Кто нибудь задумывался о подкрылках? Вот есть желание их установить после антикора.
???, а что Ауты гниют??, вроде не слышал про такое, а на счет подкрылок, как бы хуже небыло,вентиляция нарушается, грязь скапливается, короче неизвесно, хуже не будет?
до out`a был кольт на нем две двери внизу, один порог год не делал ржавчины не было, капот тоже уже с год подбитый - нержавеет. так что я думаю что аутлендер точно не заржавеет
С 2004 модельного года - 12 лет, при том же условии ежегодного осмотра.
Гарантия гарантией, но я не стал пытать железо на прочность и сразу поставил подкрылки у дилера. Обошлось в 3 т.р. с установкой - не так уж дорого, чтобы гадать сгниет-не сгниет. Да и со слов манагеров ОД (может врут), были случаи когда приезжали на ТО 3-5 летние Ауты с частично смытой антикорозийкой (никогда не знаешь что у нас на дорогах посыпано-полито), а потому покрытой изнутри ржавчиной арками.
Гарантия гарантией, но я не стал пытать железо на прочность и сразу поставил подкрылки у дилера. Обошлось в 3 т.р. с установкой - не так уж дорого, чтобы гадать сгниет-не сгниет. Да и со слов манагеров ОД (может врут), были случаи когда приезжали на ТО 3-5 летние Ауты с частично смытой антикорозийкой (никогда не знаешь что у нас на дорогах посыпано-полито), а потому покрытой изнутри ржавчиной арками.
Да антикаразийка тут даже не причем, железо у него такое, сколько сколов, а даже ржавчинки не выступило, ну если есть желание ездить с 2-4 лишними кг под подкрылками и некуда девать 3 т.р. то подкрылки - самое оно))
ОД - это вообще самые знающие и честные люди,
Да антикаразийка тут даже не причем, железо у него такое, сколько сколов, а даже ржавчинки не выступило, ну если есть желание ездить с 2-4 лишними кг под подкрылками и некуда девать 3 т.р. то подкрылки - самое оно))
ОД - это вообще самые знающие и честные люди,
Железо вечным не бывает по определению. Ну какое такое железо у данного а/м - оцинкованное, т.е. временно защищенное от коррозии на определенный период времени, а точнее на 12 лет, но при ежегодном осмотре все у тех же ОД. А хоть раз кто-нибудь этот осмотр делал? Все сами-своими визуальными органами изучаем свои же многочисленные сколы на внутренней стороне арок, на которых рано или поздно появится ржа. Нет, конечно, если регулярно менять а/м, то конечно смысла нет, но, как правило, такие машины приобретаются на достаточно длительный период времени и потратить 0,36% от его стоимости на уверенность, что он не сгниет (и не изучать те самые сколы), я считаю вполне оправданным.
Когда получил ам из пиндосии.. был антикор как новый на задних арках.. после зимней эксплуатации сошел весь... внизу на как и не было ...появился желтый грунт . Сейчас перед зимой сделал "жидкий локер". Лишним уж точно не будет. заодно и все полости скрытые и днище обработали...до кучи