Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Outlander Turbo!!!

Важная информация


Outlander Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Outlander turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.11.2010, 15:40   #91
катя
Житель Клуба
 
Аватар для катя
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 139
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Установила резинки в ТСМе по времени ушло минут 30, по цене 800р. Правда выяснилось что сайленты на опорах пора поменять, чем и займусь в ближайшее время... Как писалось выше снимать ничего не понадобилсь - глушитель снимается с передней резики и спокойно оттодвигается монтажкой... Эффект, конечно, непередаваемый - первое время было как-то даже непривычно после переключения не ощущать удара... Еще раз большое Спасибо Бэну!!!!
катя вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 01.12.2010, 22:48   #92
vadya
Вступаю в Клуб
 
Имя: владислав
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 12
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

В новосибе полиуретановые купил поставил, но они не такие как BEN IZ CHICAGO на фото показал, внутри залиты полностью полиуретаном, а не только с двух сторон . Месяц уже катаюсь все нормально. Товарищ в новосибе брал другие саленблоки, говорит что так как как метал черный - через 3 месяца все заржавело и полиуретан отстал от корпуса. Теперь чет переживаю.... жду результата.
vadya вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 24.12.2010, 11:08   #93
GTS
Бывалый
 
Аватар для GTS
 
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 36
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Да Бен, респект - идея очень нужна нашей машинке.

Сам последовал твоему совету и поставил зиловские (15р), большая тетя лет 50 подобрала мне то, что хотел

В сервисе не смогли открутить болт крепления редуктора, намертво прикипел.
Поэтому отогнув монтажкой мастер разрезав резинки одел их и на хомутик завзял, уверен прослужит долго - нагрузка то сверху вниз, так что хомутики не порвуться. Взял 300р
GTS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.01.2011, 18:15   #94
Грекь
Старожил Клуба
 
Аватар для Грекь
 
Имя: Димон
Авто: Outlander 2.0 4WD - Black Puma
Сообщений: 1,901
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Огромный респектище Дяде Бэну!!! вчера купил в магазе аж 4 пыльника ЗиЛ рулевого пальца по 14 рублей! правда поставить удалось только 2. человек, который кувалдой бил машину по днищу при переключениях сбежал. так непривычно ехать в тишине))))
это пожалуй самое бюджетное решение проблемы!
Грекь вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 08.01.2011, 16:43   #95
logan5555
Старожил Клуба
 
Аватар для logan5555
 
Имя: Дмитрий
Авто: Oultander 2,4 Turbo, Porshe Cayenne Turbo, ММСColt
Сообщений: 1,137
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

А я так нифига и непонял чего это за приблуда, одним словом - гуманитарийййййй'!!!
logan5555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.02.2011, 14:35   #96
KVADRAT
Старожил Клуба
 
Аватар для KVADRAT
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,312
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

я увидел свои разбитые сайлены при замене лсд. Посмотреть можно тут
Хотел заказывать китайские, но тут как тут появляется дружище vook и дает дельный совет, пост 86. За это ему большая благодарность.
Мне это обошлось в 220 рублей по 110 за штуку, 2 часа работы (с трепом и чаепитием) и друх взял 500р.
Тихо, мягко, одним словом, все здорово! тфу-тфу-тфу...
Миниатюры
DSC01889.jpg   DSC01886.jpg   DSC01888.jpg   DSC01890.jpg   DSC01893.jpg  

KVADRAT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 20.02.2011, 08:13   #97
DKlyev
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 17
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Привет всем! Такаяже проблема, сначало грешил на сцепление, но после его замены понял, что проблема в сайленблоках. В сервисе озвучили 3200 руб. - 4 сайленблока и 2 000 работа. "Лечится путем подкладывания резинок над сайленблок кронштейна зад.редуктора,тем самым смягчаем нагрузки на зад. сайленблоки при сильных нагрузках" - ИДЕЯ ОТЛИЧНАЯ. Кто-нибудь может описать процедуру более подробно: куда именно ставить резинку? В смысле там 4 сайленболока, 2 с одной стороны и 2 с другой, верхний и нижний, под какой именно подкладывать? Спасибо!
DKlyev вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.02.2011, 22:59   #98
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,160
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Нет слов просто..........
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.02.2011, 23:33   #99
Грекь
Старожил Клуба
 
Аватар для Грекь
 
Имя: Димон
Авто: Outlander 2.0 4WD - Black Puma
Сообщений: 1,901
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Цитата:
Сообщение от DKlyev Посмотреть сообщение
Привет всем! .....
... Кто-нибудь может описать процедуру более подробно: куда именно ставить резинку? В смысле там 4 сайленболока, 2 с одной стороны и 2 с другой, верхний и нижний, под какой именно подкладывать? Спасибо!
ну уж проще некуда... может по картинке станет ясно...
по одной резинке с каждой стороны.
Миниатюры
сайл_зад_ред.jpg  

Последний раз редактировалось Грекь; 21.02.2011 в 23:35. Причина: О_о
Грекь вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 24.02.2011, 12:37   #100
Sweet_Boobaleh
Бывалый
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 38
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Поставил цельнолитые сайленты из Новосибирска+пыльники рулевого пальца от Урала они больше, чем от Камаза. Все супер!!! Удары исчезли. Спасибо за советы.
Sweet_Boobaleh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.03.2011, 10:17   #101
катя
Житель Клуба
 
Аватар для катя
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 139
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Меняла сайлентблоки опор редуктора в ТСМе на неоригинальные. Сами сайленты покупала в Митцуленде, после установки резинки подкладывать уже не понадобилось... Пока полная тишина... осталось проверить временем...
катя вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.03.2011, 18:44   #102
DKlyev
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 17
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

В общем вчера поставил оригинал, при разборке выяснилось, что 3 сайлента были убиты, а один не верно поставлен и за счёт этого похоже выжил. Удовольствие не описуемое!!!! Еду и наслаждаюсь)))
DKlyev вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.03.2011, 11:10   #103
Женчик1983
Житель Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 158
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

KVADRATу, И ЧТО ХОЧЕШЬ СКАЗАТЬ С 10-МИ САЙЛЕНТБЛОКАМИ НЕТ ВИБРАЦИИ НИКАКОЙ????
Женчик1983 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.03.2011, 12:02   #104
KVADRAT
Старожил Клуба
 
Аватар для KVADRAT
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,312
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Цитата:
Сообщение от Женчик1983 Посмотреть сообщение
KVADRATу, И ЧТО ХОЧЕШЬ СКАЗАТЬ С 10-МИ САЙЛЕНТБЛОКАМИ НЕТ ВИБРАЦИИ НИКАКОЙ????
нет, все тихо и мягко. тфу тфу тфу...
KVADRAT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.03.2011, 14:49   #105
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,160
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

По идеи должны быть вибрации(незначительные) - но только при повышенной передаче и низких оборотах.(в сайленте нет демферов).

У меня было такое когда колхозил с 1 2,4 МКПП аутом.
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Масло в редуктора Аиртрэка Bambin0 Airtrek Turbo!!! 22 22.10.2010 18:08
К вопросу о ручном переключении передач или как правильно щёлкать шифтами vpall Airtrek Turbo!!! 9 31.01.2009 14:56
Толчки при переключении передач на АКПП Warrior Outlander - Эксплуатация и ремонт 8 29.01.2009 12:32

Текущее время: 20:36. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU