Кто знает, где почитать какие-нить независимые мнения по поводу БП Ультимейт?
До недавнего времени ездил на Корове 2003 м.г. (предыдущей регенерации). Ездил в ус не дул, лил в бак 95-ый от ТНК и Лукойла, раз в 10 тыс. во время прохождения очередного ТО менял свечи, по причине "красной смерти" (не совсем, но почти...). Так отъездил 30 тык, а потом по совету однофорумчанина с таёта раша, "переквалифицировался" на 95-ый Алтима от BP. И не пожалел. Первый раз, во время очередного ТО, в замене свечей не возникло необходимости, хотя я по привычке оговорил замену в заказ-наряде. Подходит ко мне мастер, протягивает свечку с белым (!) изолятором центрального электрода.
М: Чо скажете?
Я: Хорошая свечка! Чья?
М: С вашей машины. Менять бум?
Я: А нафига? Нет конечно.
М: Где заправляетесь?
Я: Там то...
М: Вот и продолжайте по возможности.
С тех пор стараюсь заправляться исключительно на BP.
Кстати, Коровки 2003 м.г. весьма чувствительны к качеству бензина, вплодь до того что с "некондиции" начинают сероводородом пованивать...
... "переквалифицировался" на 95-ый Алтима от BP. И не пожалел... С тех пор стараюсь заправляться исключительно на BP.
Причем лил я его в двигатель от MITSUBISHI - 1.8 GDI (очень тонкая вещщь) - ни одной проблемы, ни одного чека, как часы. А по теме - и в XL буду лить тока 95-ый BP Ultimate.
Вот вам история.
У меня друг на Цивике гоняет. Заливал 95. Постоянно летели свечи от нагара. Ему сказали что это от присадок и можно попробовать ездить на 92. Вот уже ездит полгода. Со свечами всё нормально. Кстати, заправлялся на Лукойле. Может это только у нас такой бензин.
Вот вам история.
У меня друг на Цивике гоняет. Заливал 95. Постоянно летели свечи от нагара. Ему сказали что это от присадок и можно попробовать ездить на 92. Вот уже ездит полгода. Со свечами всё нормально. Кстати, заправлялся на Лукойле. Может это только у нас такой бензин.
А разве на Цивике по мануалу не 92 бензин? У знакомого Хонда Капа на 92бензине только, и у Цивика у них движки одинаковы и взаимозаменяемы.
Не знаю как у Вас, а унас 95-й получается из 92-го путём добавления всякого г.... (присадок повышающих октановое число) и применение такого бензина неположительно сказывается на эксплуатации наших любимых аппаратов
не знаю как в Минске, не знаю как в Перми, езжу на 95 и сейчас, и на других машинах, все в норме
хотите лейте 92, не пойму смысла этой дискуссии
Хочу добавить смысла немножко: в мануале написано лить 95-й НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ бензин. Не знаю где как, а в Москве неэтилированным является только 92-й. Нравится 95-й с присадками - ради Б-га, только это уже не имеет никакого отношения не только к цивику но и к инструкции для XL-ля.
Про бензин
У жены был лансер сначала лили 95й , после прохождения очередного то в рольфе.мастер сказал что рекомедует лить 92й бензин и показал старые свечи(на них красный нагар толщиной 2-5 мм).Так и сделали...на момент продажи авто пробег 95000 км...проблем никаких и нагар на свечах песочного цвета
моя тойота камри тоже кушает 92 бензин..все ок
В руководстве написано лить не ниже 95 го...что в одной что в другой машине
аут 2,4 л тоже сейчас на 92 м бензине,пробег еще 500 км....время покажет
Re: Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
Ну это ты звгнул, у нас в России слава богу этилированный бензин не продают уже несколько десятков лет. А то бы катализатору - хана мгновенно. А вот то, что для получения 95 в 92 добавляют специальные добавки фериды- или как их там, которые покупают по дешевке в Китае (там их кстати запретили давно) - это да. После этих добавок свечи кончаются за 15- 20 тыс. да и на общее состояние двигателя они сказываются отрицательно.
Сам лью 92, на Lancere тоже лил 92, за 90000 не разу свечи не менял- оно и понятно почему.