[Самодел]

@ENZOnni, Я брал оригинал у проверенного продавца.)

[ENZOnni]

Сообщение от olando

Здравствуйте. Закисли внутренние - регулировочные болты задней подвески, наружные крутятся. Оригинальные 4117А039 с ценой от 4200 за штуку. Подсказали, что рычаги у нас с другими моделями (Лансер, XL) разные , но сайлентблоки одинаковые, т.е. например можно приобрести какой нибудь 4117А007 (вроде от лансера) цена от 2000, выпрессовать из них сайлентблоки и запрессовать в старые рычаги в внутренние посадочные места, наружные снимутся нормально, болты выкручиваются. Цена 2000 плюс запрессовка выпрессовка, вместо 8500 за 2 новых рычага. Какие мысли?

Подскажите по итогу в чём отличие рычага 4117А007 от нашего 4117А039?
В поисковике выдаёт как аналог. И по цене 4117А007 дешевле получается. Сайлентблоки же одинаковые.

[Plohish01]

Сообщение от Plohish01

всем привет
пробег 235 тыс
после осмотра подвески, приговорили сайлентблоки крепления дифференциала (стояли родные)


Сайлентблоки №1 и №2 вроде нашел артикул 3517A003

А вот сайлент блок № 3 на экзисте никак найти не могу.

на первой странице форума Алексей вроде указывает на :
Jikiu BH23145, Febest MM-BV97R, Точка Опоры 3063261, Chrysler 05105 309AA.

есть какие то обновления по данному сайленту?

в итоге купил 3517A003 и Jikiu BH23145
во время выпрессовки одна опора к сожалению лопнула. пока временно заварили аргоном перед запрессовкой нового сайлента, но на будущее буду искать опору с разборок

[ENZOnni]

Кто подскажет, в задней подвеске ушастый сайлентблок выдаёт артикул оригинал 4120A166, а как аналог тоже оригинал 4120A181. В чём их отличие и какой лучше ставить? Есть просто разница в цене.