[chindiasov]

Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"

1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>

3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>

11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:

- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>

Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):

Скрытый текст

Diesell - >>>, >>>>
PUSHIK - >>>
Leonidus - >>>, >>>
Ro-Man - >>>, >>>
Petr1973 (хороший отзыв) - >>>, >>>
DZU-DO - >>>, >>>
CrutcH - >>>
Dmitry_P - >>>
ati67 - >>>
Володюшка - >>>
проходимец - >>>
peugeot sk (Peugeot 4007) - >>>, >>>, >>>, >>>
Балу (Citroen C-Сrosser) - >>>, >>>, >>>,
pinzet (Citroen C-Сrosser) - >>>, >>>, >>>
БАРЫГА (Lancer X 2.0 CVT) - >>>
Балу (Citroen C-Сrosser) (ДВС и CVT) - >>>

[свернуть]

информация собрана по пост стр.27

КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДАННОЙ ТЕМЫ

Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>

Отзывы:
Diesell - >>>>> - >>>>>>
PUSHIK - >>>>>
Leonidus - >>>>> - >>>>>
Ro-Man - >>>>>
информация собрана по пост #224

[SEDMOY]

Сообщение от Sим

Непонятно, что с таким настроем делать в форуме. Мы и так купили другую мащину. Придет время - более другую купим.

+1000
полностью согласен, нет предела совершенству, руки всегда чешутся что-нить улучшить и ввалить бабла в любимую машинку,а кого это не вставляет....мы и не навязываем...

[Лекзандер]

Сообщение от Sим

...

Так вот, чип-тюнинг нужен в основном для увеличения крутящего момента на низах. Только тогда тело способно "что-то ощутить"....

ИМХО В таком случае чип тюнинг увеличивает риск вариатор медным тазиком накрыть, ведь он (вариатор) имеет пределы по мощности.

[Sим]

Ну не до такой же степени...

[Лекзандер]

Сообщение от Sим

Ну не до такой же степени...

Так никто эту степень не знает, нигде о пределе работ вариатора не попадалось инфы - кроме объема движка в 2,5 литра. Да и не говорю я, что крандец вариатору придет - но так как нагрузка может возрасти - имхо и риск поломки тоже.

[OLDWOLF]

Сообщение от SEDMOY

Господа! Где то вычитал, что возможно сделать чип-тюнинг мозгов нашему XL-ю, с переходом с Евро-4 на Евро-3 и при этом прибавить от10 до 20 л.с. и раздушить наш, без того, довольно неплохой движок,
наш уважаемый Dr. сделал так на своём дизильке...и прибавил,на сколько я понял,35 лошадок....
кто что слышал про эту тему,поделитесь!!!
Думаю желающие найдутся, я в их числе!!

Что то прям чуть не загрызли человека
Мяхше надо мяхше
Я Вам посоветую к "Володюшке" обратиться он спец, он Вам все нарисует

[Володюшка]

Sим, как нас лихо раскусили! Ну, ладно, тогда уж скажу более, мы в одной команде, это был 7 съезд - http://www.chipmaster.ru/articles/chiptuners.htm, в конце этого февраля будет 11-ый.

Щас приду в себя после поездки https://www.out-club.ru/board/showthread.php?p=134606 и свалившихся непредвиденных обстоятельств и начну заниматься вопросом чип-тюнинга.

[CrutcH]

Считаю вопрос по чип тюнингу 2.4 движка очень интересным.
Во первых операция эта не требует больших модернизаций и денежных вложений.
Во вторых частично приближается к достоинствам 3л аута, не теряя достоинства 2.4 (всякие налоги и страховки).
НУ а если при этом расход возрастет незначительно (1-1.5 литра), то будет вообще, "ХЛ в шоколаде" =)))

[Sим]

Расход в системах с обратной связью (Евро-2 - Евро-4) в основном обусловлен тем, что автомобилю не разрешают ездить на смесях, отичных от стехиометрических в режимах, когда вполне возможно ехать на обедненной смеси. Настройка системы Е3/Е4 в основном - топливо в мощностном режиме и настройка зажигания.

[YesYes]

Если кому интересно, то вот подобная тема на 253 листа про Лансер 2003 (8-ка) http://forum.lancer-club.ru/index.ph...topic=38609&hl
Ежик Пых (тот кто шьет)- реальное лицо, и на авто-вру и на нью-ланс-клабе, мастер "золотые руки".

Плюсы:
народ получает то что им хочется (типа едет лучше, что КМК понятие субьективное)
Минусы:
если надо будет "пользоватся" гарантией, то придется восстанавливать прошивку у автора (сейф гейм перед прошивкой делается).

[nk@]

А на ТО они что контрольные суммы прошивок сверяют чтоли?
По-моему эти сервисмены не заметят перестановки руля на другую сторону.

[YesYes]

Сообщение от nk@

А на ТО они что контрольные суммы прошивок сверяют чтоли?

Думаю,что мотор-тест покажет отличие прошивки от оригинала... если он в нормальных руках.

http://www.accent-club.ru/hands/?mode=one&id_rask=154

[Sим]

9-й Ланцыр и 10-й, слепленный из того, что было, то исть из Аута, это две большие разницы и тем постом можно голову не забивать. 9-ка шьется влегкую шнурком ОпенПорт, реплику которого продают в Маскве за 3200 руб. С более новыми вещами посложнее малость.

[ss18]

Комрады!!!!!!!!-купил 2.4 на ручке(у официалов),корефан Араба 2.4 CVT прикупил, так вот у моего коня 170 л.с у кореша 185 л.с- поверхностное изучение вопроса дало результат в виде:
1)В Арабских Эмиратах эко-нормы выброса более мягкие следовательно на Митсубиши народ не заморачивался с программой ECU.
2)На лицо внешняя разница системы выпуска-у араба более короткий катализатор.
Так ВОТ в виду того что теряешь в КПД за те-же деньги я считаю что можно(ДАЖЕ НУЖНО) найти программу ECU араба и прошить европейца, возможно даже переделать(или заменить от Арабской версии) систему выпуска.
Предлагаю глубоко всей бригадой вникнуть в вопрос и с картинками и фактами подойти к решению данного вопроса.ПРОСЬБА флуд не наводить ЧУШЬ не писать.

[Zonder]

Читать писать Аут после перевода на CAN занятие довльно утомительное и делают его, насколько мне известно, единицы.

Массовый программатор Тактрикс еще не выпустил, хотя анонсировал. ССЫЛКО
А если будут прошивки Араба, Икса Ситро и Пэже, разобраться в отличиях несложно.

Вот только переписать втупую, я думаю, Вы не согласитесь на то, что в -15 авто не будет завотиться напрочь из-за релиогиозных соображений

Сообщение от ss18

ПРОСЬБА флуд не наводить ЧУШЬ не писать.

Собс-но да, уже написано. Тем более тема - БОЯН

[Black XL]

В общем, пока на XL 2,4 CVT прошивка не готова. Ждемс.