[Berhey]

Сообщение от СергейМДХ

Ну тогда не знаю что там у кашкая было... Но я у него до 100 2 корпуса выйграл... Это ничтожно мало... А от аута 2,4 я уезжал корпусов на 5-7 до 100...

---------- Добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:26 ----------



Возможно, но верится с трудом

И вообще ты так давно тусишь на нашем сайте, что уже пора пересесть на АУТ!

[хаттабыч]

Сообщение от СергейМДХ

Ну тогда не знаю что там у кашкая было... Но я у него до 100 2 корпуса выйграл... Это ничтожно мало... А от аута 2,4 я уезжал корпусов на 5-7 до 100...

---------- Добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:26 ----------



Возможно, но верится с трудом

дык просто это, отпиши нашим гонщикам в личку, например Славкину-мобайл, Бену из Чикаго, Зодчему и т.д. и в четверг приезжай с ними на Воробьевы горы, порвут столько раз, сколько у тебя хватит сил и желаний утираться.

[СергейМДХ]

Вообщето я собираюсь... Я уже голову сломал, что брать... Л200 или аут... Только думаю идти вносить деньги за аут, как вижу в автосалоне Л200 и всё... И наоборот тоже самое...

---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:32 ----------

Сообщение от хаттабыч

дык просто это, отпиши нашим гонщикам в личку, например Славкину-мобайл, Бену из Чикаго, Зодчему и т.д. и в четверг приезжай с ними на Воробьевы горы, порвут столько раз, сколько у тебя хватит сил и желаний утираться.

На воробьевых горах гонятся - опасно... Почему то никто на дмитровский автополигон с 3.0 не приехал...

[kolonin_sergey]

Сообщение от СергейМДХ

Вообщето я собираюсь... Я уже голову сломал, что брать... Л200 или аут... Только думаю идти вносить деньги за аут, как вижу в автосалоне Л200 и всё... И наоборот тоже самое...

---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:32 ----------



На воробьевых горах гонятся - опасно... Почему то никто на дмитровский автополигон с 3.0 не приехал...

меня л-200 тоже прет надо прокатится- т.к. знакомые просят мой аут(хоть пока он устраивает)но всеже.л-200 дизель.

[хаттабыч]

Сообщение от СергейМДХ

Вообщето я собираюсь... Я уже голову сломал, что брать... Л200 или аут... Только думаю идти вносить деньги за аут, как вижу в автосалоне Л200 и всё... И наоборот тоже самое...

---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:32 ----------



На воробьевых горах гонятся - опасно... Почему то никто на дмитровский автополигон с 3.0 не приехал...

конечно опасно, порвут.
А на Дмитр. полигон хорошо, что трехи не прибыли, сохранили у тебя иллюзию, что ты самый крутой.

[СергейМДХ]

Сообщение от kolonin_sergey

меня л-200 тоже прет надо прокатится- т.к. знакомые просят мой аут(хоть пока он устраивает)но всеже.л-200 дизель.

Они с аутом ОЧЕНЬ разные... Но у Л200 есть огромный плюс: его внедорожные характеристики и неубиваемая подвеска. С моей любовью покататься по бездорожью он очень подходит. Но с другой стороны я привык и на трассе не чувствовать недостаток мощности...

---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:38 ----------

Сообщение от хаттабыч

конечно опасно, порвут.
А на Дмитр. полигон хорошо, что трехи не прибыли, сохранили у тебя иллюзию, что ты самый крутой.

хаттабыч, чего ты такой злой то? Всё на форуме пописать любишь. Когда тебя приглашал на дмитровский полигон ты не приехал. Общаться нормально не можешь?

[Berhey]

[QUOTE=СергейМДХ;551492]Они с аутом ОЧЕНЬ разные... Но у Л200 есть огромный плюс: его внедорожные характеристики и неубиваемая подвеска. С моей любовью покататься по бездорожью он очень подходит. Но с другой стороны я привык и на трассе не чувствовать недостаток мощности...

---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:38 ----------




Л200 - это машина для фермеров, если ты не фермер, то на х&й тебе машина для фермеров?

[хаттабыч]

по субботам работаю.

[СергейМДХ]

Сообщение от Berhey

Л200 - это машина для фермеров, если ты не фермер, то на х&й тебе машина для фермеров?

Да причём тут "для фермеров"? Я же писал, что люблю ездить по бездорожью. Езжу с братом в соревнованиях учавствую. Для меня это БЕЗОПАСНЫЙ выброс адреналина... Аут, как и акура, мне в этом не помощники. Но с другой стороны аут хорош для трассы.

Вот и думаю, что я больше хочу. Плюс Л200 дешевле в обслуге... Расход до 10 литров в городе... 136 л.с - налог минимальный. Сразу после покупки (если куплю) поставлю чип и будет 170 лошадей...

---------- Добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:46 ----------

Сообщение от хаттабыч

по субботам работаю.

Ну молодец. Зачем просто общатся то в такой манере? Где ты видел мою "крутость". Те кто меня видели, знают, что я абсолютно вменяемый и объективный человек... Говорю я то, что видел, а не слышал... Ездил с аутом 2,4 на ручке (машина Sju). От него уехал с большим отрывом. Он мне сказал, что Аут 3.0 совсем немного быстрее до 80, потом только чувствуется разница в объёме (если я что-то перепутал, пускай Sju меня поправит). Скорее всего я быстрее 3.0. Вот и всё.

[Berhey]

Сообщение от СергейМДХ

Да причём тут "для фермеров"? Я же писал, что люблю ездить по бездорожью. Езжу с братом в соревнованиях учавствую. Для меня это БЕЗОПАСНЫЙ выброс адреналина... Аут, как и акура, мне в этом не помощники. Но с другой стороны аут хорош для трассы.

Вот и думаю, что я больше хочу. Плюс Л200 дешевле в обслуге... Расход до 10 литров в городе... 136 л.с - налог минимальный. Сразу после покупки (если куплю) поставлю чип и будет 170 лошадей...

Ну если брать машину для внедорожных покатушек - то да, там возможностей для творчества до х, но настолько ли ты увлечен этим, и нет ли смысла взять для соревнований какой-либо б/у и залифтовать-затюнинговать его вусмерть, поставить реально злую резину, а по жизни ездить все-же не на тракторе, а на автомобиле? Даже со 170 лошадями л200 останется всего лишь более быстрым трактором

[СергейМДХ]

Сообщение от Berhey

Ну если брать машину для внедорожных покатушек - то да, там возможностей для творчества до х, но настолько ли ты увлечен этим, и нет ли смысла взять для соревнований какой-либо б/у и залифтовать-затюнинговать его вусмерть, поставить реально злую резину, а по жизни ездить все-же не на тракторе, а на автомобиле? Даже со 170 лошадями л200 останется всего лишь более быстрым трактором

Ну вот я и думаю Брат ездит на паджеро спорт с 33 резиной железом повсюду, лебёдкой и кайфует... Я посидел за рулём его машины, повзлетал на бардюры на скорости, попроезжал лежачих полицейских на 60-80 км в час. Мне это очень понравилось... И у него с подвеской всё отлично. А Л200 лучше его спорта старого. Там и подогревы попы, и датчики дождя, света, все системы безопасности... И стоит это всё 800 тысяч... Ещё меня брат добивает... Говорит, бери ты нормальную машину - Л200.

[Berhey]

Сообщение от СергейМДХ

Ну вот я и думаю Брат ездит на паджеро спорт с 33 резиной железом повсюду, лебёдкой и кайфует... Я посидел за рулём его машины, повзлетал на бардюры на скорости, попроезжал лежачих полицейских на 60-80 км в час. Мне это очень понравилось... И у него с подвеской всё отлично. А Л200 лучше его спорта старого. Там и подогревы попы, и датчики дождя, света, все системы безопасности... И стоит это всё 800 тысяч... Ещё меня брат добивает... Говорит, бери ты нормальную машину - Л200.

Кайфовать на такой машине при постоянной езде может не каждый, надо быть реальным неотесанным бруталом, или пытаться самого себя убеждать в этом. Разворот - метров 50, по трассе ехать более 100 - некомфортно, более 130 - невозможно. Весь кайф машины - вне асфальта, про такие говорят - для того чтобы асфальт поперек переехать и опять в г?вно. Поэтому создавайте с братом команду, наворачивайте дальше его спорт, а для обычной жизни возьми ХЛ. К тому же подъехать к девченкам на пикапе как-то стремно, скажут иди на х&й, фермер!

[СергейМДХ]

Сообщение от Berhey

Кайфовать на такой машине при постоянной езде может не каждый, надо быть реальным неотесанным бруталом, или пытаться самого себя убеждать в этом. Разворот - метров 50, по трассе ехать более 100 - некомфортно, более 130 - невозможно. Весь кайф машины - вне асфальта, про такие говорят - для того чтобы асфальт поперек переехать и опять в г?вно. Поэтому создавайте с братом команду, наворачивайте дальше его спорт, а для обычной жизни возьми ХЛ. К тому же подъехать к девченкам на пикапе как-то стремно, скажут иди на х&й, фермер!

Вы приувеличиваете... Но давайте закругляться... Тема не об этом. А создавать тему аут vs Л200 - слишком

[Sju]

Сообщение от хаттабыч

конечно опасно, порвут.
А на Дмитр. полигон хорошо, что трехи не прибыли, сохранили у тебя иллюзию, что ты самый крутой.

Хаттабыч!
Трах-тибидух тебя три раза!

Ты жестко не прав в данном случае.

Сергей, как раз очень о очень объективен и лоялен.
Ляпнул не разобравшись - все бывает, но ты - не прав!

---------- Добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:22 ----------

Сообщение от СергейМДХ

Они с аутом ОЧЕНЬ разные... Но у Л200 есть огромный плюс: его внедорожные характеристики и неубиваемая подвеска. С моей любовью покататься по бездорожью он очень подходит. Но с другой стороны я привык и на трассе не чувствовать недостаток мощности...

Серега.
Мне кажется L200 - машина не для тебя, исключительно субъективно, конечно, но тем не менее после Акуры, тебе будет тоскливо очень в 80% случаев. А это не есть хорошо.
Хочешь и по трассе хорошо и иногда в грязь выезжать - надо брать Pajero или LC 200. Это еще более менее будет. Либо брать две машины: для трассы/города и для бездорожья отдельно - тогда эффект будет заметный. А так все очень и очень компромиссно. Я например, в свое время от Pajer-ы отказался сразу, только исключительно по этим соображением - в городе машина чем короче, тем меньше проблем с парковкой, и в глубокую грязь я никогда не заезжаю, а чтобы добраться до охотхозяйств и берега реки на рыбалке - ХЛ-я хватает в 95% случаев. А дальше вглубь все равно на УАЗике, тракторе или лодке.

[СергейМДХ]

Сообщение от Sju

Серега.
Мне кажется L200 - машина не для тебя, исключительно субъективно, конечно, но тем не менее после Акуры, тебе будет тоскливо очень в 80% случаев. А это не есть хорошо.
Хочешь и по трассе хорошо и иногда в грязь выезжать - надо брать Pajero или LC 200. Это еще более менее будет. Либо брать две машины: для трассы/города и для бездорожья отдельно - тогда эффект будет заметный. А так все очень и очень компромиссно. Я например, в свое время от Pajer-ы отказался сразу, только исключительно по этим соображением - в городе машина чем короче, тем меньше проблем с парковкой, и в глубокую грязь я никогда не заезжаю, а чтобы добраться до охотхозяйств и берега реки на рыбалке - ХЛ-я хватает в 95% случаев. А дальше вглубь все равно на УАЗике, тракторе или лодке.

Понятно, что паджеро или крузак будет получше. Но у меня бюджет... У меня просто логика такова: Аут и акура - одинаковые машины по логике создания. Но акура полюбому лучше, причём во всём. Следовательно на ауте будет скушно. А если брать Л200, то хоть всегда смогу отмазыватся, говоря, что я в грязи зато вас всех сделаю

З.Ы Если честно, то я жду нового аута. Мне он внешне очень понравился! Классная морда от лансера, ИМХО. А 3.0 я всё равно брать не собирался, так что буду ждать...