[Sergy]

Краткое эссе из инструкции по эксплуатации автомобиля Outlander XL,
касающееся полного привода:

1) Автомобиль Outlander XL не предназначен для тяжелого бездорожья
2) в режимах 2WD, 4WD Auto, 4 WD Lock можно ездить сколь угодно долго и на любой скорости. По асфальту, грязи, снегу, легкому бездорожью.
3) Переключать режимы 2WD/4WD можно в любой момент и на любой скорости, следует лишь учесть, чтобы в момент переключения скорости вращения передней и задней осей должны быть одинаковы.
4) что касается расхода топлива, мнения разделились: в инструкции по эксплуатации сказано, что 2WD предназначен для экономии топлива, а Lock - отличается чуть повышенным шумом и потреблением горючего. Многие форумчане не замечают разницы, либо эта разница столь мала, что не стоит, чтобы на нее обращали внимание.

Сопутствующие темы:

Как работает полный привод XL: >>>
Сравниваем полный привод XL с другими: >>>
Управление в зимних условиях: >>>
Управление в сложных условиях: >>>

Эта тема - для принятия решения: как лучше ездить и почему.

[Zonder]

2 WD тоже не настоящий Залез в пашню, стою, курю. Когда поехал - все страшно заскрежетало и выехал. Вылез посмотреть - все 4 помогали, хотя включен был 2WD

[Red_Pepper]

Сообщение от Сказ

В основном 4 WD AUTO, но если надо ехать быстро, то переключаю на LOCK. На мой взгляд машина на LOCK едет уверенней, да и привык я на ауте предыдущего поколения к постоянному полному приводу, поэтому в режиме LOCK поведение машины мне более понятно и предсказуемо.

чёто я не понял, на локе ввроде бы нельзя быстро ездить, не больше 40 вроде бы! Или я ошибаюсь?

[Сказ]

Сообщение от Red_Pepper

чёто я не понял, на локе ввроде бы нельзя быстро ездить, не больше 40 вроде бы! Или я ошибаюсь?

на сколько я понял, то можно, лок отключается на определенной скорости (за 100) или когда муфта перегревается. Если не прав - поправте.

[Red_Pepper]

мне менеджер сказал, что локом пользовать нуна тока на бездорожье и со скоростью не выше 40...

[Timka]

Сообщение от Сказ

да и привык я на ауте предыдущего поколения к постоянному полному приводу, поэтому в режиме LOCK поведение машины мне более понятно и предсказуемо.

На самом деле все с точностью до наоборот

На XL нет постоянного полного привода (в классическом понимании)

PS вот из-за таких как ты Мицу нас и лишила честного "лока"...

[Shpunt]

переключать режимы можно до скорости 100км.ч.
на "локе" ездить можно так же как и на 2WD.
давно пора бы прочитать.
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=7368

[Timka]

Сообщение от Red_Pepper

мне менеджер сказал, что локом пользовать нуна тока на бездорожье и со скоростью не выше 40...

Тот менеджер просто не знал что на нашей тачке нет лока

А на честном, да, менеджер прав.

[nk@]

2WD ни разу не включал. Нах его ваще сделали - непонятно. Лок - когда нада залезть на высокий бордюр, ну и по бездорожью.

[Timka]

Для аналогий с СуперСелектами

[Sanches]

Всегда на 4WD Auto

[406]

Во оказывается сколько сторонников 4WD. А когда я в какой-то ветке высказался, что мне не нравится 2WD, чуть не избили.

[DSW]

Показалось.

[IgSo]

Давно пора почитатьhttps://www.out-club.ru/board/showth...F0%E8%E2%EE%E4

[Гена_Букин]

Я полюбляю ЛОК когда хочется быстрее остальных уйти со светофора ,
2 ВД -- для пробуксовки колес со свистом.
4ВД авто нафиг не нужен

[tolivan]

Езжу в основном 4WD Auto... по городу выходит в районе 14-15 литров. Ради экспиримента. скрипя зубами целый день (!) ездил на 2WD... расход вышел 12,6 литра... а вы говорите нет экономии, это маркетинг... а вот и не хера
НО! Не понравилось просто жуть, колеса постоянно пытаются в пробуксовку уйти, да и при прохождении поворотов уже нет того чувства - "как по рельсам"...
Короче, мой выбор 4WD Auto!