[Kriaki]

у меня дхо подкючены через китайское реле.на реле подается свыше 13.5 вольт и они загораются.при выключении зажигания они еше 20 сек горят и тухнут.есть три варианта релюх.просто реле(не выключить и не поморгать ими).потом проводные(неудобно)и с пультом.так же они у меня подключены к габаритам(чуть тусклее светить начинают при габаритах) и подключены к поворотникам(когда поворотник,одна дхо вырубается,вторая начинает дублировать поворотник)щя хочу заморочиться поворотниками в фарах.типа шоб там габарит был и поворотник

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Спокоен

Евгений!А у XL подключение тоже такое?

шустрый,здорова!!!

[просто евгений]

Сообщение от Спокоен

Евгений!А у XL подключение тоже такое?

Про XL - не знаю , но принцип подключения одинаков на любом авто ( кроме авто с CAN -шиной). Скажу сразу ,что схему с 1 реле можно использовать при нагрузке до 1 А ( на практике -это любые светодиодные ) . Самое главное - найти " + " под капотом , появляющийся при включении зажигания .

[Спокоен]

Сообщение от Kriaki

у меня дхо подкючены через китайское реле.на реле подается свыше 13.5 вольт и они загораются.при выключении зажигания они еше 20 сек горят и тухнут.есть три варианта релюх.просто реле(не выключить и не поморгать ими).потом проводные(неудобно)и с пультом.так же они у меня подключены к габаритам(чуть тусклее светить начинают при габаритах) и подключены к поворотникам(когда поворотник,одна дхо вырубается,вторая начинает дублировать поворотник)щя хочу заморочиться поворотниками в фарах.типа шоб там габарит был и поворотник

Добавлено через 2 минуты


шустрый,здорова!!!

Привет,Кряки!Как приятно встретить на другом ресурсе старого знакомого!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Kriaki

потом проводные(неудобно) и подключены к поворотникам(когда поворотник,одна дхо вырубается,вторая начинает дублировать поворотник)

Вот и у меня такие,производства Маяк( по моему).Так они потухли,нафик,а поворотники моргают исправно!

[Kriaki]

Сообщение от Спокоен

Привет,Кряки!Как приятно встретить на другом ресурсе старого знакомого!

Добавлено через 4 минуты
Вот и у меня такие,производства Маяк( по моему).Так они потухли,нафик,а поворотники моргают исправно!

Немного ты меня не понял.завтра видео запишу и покажу

[Leon39]

Ничего не предвещало беды. В общем ситуация следующая, подключил я дхо как и советовали к проводам вентилятора. Все было супер, но вот сегодня случилось следующее когда заглушил машину и вынул ключь зажигания то дхо продолжали гореть. То есть, получается что после выключения зажигания + так и остовался на проводе. Что может быть подскажите?

[просто евгений]

Питание " +" на блок управления вентиляторами подается ещё несколько секунд после выключения зажигания. + это самый толстый синий провод , подходящий к блоку . Сложно сказать , питание идет через 2 реле и чтобы оба были замкнуты после выключения зажигания ?

[Leon39]

Вот я и думаю, что может быть, где копать((( Да и кстати, замерил ток утечки, чето великоват.

[просто евгений]

Если у Вас европеец и понимаете в схемах , то сброшу в личку вечером .

[Leon39]

К сожалению америкос, но скинте может пригодится.

[eskylap]

Я наверно так же сделаю https://www.drive2.ru/l/469884816418930835/