[Самодел]

Сообщение от Aileron

расход минимум 11 литров на трассе.

У меня с боксом на крыше при скорости 110 расход не более 10 литров.

[Aleshka987]

Сообщение от Aileron

А у меня и расход минимум 11 литров на трассе.

У меня расход норм...в выходные ездил в Казань, обратно гружоный почти на отбойниках...по трассе 100-130 км/ч расход 7.2 литра
Пустой туда ехал, было 6.7литра скорости те-же.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Artem2014

Вот и я о том же, но не уже ли могут быть проблемы с вариатором когда машине и года нет и пробег 17 тыс? И на то1 сканировали все, сказали что нет ошибок все норм.

У меня аут с июня прошлого года пробег 35т км ... дилер тоже говорит все у вас в норме.

[сергей-]

да причем здесь варик?) лошадок мало для ее веса что и 2 и 2.4) машинка для передвижения в спокойном ритме Мурано тоже с вариком практически с таким же только там лошадок 234. и едет поэтому

[Imn76]

Кого не устраивает работа варика попробуйте обновить прошивку у дилера.

[Artem2014]

Сообщение от Imn76

Кого не устраивает работа варика попробуйте обновить прошивку у дилера.

У какого??? Спрашивал у 2 дилеров говорят нет нового ничего.

[сергей-]

сколько уж было сказано про варик). специально пример самый доходчивый. Вот есть велосипед с 6 скоростями. он не может стартануть он должен набрать скорость чтоб цепь перещелкнулась на другую звездочку и в начале ускорение стабильно-быстрое а потом все-относительно медленное ускорение. и надо приспосабливаться .где то на педальку нажать где то отпустить потом нажать. И скорость велосипеда зависит от того как сильно крутить педали (то есть от лошадок двигателя) Поэтому варик не любит тапку в пол -это мало чего дает а звездочки слизываются. Не забивайте себе голову варик надежная конструкциия со своими особенностями. когда то в 90 пошли АКПП. так тоже сколько говорили о их тугодумии ненадежности и так далее)

[Aileron]

Речь не столько о тугодумии, сколько о корректной работе! У меня наблюдается такое, машина холодная(слабо прогретая) жму на газ, она прет. По мере прогрева, при таком же педалировании, происходит примерно такое набор(до 2000 об), потом схватили за зад и потащили назад. У кого есть лодочные моторы, похоже на то, как с полного хода сразу убрать газ в 0.

[Jorik7420]

Сообщение от Aileron

происходит примерно такое набор(до 2000 об), потом схватили за зад и потащили назад. У кого есть лодочные моторы, похоже на то, как с полного хода сразу убрать газ в 0.

Блин, так же, провал сильно чувствительный. Что бы не совсем черепашить, то приходится продавливать тапку и обороты уже на 3500 - можно ехать в потоке.

[saloekt]

Тут только у адекватного дилерского диагноста интересоваться , на моем сток был хххххА, как то по случаю ;-) имея плотное общение с дилером, залили хххххD. Хотя до этого авто на протяжении 3,5 л обслуживалось у дилера и данной процедуре не подвергалось. Со слов диагноста каждый год обновки появляются, да и посчитать не трудно: c 2015 по 2019...ххххА В С D...(где ХХХ номер блока, a b c d версия)

[Aileron]

Съездил я на ТО. Сказали, что все в норме. Ошибок нет, масло чистейшее в варике. На вопросы про рев и тупость, сказали, что такая работа варика. Нужно привыкнуть. Я хз, так совпало или после ТО, но машина пошла бодрее

[Artem2014]

Сообщение от Aileron

Съездил я на ТО. Сказали, что все в норме. Ошибок нет, масло чистейшее в варике. На вопросы про рев и тупость, сказали, что такая работа варика. Нужно привыкнуть. Я хз, так совпало или после ТО, но машина пошла бодрее

Не хочу огорчать, но это временно
После ТО, какое-то время было нормально потом опять тупость.

[kidanov]

Ребята, скажу одно, каждый водитель, и все разные мнения. Ктото любит поддать и ему не хватает, я когда тороплюсь, кажется что все тормозное. Но это не указывает на то что машина стала другой, это в мозгах человека такое, если не считать факта что может быть и не исправность. Но тогда надо просто все проверить на сканере и все.
По поводу холодного движка, Вы сели в машину и поехали, в голове вы ещё не готовы к ускорениям, по этому вы и думаете что машинка бежит быстрее, потом привыкаете и становится типа туповатая. Вот так бывает постоянно, я просто смотрел за людьми и за собой, как все происходит, в 95 процентах все так и бывает, остальное могут быть проблемы.
По поводу провала, вы просто не сильно давите на педальку, и машина переключается на более экономичный вариант, надавите побольше и провала не будет, провалы ещё бывают когда начинаешь ехать в горку и не сильно давишь.

[allodn]

Всем привет!
С наступлением зимы, стал замечать (ощущать пятой точкой) момент подключения задка, особенно в поворотах, ощущение не привычное.
Езжу в режиме трансмиссии ECO.
Может стоит зимой постоянно использовать режим AUTO ?

[v888v]

@allodn, в режиме AUTO чаще "подключаются" разные колеса, особенно при повороте. В режиме ECO пореже.

запись вращения всех четырех колес в режиме AUTO

Желтым отмечены меньшие обороты в строке.

Толкающее колесо вращается с меньшей скоростью, иногда одно толкает, иногда и три, а вот на поворотах - чехарда.

[свернуть]

[allodn]

Сообщение от v888v

@allodn, в режиме AUTO чаще "подключаются" разные колеса, особенно при повороте. В режиме ECO пореже.

запись вращения всех четырех колес в режиме AUTO

Желтым отмечены меньшие обороты в строке.

Толкающее колесо вращается с меньшей скоростью, иногда одно толкает, иногда и три, а вот на поворотах - чехарда.

[свернуть]

Дело в том, что в режиме AUTO тычка (подключения задка) не чувствую.
Вопрос в том, не вредно ли для трансмиссии, ездить постоянно в режиме auto ?