везде. Оказалось что на Рыбачьем тоже
к сожалению, изображение утрачено

Вообще с растительностью там довольно туго - ничего выше чем по пояс нет, иногда и до колена не дотягивает.
к сожалению, изображение утрачено

Однако продвижение на север неожиданно прерывается новостью о поломке эльки, довольно фатальной - полетел передний ступичный подшипник. Погода, однако к купанию в океане совершенно не распологала, а умный ребенок так вообще отказался выходить на улицу из машины...
к сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено

Поставив несчастную калеку на прикол за два захода вывезли людей и вещи на материк, чтоб не сдуло.
к сожалению, изображение утрачено

Осталась последняя часть

---------- Добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:01 ----------

По дороге, благо рейса было два, наблюдали отлив. Для меня, сухопутной крысы, совершенно удивительное явление
к сожалению, изображение утрачено
Остов корабля, довольно немаленького во время отлива и прилива:
к сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утрачено

И прощальный "закат" суливший нам дождь, ибо солнце село в тучку
к сожалению, изображение утрачено
psha вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.09.2011, 12:03   #5
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 12,226
По умолчанию Re: Кольский - 2011

удалил сообщения, разбивающие отчет. Теперь можно все прочитать одним махом. Огромное спасибо за рассказ и фотографии!
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.09.2011, 16:26   #6
АутЛекс
Житель Клуба
 
Аватар для АутЛекс
 
Имя: Александр
Авто: Чёрный дракон, Рыжий тракто
Сообщений: 283
По умолчанию Re: Кольский - 2011

Да уж, у Л200 подшипники ступиц - больное место. А Аут снова молодец :о)
Я вот с одной стороны уже узнал его способности и захотел чего то побольше, склоняюсь к Л200 или Пажеро Спорт 2, но что-то менять ступичные подшипники в поле не готов...
АутЛекс вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.09.2011, 16:52   #7
fedorichh
Житель Клуба
 
Аватар для fedorichh
 
Имя: Александр
Авто: Outlander XL new, 2.4 CVT
Сообщений: 324
По умолчанию Re: Кольский - 2011

Отличный отчет!!! КРАСОТА НЕ ОБЫКНОВЕННАЯ!!!! Молодчины!!!
fedorichh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.09.2011, 11:40   #8
huanito
Житель Клуба
 
Аватар для huanito
 
Имя: Антон
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 290
По умолчанию Re: Кольский - 2011

ВАУ!!!!! Круто!!!!!Молодцы!!!!!
huanito вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.10.2011, 18:57   #9
BKS
Житель Клуба
 
Аватар для BKS
 
Имя: Константин
Авто: был Peugeot 4007, стал Peugeot 4008 на ручке
Сообщений: 270
По умолчанию Re: Кольский - 2011

Красотища то какая!!!!! Здорово покатались. Спасибо, классный отчет
BKS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.10.2011, 19:57   #10
Игорь 557
Опытный
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 52
По умолчанию Re: Кольский - 2011

прикольно съездили фото на 5+
Игорь 557 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.10.2011, 20:13   #11
Hanter71
Житель Клуба
 
Аватар для Hanter71
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 170
По умолчанию Re: Кольский - 2011

Спасибо большущее, за великолепный отчёт! Собираюсь съездить летом, в том направлении, на рыбалку.
Hanter71 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.10.2011, 22:46   #12
Александр019
ЗАБАНЕН
 
Имя: Александр
Авто: Надёжный друг
Сообщений: 3,140
По умолчанию Re: Кольский - 2011

Цитата:
Сообщение от Hanter71 Посмотреть сообщение
Спасибо большущее, за великолепный отчёт! Собираюсь съездить летом, в том направлении, на рыбалку.
У меня в планах конец июня-начало июля.
Можно объединиться.
Александр019 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.10.2011, 19:24   #13
Hanter71
Житель Клуба
 
Аватар для Hanter71
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 170
По умолчанию Re: Кольский - 2011

Саня, если доживу, то не вопрос поехали!!!
Hanter71 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 12.10.2011, 23:34   #14
Александр019
ЗАБАНЕН
 
Имя: Александр
Авто: Надёжный друг
Сообщений: 3,140
По умолчанию Re: Кольский - 2011

Так и решим! Доживем и поедем!
Александр019 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
JapCarFest-2011, 04 июня 2011 года. chindiasov Клубные мероприятия 33 18.06.2011 10:05
12 февраля 2011 года. "ЗАНОС-2011. Вспомнить всё". Vladimir Встречи одноклубников 1 09.02.2011 11:26
Занос-2011. Домодедово. 16 января 2011 года. Vladimir Встречи одноклубников 233 20.01.2011 15:12
Путешествие на Кольский полуостров. Ссылка Goblin Россия и СНГ 0 07.08.2008 13:57

Текущее время: 14:51. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU