Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

АН-32 · 01.09.2012, 21:17

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

outholder · 10.12.2012, 15:18

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

Вот нашел вроде место. Желающие есть ?

СанычНСК, а в каком режиме Аут поднимается в воздух? Авто или Лок?

Александр_2012 · 10.12.2012, 15:25

[QUOTE=ivlevp;1367096]Александр_2012, ABS нельзя отключить штатным способом, он работает всегда, если только блок управления не вышел из строя, о чем Вам скажут на приборной панели. Собственно, если Вы 3-5 метров ехали без юза (т.е. колеса катились, а не скользили), то ABS и не должен срабатывать, т.к. считается, что это езда в штатном режиме.

Павел может вы не так поняли, я написал, что колёса, как мне показалось были заблокированы и скользили. А под юзом я имел ввиду занос. Просто хотелось бы знать конкретно влияет ли режим Авто или Л на свойства АБС в данном конкретном случае. Может кто-то уже протестировал этот момент.

ivlevp · 10.12.2012, 15:34

Понятно, в карьере ездил на локе, запаздываний в срабатывании АБС не заметил.

P.S. юз - это не занос, это как раз скольжение.

VladGor · 10.12.2012, 16:42

Цитата:

Сообщение от ivlevp

VladGor, Электроника разумеется есть, ASC не даст раскрутить двигатель, если колеса буксуют. Но я имел в виду другое, у меня за весь тест обороты выше 3500 не поднимались. Местами не удавалось поднять их и выше 2500.

Я говорил про режим, когда ни одно колесо не крутится. Газ до упора, а ни одно колесо не крутится. Обороты выше 2500 не поднимутся, без всякой электроники.

СанычНСК · 10.12.2012, 17:26

Цитата:

Сообщение от ivlevp

Я так не говорил, мои слова были такие:

Да ладно - понятно же, что я пошутил.

Цитата:

Сообщение от VladGor

Я говорил про режим, когда ни одно колесо не крутится.

И мне это не понятно. Не могло такого быть, что с левой стороны крутилось одно и тем более два колеса,
а с правой - ни фига.
И дело тут в чем то другом.

---------- Добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:26 ----------

Вот читайте - отличный отзыв. Не то что мы с Вами, человеку есть с чем сравнивать.
Лично я полностью согласен с его оценкой. Особенно в аспекте проходимости.

Цитата:

По трассе идет уверенно и весьма, весьма предсказуемо.
На зиму, после небольших размышлений поставил таки 16 дюймовые диски, соответственно и шины тоже. Зимние выезды на природу планируются и весьма частые. Вопрос возможно спорный, но я так для себя решил. Шум значительнее ниже чем у ХL, но шумку делать буду, вопрос решенный. Неудержался, одел цепи и по снежку побродил, пока не уперся в реальный сугроб, машина шла уверенно, ощущения пожалуй те же, что и на предыдущей машине, если идет, то до конца, пока колеса не повиснут. Это радует. Пять минут лопатной зарядки и выехал, развернулся и обратно, для первого раза достаточно. Порадовал багажник, если убираешь органайзер, то получается внушительно.

Учитесь - цепи поставил.
Это Вам не мелочь по карманам тырить и не пузом тереться по мягкому снегу.

VladGor · 10.12.2012, 20:01

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

И мне это не понятно. Не могло такого быть, что с левой стороны крутилось одно и тем более два колеса,
а с правой - ни фига.
И дело тут в чем то другом.

Я предположил, что ни одно колесо не крутилось. Это очень часто случается, у тех кто авто бережет.

foxi2000 · 10.12.2012, 20:33

SergeyXL, Рег-р: BlackVue DR400G-HD-II

ivlevp · 10.12.2012, 23:21

Все верно, с кем поехал, с тем и сравниваю, был бы танк, с ним бы сравнивал. В данном случае Тигуан на 200 кг тяжелее моего Аута (1679 против 1480).
В кучу: http://www.youtube.com/watch?v=v8dCwpTNEWQ

---------- Добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:21 ----------

Вот здесь в конце видно, что я не смог заехать в "довольно простую" горку: http://www.youtube.com/watch?v=TYvSwBhlpoc
Тут Тигуан старается там же после меня: http://www.youtube.com/watch?v=amR47M9zsAo

ushakofff64rus · 11.12.2012, 08:23

Цитата:

Сообщение от ivlevp

Все верно, с кем поехал, с тем и сравниваю, был бы танк, с ним бы сравнивал. В данном случае Тигуан на 200 кг тяжелее моего Аута (1679 против 1480).
В кучу: http://www.youtube.com/watch?v=v8dCwpTNEWQ

---------- Добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:21 ----------

Вот здесь в конце видно, что я не смог заехать в "довольно простую" горку: http://www.youtube.com/watch?v=TYvSwBhlpoc
Тут Тигуан старается там же после меня: http://www.youtube.com/watch?v=amR47M9zsAo

Вообще то ребята молодцы, они не языком трепят а взяли и устроили покатушки, смотрите и мотайте на ус как нужно делать а как нет вместо того чтобы критиковать, дело может быть в чем угодно, разные водители, разная резина, разные машины в конце концов.

СанычНСК · 11.12.2012, 09:13

Цитата:

Сообщение от ivlevp

Все верно, с кем поехал, с тем и сравниваю, был бы танк, с ним бы сравнивал. В данном случае Тигуан на 200 кг тяжелее моего Аута (1679 против 1480).
В кучу: http://www.youtube.com/watch?v=v8dCwpTNEWQ

Так что в итого - проехал Тигуан ?

Цитата:

Сообщение от ushakofff64rus

Вообще то ребята молодцы, они не языком трепят а взяли и устроили покатушки

Здорово, что устроили и замечательно, что нам показали.

ivlevp · 11.12.2012, 11:21

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

Так что в итого - проехал Тигуан ?

Нет, не хватило просвета, садился на брюхо на вершине.

СанычНСК · 12.12.2012, 08:59

Цитата:

Сообщение от ivlevp

что я сбрасываю газ в самом конце (на 0:56 или 2:35)

Так мы про эти моменты и спрашиваем, что происходило. Почему Вы останавливаетесь.
Что происходит ?
Такое ощущение заехал на горку и встал - зачем ?
Опять же стопы не зажигаются, значит на тормоз не жал (скорей всего).

Цитата:

Сообщение от ivlevp

совсем не помню в D

ИМХО в "D", этот эффект я уже опИсывал. У меня это происходило в длинных перемётах или когда я с разгона въезжал в снег.
Вы давите на газ, передачи высокие, крутящегося момента не хватает, Вы встаете.

Sludnov · 12.12.2012, 09:04

Может это курсовая душила? Или она отключена была?

VladGor · 12.12.2012, 10:15

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

Почему Вы останавливаетесь.
Что происходит ?

сами же ниже и отвечаете - крутящего момента не хватает.

Цитата:

ИМХО в "D", этот эффект я уже опИсывал. У меня это происходило в длинных перемётах или когда я с разгона въезжал в снег.
Вы давите на газ, передачи высокие, крутящегося момента не хватает, Вы встаете.

Передача не высокая, вариатор сразу на самую пониженную выходит.
А момента не хватает и ни одно колесо не крутится.

Sludnov · 12.12.2012, 10:29

Не думаю что дело в моменте, думаю что электроника душит, курсовая, противобукс или еще что там есть