Как отключить полный привод в аут 1?

Lalex · 15.02.2011, 08:22

@SergK: Вот именно! Меня сбило с толку категоричное заявление Слейера, типа раз американец, все тока передок гребет и лошадей меньше...

Как тока машина придёт, первым делом полезу под задний бампер!

))))) остряки, млин!!

DmirtyVS · 15.02.2011, 23:36

Цитата:

Сообщение от Lalex

Как тока машина придёт, первым делом полезу под задний бампер!

))))) остряки, млин!!

А может пробить по ВИНу?

KoS · 15.02.2011, 09:29

Так что написано в аукционом листе, 2вд или 4вд? Читал отзывы на дроме, покупал человек Трека 2вд, а оказалось что 4вд

вот повезло то

sNeG · 15.02.2011, 09:53

Цитата:

Сообщение от KoS

Так что написано в аукционом листе, 2вд или 4вд? Читал отзывы на дроме, покупал человек Трека 2вд, а оказалось что 4вд

вот повезло то

мне бы так повезло

AntiDF · 16.02.2011, 22:33

Не мешайте машине ездить! Над созданием этой машиной трудилось уйма людей и нам сделать её лучше вряд ли получится (за исключеннием тех технологий которые были недоступны в 2002 г., хотя и сегогдня не все доступные технологии известны нам). Так что ... координально наших самураев мы, увы неизменим, да и ненадо.

KoS · 16.02.2011, 06:38

Точно, давай номер кузова, а то я вижу не только мне не терпится узнать!

dreamcat87 · 22.02.2011, 05:34

Цитата:

Сообщение от KoS

Точно, давай номер кузова, а то я вижу не только мне не терпится узнать!

у него вин код. JAXXXXXXXXXXXXXXX

KoS · 22.02.2011, 06:49

Цитата:

Сообщение от dreamcat87

у него вин код. JAXXXXXXXXXXXXXXX

это не принципиально. Кстати номер он мне скинул и я все выяснил.

nikodim70 · 16.02.2011, 12:25

по поводу расхода топлива:
не важно, какай привод - полный или нет, важно масса автомобиля, стиль езды, аэродинамика кузова, тип коробки и т.д., то есть если авто весит 2 тонны, ты хоть обосрись, но 15 (12 на палке) на сотню ему дай - закон сохранения энергии, мать его

.
по поводу "дорогих паркетников":
если ниссан-экстрейл дорогой, то лексусы и паджеры со своими фултаймами и супер селектами - дешовки получается

. Постоянный полный привод для того и нужен, чтобы в жуткий гололед в повороте не подключился вдруг задок и начал обгонять передок, сам на хонде нрв ездил - еще та жопа

220V · 16.02.2011, 12:43

Цитата:

Сообщение от nikodim70

по поводу расхода топлива:
не важно, какай привод - полный или нет

.

ага, а так же не важно, что у полному приводу надо раскручивать кардан, еще 2 полуоси, несколько подшипников, и если посмотреть куда направлен вектор силы, при начале вращения колеса, то он не будет совпадать с вектором движения, а будет смещен вверх, значит часть энегрии расходуется и на поднятие автомобиля..., но это все не важно....

А важно то, что если монопривод жрет 10л, то полный будет жрать 12 при равных условиях...

KoS · 16.02.2011, 13:00

так то оба правы, и за массу и за полный привод надо "платить" бензином. В одном кардане три(два) подвесных подшипника, в редукторе три. КПД подшипника 0.99. КПД зубчатой передачи 0.98. Только на этом теряется 6% мощности передаваемой на задние колеса. + 2вд легче чем 4вд на 80кг

KoS · 20.02.2011, 18:12

я думал на форестере как у нас на треках

Грекь · 20.02.2011, 20:37

Странные вы однако...
я Аут покупал потому что у него ПОСТОЯННЫЙ, НЕ ОТКЛЮЧАЕМЫЙ и НЕ ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД!!! Это всегда приемущество, а не недостаток.
к расходу топлива нужно приготовиться заранее и тогда ваш автомобиль будет только радовать.
ну впрочем это мое личное мнение. я переживу, если кто-то с ним не согласиться.

gazbenia · 22.02.2011, 23:10

не мешай машинке работать.

Нуп_ка · 22.02.2011, 23:32

на форуме мазда6 видела забавный топ - "а можно сделать место под номер как у машины агента 007 чтоб подиум крутился и появлялись разные номера по очереди?". данный топ не менее забавен )
согласна с тем кто выше писал что покупал именно постоянный полный привод