Outlander XL или Renault Koleos

kolonin_sergey · 07.08.2008, 10:30

Почему не надо сравнивать?может у вас др.менталитет,у меня нет,и байки знакомых о том что у них самая офигеная машина я не слушаю,т.к. Имею свое мнение и опыт езды на разных авто{конечно не на всех}так что нам далеко до европы,а можно и хорошему поучится

Игорь_spb · 24.08.2008, 15:38

Цитата:

Сообщение от Shpunt

просто все хвалят своё "корыто" и народу бывает трудно осознать, что например Корейцы могут сделать авто лучше чем Японцы. но времена меняются...
за те же деньги получается машина на порядок лучше по проходимости и оснащению внутри салона.
(вот только внешность не особо удалась)
...
."

У Колеоса оказывается есть температурный датчик,который "душит" двигатель при пробуксовке во избежании повреждения муфты,так что очень серьезный внедорожник,особенно как в тест-драйве ЗР не смог поняться на небольшой холмик.

kolonin_sergey · 26.08.2008, 12:54

Ага они сначало буксовали без дела потом поехали в гору и там электроника придушила мотор чтобы не перегреть муфту,такую же хрень писали про хл год назад.

Shpunt · 26.08.2008, 22:17

во. уже реклама пошла по телику . .

Shpunt добавил 26.08.2008 в 22:22
фото:
http://www.rkclub.ru/forum/attachmen...6&d=1219747778
http://www.rkclub.ru/forum/attachmen...5&d=1219747431
...
статья про него
http://www.zr.ru/articles/57012
...
сайт
http://www.koleos.renault.ru/

KODak · 26.08.2008, 22:34

Цитата:

Сообщение от Shpunt

http://www.rkclub.ru/forum/attachmen...6&d=1219747778
http://www.rkclub.ru/forum/attachmen...5&d=1219747431

Был послан нафиг...

Цитата:

Вы не являетесь любителем Рено Калеос.

Абидна.

Shpunt · 26.08.2008, 22:36

на последнем сайте смотрите видео про "технологию полного привода".
кликнув по каждой картинке в этом разделе - разные ролики.

Sergy · 26.08.2008, 22:56

http://www.zr.ru/articles/57012

Цитата:

Стремление к экономии топлива и снижению вредных выбросов привело к удручающему недостатку тяги на малых оборотах. Тронуться с места, особенно на подъеме - проблема, приходится газовать, безжалостно мучая сцепление. Не спасает даже электронный помощник при старте на горке - после того как водитель отпускает педаль тормоза, система еще две секунды удерживает колодки.

Цитата:

Например, маленький регулятор вентилятора печки стыдливо прячется на тыльной стороне центрального подлокотника, а упрятанные в средних стойках дефлекторы с трудом справляются со своими обязанностями. Кроме того, важная особа очень скоро станет жаловаться на тесноту – места для ступней и коленей и вправду немного, особенно за спиной рослого водителя

Цитата:

Увы, в породистой <голубой> крови <Колеоса> все-таки нашлись и простонародные примеси. Пробившись через пески высохшего озера, с удивлением обнаружил, что при подъеме на пологий полутораметровый холмик вдруг: почти полностью пропала тяга, мотор начал беспомощно захлебываться. Пару минут лихорадочно прикидывал: что случилось? Решил попробовать въехать еще раз - и: машина пошла как ни в чем не бывало. Позже французские инженеры объяснили это явление: чтобы избежать перегрева многодисковой муфты, подключающей задние колеса, установили некий температурный датчик, связанный с блоком управления двигателем. Стоит несколько минут побуксовать - компьютер <придушивает> мотор, чтобы сберечь трансмиссию

из пяти абзацев - три про недостатки.
да и салон - на любителя...

KODak · 26.08.2008, 23:13

Цитата:

Сообщение от Sergy

да и салон - на любителя...

Поле непаханное для украшайзинга. Вот где талант наконец то полностью сможет раскрыться...

kolonin_sergey · 26.08.2008, 23:17

Очередная фигня на тему какой хороший хл.а видные премущества отделки и прочие не замечаем,на хл тоже муфта перегревается и машина встает,теже журналюги отписались давно.да и тестили там очередные дебилы т.к. В разных номерах разные мнения,я давно смотрю журналы ради картинок,а интернет сайты просто все копируют с журналов.ХОЧЕШ ЧТОБЫ АВТО ТЕБЕ НРАВИЛОСЬ МИНИМУМ ЭТО ТЕСТ ДРАЙВ а журналы это заказуха.

Shpunt · 27.08.2008, 12:37

Не надо читать "бульварных" гахет типа МК или ЗР и всё будет хорошо

Салон (расположение кнопок, огромный подлокотник, ручки в дверях и т.д.) и полный привод Колеоса на порядок превосходит XL, как ни крути.

ZVlad · 27.08.2008, 12:52

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Не надо читать "бульварных" гахет типа МК или ЗР и всё будет хорошо

Салон (расположение кнопок, огромный подлокотник, ручки в дверях и т.д.) и полный привод Колеоса на порядок превосходит XL, как ни крути.

А ты его уже тестировал или начитался "бульварных" автогазет...

Я уже читал про огромный салон РЕНО-Лагуны-3... Слюни пускал... А сел и разочаровался! Салон по вместимости, как у Лагуны-2 и я не поместился (рост 195 см, вес 115 кг) на водительском кресле... Ноги упираются и чтобы попасть на педаль тормоза ногой надо сделать ещё один сустав между коленом и стопой посреди голени... Пошёл и заказал ХЛ!, в котором ноги мои помещаются и спереди на водительском кресле, и сзади позади моего выдвинутого до конца кресла!

Kashtan · 27.08.2008, 13:14

Цитата:

Сообщение от Sergy

....из пяти абзацев - три про недостатки.
да и салон - на любителя...

И любимой некоторыми перфорации на креслах как раз для того, что бы пукнуть....

Sergy · 27.08.2008, 13:57

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Не надо читать "бульварных" гахет типа МК или ЗР и всё будет хорошо

какую сцылку привел, такую и читаем.

Сам-то смотрел, прежде чем здесь ее публиковать?

Цитата:

Салон (расположение кнопок, огромный подлокотник, ручки в дверях и т.д.)

вот это я и говорю - "на любителя". По мне - абсолютно не сочетается плоский верх и усыпанный кнопками низ. Было-бы как в первом ауте - аскетично: и верх и низ - тогда да.

Плюс отсутствие двух бардачков. Тоже "на порядок лучше" получается ?

Цитата:

и полный привод Колеоса на порядок превосходит XL, как ни крути.

А вот с этого места - поподробнее. Пике "мордой вниз" на трех колесах все уже видели. Его можно сделать на машине без мотора и трансмиссии с одной педалью тормоза.

А вот с какого перепугу привод икс-трейла на порядок (т.е. в 10 раз

) лучше XL - хотелось-бы узнать.

Shpunt · 27.08.2008, 14:16

да потому что х-трейл проедет там, где XL не проедет. об этом говорю не только я.

Sergy · 27.08.2008, 14:19

Цитата:

Сообщение от Shpunt

да потому что х-трейл проедет там, где XL не проедет. об этом говорю не только я.

ссылки с реальными тестами в студию. А то говорить-то мы все можем...

Вот про зузуку слышал. Да. проходимец зачотный. А вот про трейл - нифига... Та-же электронно-управляемая муфта. Корпус без рамы. Хочу реально увидеть 10-кратное преимущество.

На страницах "за рулем", ссылку на которую ты привел - калеос не влез даже на горку. Перегрев. Хотя в Икстрейл таким вроде не отличается... Значит все даже хуже.