Замена двигателя

Slavayn · 25.05.2017, 12:17

Цитата:

Сообщение от Mobilis

Не смотрят на номер двигателя.
А свап, это внесение изменений в конструкцию. Чтобы оформить в ГАИ ГИБДД нужен будет техпаспорт автомобиля на который он был установлен, с указанием мощности и класса евро.

А так да, можно ездить пока специально обученные люди не вникнут))) например при переоформлении или не дай Бог при дтп и тяжбами со страховой.

И еще, если честно не знаю, но при оформлении ОСАГО вносят ВИН и объем двигателя или ощьность. Могут возникнуть расхождения.

Да вот у меня дилема. При продаже авто не возникнет проблем если движок новый не отражу в документах? Со страховой у меня только ОСАГО, каско не делаю.

Dakkari · 25.05.2017, 12:22

Цитата:

Сообщение от Slavayn

Да вот у меня дилема. При продаже авто не возникнет проблем если движок новый не отражу в документах? Со страховой у меня только ОСАГО, каско не делаю.

У нас ребята по несколько моторов меняют, а машины по несколько хозяев. Возникли только у того, кто атмо на турбо заменил. НО там сняли турбину и прикатили в ГАИ, все без проблем зарегистрировали.
Двигатель - расходник, за последние несколько своих машин его ни разу даже не посмотрели.
И если смущает номер на нем - срезать его и все ) маркировка.

Mobilis · 26.05.2017, 19:40

Цитата:

Сообщение от Slavayn

При продаже авто не возникнет проблем если движок новый не отражу в документах? Со страховой у меня только ОСАГО, каско не делаю.

Если поставите сток 2л., точно не возникнет.
По 2,4 я не могу сказать. Не было опыта.
@Борян-, писал, что делал свап на предыдущем авто, можете задать ему вопрос в личке.

Marianna · 05.06.2017, 23:26

Цитата:

Сообщение от -Игорь

.. мадам, не поведаете об этой проблеме?...
Покажу Вам, в свою очередь, один из многих примеров эксплуатации двигателя 2.0.
Что до топикстартера, то здесь и ни сервис не виноват и не производитель, он сам свою машину "загнал", правда по незнанию.

Ваш пример единичный.
Погуглите тему на предмет 4B11 и G4KE

Про облегчение поршневой для получения лучших показателей ДВС, перекладке поршня в НМТ и тд Вам походу бестолку говорить....
И да, на Киа-Хундай более глобально эта проблема стоит, чем на Мицубиси. Однако Мицубиси факт перегрева вариаторов тоже долго не признавало....

-Игорь · 06.06.2017, 09:33

Цитата:

Сообщение от Marianna

Ваш пример единичный.

.. не единичный, конечно же. Почитайте ветки про пробеги вариаторов. Думаете там у каждого был капремонт двигателя??

Цитата:

Сообщение от Marianna

Погуглите тему на предмет 4B11 и G4KE

G4KD (KE) - да, там даже были обрывы шатунов, но не 4В11. Проблемы на 4В11 возникают либо по халатности, либо по незнанию. Когда юзеры заливали масла 5-40(50) или межсервисные пробеги составляли 15.000 километров.

Цитата:

Сообщение от Marianna

перекладке поршня в НМТ

..ну перекладка и что? Назовите мне двигатели без перекладки поршня.

Цитата:

Сообщение от Marianna

и тд Вам походу бестолку говорить....

..походу..

Цитата:

Сообщение от Marianna

Однако Мицубиси факт перегрева вариаторов тоже долго не признавало....

..признавало и доказательством этого являются продажи тех же Аутов в Европе, которые все комплектовались радиаторами на трансмиссии. Подумайте почему...
Удачи в увлекательном освоении инженерных наук.

Marianna · 06.06.2017, 15:35

@-Игорь,
1. Чем отличается 4B11 и G4KE?
2. Гугль в помощь "стуканул двигатель 2 литра Аутлендер"
3. При чем тут масло 5В-40?
4. Что рекомендует лить завод-производитель?
5. Какой межсервисный пробег по рекомендациям Мицубиши?

первый номер · 06.06.2017, 15:39

Цитата:

Сообщение от Marianna

2. Гугль в помощь "стуканул двигатель 2 литра Аутлендер"

http://lmgtfy.com/?q=%D1%81%D1%82%D1...B4%D0%B5%D1%80
что то не особо результативно))), я как то не так гуглю?
по запросу все больше 3-х литровые

-Игорь · 07.06.2017, 09:24

Цитата:

Сообщение от Marianna

1. Чем отличается 4B11 и G4KE?

.. клонированный, не значит такой же. Другие зазоры поршень-цилиндр и всё - певец..

Цитата:

Сообщение от Marianna

2. Гугль в помощь "стуканул двигатель 2 литра Аутлендер"

..чуть выше ответили - инцидентов с 4В11 не замечено.

Цитата:

Сообщение от Marianna

3. При чем тут масло 5В-40?

не буду перечислять все ссылки холиваров в интернете. Читайте, изучайте.

Цитата:

Сообщение от Marianna

4. Что рекомендует лить завод-производитель?

..исключительно 0-20, иногда, на нагруженных двигателях (Evolution; L200) - 5-30 Ilsac (на 1.5-2 сСт гуще чем 0-20). И никакого 5-40 А3В4.

Цитата:

Сообщение от Marianna

5. Какой межсервисный пробег по рекомендациям Мицубиши?

.. 7500 километров. Официалы "заставляют" кататься по 15000.

ps
Марианночка, но в принципе, в интернете всё написано.

chundga · 07.06.2017, 11:52

Цитата:

Сообщение от -Игорь

.. 7500 километров. Официалы "заставляют" кататься по 15000.

Добавлю. 7200 км - тяжёлые условия эксплуатации (городской цикл). Но основная масса водителей на это не обращают внимание, меняют на 15000 км. Вот так и "убивают" двигатели.

mr.fix · 07.06.2017, 14:13

Цитата:

Сообщение от chundga

Добавлю. 7200 км - тяжёлые условия эксплуатации (городской цикл). Но основная масса водителей на это не обращают внимание, меняют на 15000 км. Вот так и "убивают" двигатели.

А какие условия эксплуатации не тяжёлые?

Marianna · 07.06.2017, 14:24

@-Игорь,

Цитата:

не буду перечислять все ссылки холиваров в интернете. Читайте, изучайте.

это оилклуб что ли

Ну-ну

Цитата:

..исключительно 0-20, иногда, на нагруженных двигателях (Evolution; L200) - 5-30 Ilsac (на 1.5-2 сСт гуще чем 0-20). И никакого 5-40 А3В4.

Чем подтвердите свои слова? Или очередные понты и чуство всезнания?
Я например читаю ВоркшопМануал. Как пример, по новому Аут3 2017MY - масла для двигателей серии 4B1

Цитата:

Engine oil ACEA classification - A1/B1, A3/B3, A3/B4 or A5/B5
Engine oil ILSAC classification - ILSAC certificated oil
Engine oil API classification - SM or higher

_http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2017/12/html/M112100040335700ENG.HTM
почему то ссылка кракозяброй пишет, нижнюю черту уберите в строке выше

И про интервал 7500 км пожалуйста информацию от ММС предоставьте, а не домыслы Ваши

Самодел · 07.06.2017, 14:27

Цитата:

Сообщение от mr.fix

А какие условия эксплуатации не тяжёлые?

@mr.fix, Леш,приветствую,не тяжелые условия это трасса где нет пробок.

Marianna · 07.06.2017, 14:31

Цитата:

Сообщение от Самодел

@mr.fix, Леш,приветствую,не тяжелые условия это трасса где нет пробок.

ну-ну

А то же ММС для РФ расписало что такое тяжелые условия эксплуатации.
Ткнуть?

Подскажу - стр.1-16,1-17 сервисной книжки

Самодел · 07.06.2017, 14:33

Цитата:

Сообщение от Marianna

А то же ММС для РФ расписало что такое тяжелые условия эксплуатации.

@Marianna, ММС дохрена чего говорят и пишут.

Marianna · 07.06.2017, 14:40

А по существу есть что сказать? Документированно?
Лью 5В-40 согласно инструкции, лью 95-й. ТО согласно регламента по пробегу. По инструкциям ММС. Условия эксплуатации средние. Проблем с машиной нет. Почему бы это?