Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
MEKS.RU

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Outlander Turbo!!!

Важная информация


Outlander Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Outlander turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.08.2012, 23:28   #481
Borman-82
Опытный
 
Аватар для Borman-82
 
Авто: turbo
Сообщений: 80
По умолчанию Re: Всё про Выхлоп на турбо.

Нашел банку от девятки в хорошем состояниию. Теперь кайфую Стало тихо. Теперь хочется постоянно валить - по мозгам ничего не бубнит!
Миниатюры
Изображение 105.jpg   Изображение 106.jpg   Изображение 107.jpg  
Borman-82 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 17.08.2012, 22:46   #482
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,156
По умолчанию Re: Всё про Выхлоп на турбо.

Парни подскажите(контакты,адреса ,телефоны,отзывы) где в МСК недорого(качественно) выхлоп установить от 9ки , + прокладки купить и гайку под лямду?
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2012, 23:40   #483
НИКАКОЙ
Старожил Клуба
 
Аватар для НИКАКОЙ
 
Имя: Mister Esposito.
Авто: Cadillac SRX4 + MINI Countryman S JCW
Сообщений: 2,003
По умолчанию Re: Всё про Выхлоп на турбо.

Просто снять сток и приколхозить от 9ки?
Тюнячку или OEM?
НИКАКОЙ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.08.2012, 01:23   #484
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,156
По умолчанию Re: Всё про Выхлоп на турбо.

Добавлю.тюн выхлоп вместо стока.
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.08.2012, 22:59   #485
НИКАКОЙ
Старожил Клуба
 
Аватар для НИКАКОЙ
 
Имя: Mister Esposito.
Авто: Cadillac SRX4 + MINI Countryman S JCW
Сообщений: 2,003
По умолчанию Re: Всё про Выхлоп на турбо.

Я помониторил по конторам - Филитек, Эвотрэк, Мэдэкзост, Фокс и тд.
Нигде недорого не получается.
Попробуй МэдЭкзост. Там вроде простые и адекватные парни.
Находятся при выезде из Мск на Заречье.
http://madexhaust.ru/contacts.html

А просто приколхозить тюнячий Эво - выхлоп на Аут смогут в ТСМ. Только нужно записаться заранее.
Я туда попасть не смог - всё занято видите ли.
НИКАКОЙ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2012, 11:18   #486
Buzonsk
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 7
По умолчанию Re: Всё про Выхлоп на турбо.

После замены выхлопа (труба диаметром 76 мм) полность до самого конца появился такой эффект: при полность открытой дроссельной заслонке в диапазоне оборотов 4200 - 5200 двигатель жутко пинается, при этом чем ближе к этим оборотам тем сильнении богатится смесь (оринтируюсь по ппоказаниям ШДК Innovate), в момент рывка максимальное обогащение (по показаниям прибора примерно 10.3 при норме 14.7), и если не отпускать педаль, то рывки продолжаются и далее.
Выхлоп менялся поэтапно, сначало фронт пайп и пламегаситель вместо катализатора, а затем средняя часть вместе с задней. Так вот после первого этапа эффект проявляся, но очень редко, а после замены всего выхлопа практически всегда, когда газ в пол.
Ребята помогите с проблемой. Кроме выхлопа ничего не делалось.
Buzonsk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.12.2012, 10:34   #487
Faustus
Житель Клуба
 
Имя: :)
Авто: аут-1
Сообщений: 163
По умолчанию Re: Всё про Выхлоп на турбо.

После замены выхлопа мозги правились? Если нет, то нужно править.
Faustus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.12.2012, 10:36   #488
Ваваныч
Опытный
 
Аватар для Ваваныч
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 65
По умолчанию Re: Всё про Выхлоп на турбо.

Судя по всему топлива не хватает - начинается детон и комп отсечку дает, во всяком случае у меня так было, только причина не в бензонасосе была а просто при замене его я криво все собрал и насос не мог накачать рабочее давление в магистраль. Менять бензонасос на более производительный, или для начала топливный фильтр поменять, может забит и не прокачивается. Смесь как мне кажется нормальная для валилова, 14.7 эт вроде на холостых норма, или я ошибаюсь?
Ваваныч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.12.2012, 12:07   #489
НИКАКОЙ
Старожил Клуба
 
Аватар для НИКАКОЙ
 
Имя: Mister Esposito.
Авто: Cadillac SRX4 + MINI Countryman S JCW
Сообщений: 2,003
По умолчанию Re: Всё про Выхлоп на турбо.

Шиться! Решительно и категорически!
И что по топливу менял? Насос, форсы? Что со впуском?
Опиши весь конфиг и сними видео.
Чтоб народ не гадал по гуще.
НИКАКОЙ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.12.2012, 21:29   #490
Buzonsk
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 7
По умолчанию Re: Всё про Выхлоп на турбо.

Цитата:
Сообщение от Ваваныч Посмотреть сообщение
Судя по всему топлива не хватает - начинается детон и комп отсечку дает, во всяком случае у меня так было, только причина не в бензонасосе была а просто при замене его я криво все собрал и насос не мог накачать рабочее давление в магистраль. Менять бензонасос на более производительный, или для начала топливный фильтр поменять, может забит и не прокачивается. Смесь как мне кажется нормальная для валилова, 14.7 эт вроде на холостых норма, или я ошибаюсь?
Очень хочется верить, что это насос. Но это как то не логично - смесь сильно богатая, а насос не справляется, скорее наоборот.
Ваваныч, а рывки появились после замены выхлопа или насоса?
Пробовал я шиться у одного умельца (у нас в Новосибирске спецов мало), объяснил ему ситуацию с рывками машины он поставил свою новую прошивку, но ничего не изменилось (и рывки остались и по динамике тоже ничего). По его словам сначала машину надо сделать а потом шиться.
В конфигурации кроме выхлопа ни чего не менялось, все остальное штатное.
В дополнение можно добавить следующее:
- после замены выхлопа давление турбины заскакивает за 1,5, раньше максимуи 1,1;
-непосредственно после замены выскакивала ошибка 0033 (что-то типа ошибки байпасного клапан);
- чем холодней на улице тем чаще и больше рывки (пробовал кулер закрывать).
Buzonsk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.12.2012, 06:52   #491
Pashka!
Житель Клуба
 
Аватар для Pashka!
 
Имя: Павел
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 431
По умолчанию Re: Всё про Выхлоп на турбо.

Цитата:
Сообщение от Buzonsk Посмотреть сообщение
Очень хочется верить, что это насос. Но это как то не логично - смесь сильно богатая, а насос не справляется, скорее наоборот.
Ваваныч, а рывки появились после замены выхлопа или насоса?
Пробовал я шиться у одного умельца (у нас в Новосибирске спецов мало), объяснил ему ситуацию с рывками машины он поставил свою новую прошивку, но ничего не изменилось (и рывки остались и по динамике тоже ничего). По его словам сначала машину надо сделать а потом шиться.
В конфигурации кроме выхлопа ни чего не менялось, все остальное штатное.
В дополнение можно добавить следующее:
- после замены выхлопа давление турбины заскакивает за 1,5, раньше максимуи 1,1;
-непосредственно после замены выскакивала ошибка 0033 (что-то типа ошибки байпасного клапан);
- чем холодней на улице тем чаще и больше рывки (пробовал кулер закрывать).
Это не у радуги ль ты шился?
Pashka! вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.12.2012, 12:10   #492
Ваваныч
Опытный
 
Аватар для Ваваныч
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 65
По умолчанию Re: Всё про Выхлоп на турбо.

Цитата:
Сообщение от Buzonsk Посмотреть сообщение
Очень хочется верить, что это насос. Но это как то не логично - смесь сильно богатая, а насос не справляется, скорее наоборот.
Ваваныч, а рывки появились после замены выхлопа или насоса?
Пробовал я шиться у одного умельца (у нас в Новосибирске спецов мало), объяснил ему ситуацию с рывками машины он поставил свою новую прошивку, но ничего не изменилось (и рывки остались и по динамике тоже ничего). По его словам сначала машину надо сделать а потом шиться.
В конфигурации кроме выхлопа ни чего не менялось, все остальное штатное.
В дополнение можно добавить следующее:
- после замены выхлопа давление турбины заскакивает за 1,5, раньше максимуи 1,1;
-непосредственно после замены выскакивала ошибка 0033 (что-то типа ошибки байпасного клапан);
- чем холодней на улице тем чаще и больше рывки (пробовал кулер закрывать).
Тогда это отсечка по передуву. Во всяком случае искать причину передува а потом шиться. Жиклер в трубке на соленоид не менял? Может в него мусор попал и дырочка в нем меньше стала? У меня после того как выбил каты, спул раньше стал но давление так не подкидывало.
Ваваныч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.12.2012, 17:28   #493
Buzonsk
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 7
По умолчанию Re: Всё про Выхлоп на турбо.

Цитата:
Сообщение от Pashka! Посмотреть сообщение
Это не у радуги ль ты шился?
Верной дорогой идете товарищи. Конечно у Радуги. Свои впечатления от общения опишу в другой ветке.
По поводу описанной выше проблемы мысли есть?
Buzonsk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.03.2014, 15:10   #494
orange70
Житель Клуба
 
Аватар для orange70
 
Имя: Станислав
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 241
По умолчанию Re: Всё про Выхлоп на турбо.

Привет, турботрекерам ))
В Атмо-ветке не нашел интересующего ответа, все молчат, так что попробую к вам)

Подскажите, может кто знает, в чем отличие задней банки у Атмо- и Турбо- трека.
Моя сильно помялась после аварии и похоже рассыпались перегородки (как сказали в сервисе). Теперь езжу как тракторист, тр-р-р-р-р ))
Нашел донора от турбового трека - но по каталогу у неё другой код.
И такое ощущение что у "турбовой" банки труба выхлопа чуть длиннее и скошенная на выходе.
Плюс на моей написано E18-09, а на "турбовой" E18-12.

Вот сейчас в думках - подойдет или нет? )
orange70 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.03.2014, 12:28   #495
EOTS
Вступаю в Клуб
 
Имя: Саша
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 18
По умолчанию Re: Всё про Выхлоп на турбо.

Привет! Я брал тюнь с трека - думал болт - он подойдет. Затарился прокладкой и болтами, раскрутил - и она не подошла. Изгиб немного другой, фланцы не срослись. По крепежу к кузову все нормуль.
EOTS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Куплю выхлоп на Эво 8 недорого Evo 333 Outlander turbo/Airtrek turbo 0 05.12.2010 17:44
Куплю выхлоп на турбо трек!! P85 Airtrek. Агрегаты и иже с ними 4 07.06.2010 23:02
Выхлоп от 9 эво на трек? Reed777 Airtrek Turbo!!! 9 25.05.2010 12:57
куплю выхлоп на айртрек турбо freexer Airtrek. Агрегаты и иже с ними 0 04.05.2010 15:03

Текущее время: 10:35. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU