Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Outlander Turbo!!!

Важная информация


Outlander Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Outlander turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.05.2010, 17:03   #346
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,637
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

Цитата:
Сообщение от 0nAir Посмотреть сообщение
нет резонатор идет после катализатора .......он собственно и глушит звук .....я тоже собираюсь делать все на 76 трубе ...буду делать заместо резонатора либо второй пламягаситель либо длинную гофру ........
ДА кстати товарищи получается если ставить приемку 3 дюйма то получается все на жестких соеденениях и без ГОФРЫ!!! что плохо отражается на выхлопе на прокладку итд гофра должна быть полюбому так что предлагаю альтернативу заменять резонатор на гофру ....

p/s подушки выхлопной трассы достаточно дубовые
у меня приемка 3" kakumei и становится на стоковые яйца - ни чего там нет жесткого в соединении. вот если брать комплект яйца+приемка - то там соединение жесткое и приемка идет с гофрой!
как вариант поставить яйца Invidia - там тоже соединение шарнирное и полных 3", но надо доработать вход в приемку (у меня там полных 3", но вварен сегмент полусферы у которого внутренняя часть 60мм - чтобы на сток становилось).
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.05.2010, 23:36   #347
0nAir
Старожил Клуба
 
Аватар для 0nAir
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,433
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

во во у меня такая же приемка
0nAir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.05.2010, 14:23   #348
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,637
По умолчанию

сегодня поставил все на машину:
-приемка KAKUMEI -76мм
-вставка invidia- 76мм
дальше варили по месту
- фланец invidia 76мм
- труба 76мм 2,2м
- 2 гиба 90 градусных 76мм
- банка RalliArt (вход 65мм)
Понимаю что банку тоже менять надо на 76, да и пламегяситель-резонатор нужен, но это уже совсем небюджетно было

на вопрос: зачем вставка?! - поясню - чтобы для ТО можно было поставить катализатор или если будет громко - пламегяситель.

Еще один момент - кто будет себе варить выхлоп - на кузове есть дополнительный подвес выхлопа, но на стоковом выпуске не используется, на третей фотке его видно. Попросил сделать туда еще одну подушку - без него получается 2,5 м трубы держится за приемку и глушитель.
Миниатюры
IMG_1762.jpg   IMG_1767.jpg   IMG_1768.jpg  
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 24.05.2010, 18:41   #349
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,156
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

Где делал и хау мач ? за все .
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.05.2010, 20:40   #350
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,637
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

Цитата:
Сообщение от BEN IZ CHICAGO Посмотреть сообщение
Где делал и хау мач ? за все .
делал http://www.attm.ru/address/ - дали мне карточку на скидку 5% так что если кому надо - дам попользоваться.
Ребята нормальные, но следить надо - лично я глаз не спускал с них - цель как и у всех сервисов сделать на***сь, главное сделать и чтобы внешне красиво!
Когда я им объяснил, что с живых я с них не слезу и если хоть что-то будет не так, то придется переделывать - все стали спрашивать как мол Вам лучше и т.д.
в итоге результат понравился.
по деньгам:
в работы включено:
- снять стоковый выпуск от турбы
- вварить в даунпайп гайку под лямбду (самое некачественное что сделали - вварили тупо гайку от жигулей ступичную(чер.мет.) поверх трубы нержавейки, да так что лямбда вообще в поток не попадала бы, после чего поругался и все переделали - обрезали гайку, переварили и т.д.)
- установить даунпайп
- труба 2,3м 76мм - она у них помоему золотая была (в смысле стоимости)!
- 2 гиба по 90 градусов - цену не помню.
- сварить все это дело (4 шва)- опятьже непонятно каким сплавом варили - явно не нержой (взял чек гарантия вроде год).
- приварили дополнительный подвес выхлопа + резинка
- установить
за все взяли 11500р - я думаю это дорого!
должно быть 6-7 т.р.:
труба стоит 900р метр. - 2000р.
гибы тоже порядка 800р - 1600р
сварка шва - 500р*4= 2000р - и то думаю дешевле
примерить-отрезать - 1000-2000р. - работа реально простая - нет у нас поворотов объемных!
звонил в FOX - там за это вообще ориентировочно 20-25 назвали сумму.

весь выхлоп обошелся:
приемка - 8т.р. - б\у
вставка - 3,2 т.р. - новая
работа + труба+ гибы - 11,5
банка моя RalliArt - 0 р.
ИТОГО - 22.7 т.р.
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 27.05.2010, 21:14   #351
envoy
Житель Клуба
 
Аватар для envoy
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 181
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

Я проспорт двухтрубный сегодня воткнул, бюджет 8тыс глушитель и 1тыс работа! Звук очень приятный, теперь бампер надо немного подогнать и будет гуд.
Миниатюры
IMAGE_108 [800x600].jpg   IMAGE_106 [800x600].jpg   IMAGE_110 [800x600].jpg   IMAGE_111 [800x600].jpg   IMAGE_113 [800x600].jpg  

envoy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.05.2010, 21:39   #352
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,637
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

а что за банка-то? какой диамент входа?
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.05.2010, 08:59   #353
logan5555
Старожил Клуба
 
Аватар для logan5555
 
Имя: Дмитрий
Авто: Oultander 2,4 Turbo, Porshe Cayenne Turbo, ММСColt
Сообщений: 1,137
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

Цитата:
Сообщение от envoy Посмотреть сообщение
Я проспорт двухтрубный сегодня воткнул, бюджет 8тыс глушитель и 1тыс работа! Звук очень приятный, теперь бампер надо немного подогнать и будет гуд.
Красиво, только труба не маловата? Тюнить не будешь?
logan5555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.06.2010, 20:19   #354
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,637
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

Цитата:
Сообщение от logan5555 Посмотреть сообщение
Красиво, только труба не маловата? Тюнить не будешь?
судя по всему вход 60мм. просто стайлинг, может звук благороднее будет. лично мне не очень понравилась реализация насадок. я бы пристроил выход к штатному месту, с противоположной стороны тоже вырезать
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2010, 15:28   #355
Borman-82
Опытный
 
Аватар для Borman-82
 
Авто: turbo
Сообщений: 80
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

Всем привет!
А после удаления катов расход не у кого не менялся( в большую сторону)? Я вот тоже вырезал каты и поставил механическую обманку лямды. По ощущениям пока особо нечего не почуствовал, только на малых оборотах вроде шустре стала ехать, и из трубы теперь прткольно хрюкает. А вот расход скаканул почти до 20 литров, хотя до этого был по бортовику 13. Может это еще комп не устаканился, до переделок не обнулял его тысячь пять км., а щас проехал 150 км. и в пробках успел постоять но сильно не ганял, как обычно! Обманка вроде как по чертежам с форума, отверстие 2мм., Чек пока не загорелся.
Borman-82 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2010, 16:48   #356
belail
Старожил Клуба
 
Аватар для belail
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,973
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

Цитата:
Сообщение от Borman-82 Посмотреть сообщение
Всем привет!
А после удаления катов расход не у кого не менялся( в большую сторону)? Я вот тоже вырезал каты и поставил механическую обманку лямды. По ощущениям пока особо нечего не почуствовал, только на малых оборотах вроде шустре стала ехать, и из трубы теперь прткольно хрюкает. А вот расход скаканул почти до 20 литров, хотя до этого был по бортовику 13. Может это еще комп не устаканился, до переделок не обнулял его тысячь пять км., а щас проехал 150 км. и в пробках успел постоять но сильно не ганял, как обычно! Обманка вроде как по чертежам с форума, отверстие 2мм., Чек пока не загорелся.
у меня где то на пол литра вырос, сначала подскочил литра на4 потом упал литра на 3.5 как то так было
belail вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2010, 22:14   #357
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,637
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

прошивайтесь. надо лямбду отключать а не обманкой механической...
на трэке расход падает, но потом растет из-за того что на газ жмешь сильнее))
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2010, 23:11   #358
0nAir
Старожил Клуба
 
Аватар для 0nAir
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,433
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

да кстати если установлен пламягаситель расход падает от 0.5 до 1 литра! а увеличивается потомучто турбина немного раньше спулится и вжариваем почаще!
0nAir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2010, 23:45   #359
Borman-82
Опытный
 
Аватар для Borman-82
 
Авто: turbo
Сообщений: 80
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

Сегодня поездил еще без тянучек и пробок перед этим обнулив комп, вроде все нормализовалось! Опять в раене 13.5л
Borman-82 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.06.2010, 15:59   #360
Denicol
Опытный
 
Аватар для Denicol
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 75
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

Возник вопрос по поводу второго лямбда зонда. Возможно глупый. Хочется убрать первый катализатор. Второй уже убран. Можно ли каким то другим образом кроме прошивки или установки обманки избежать появление ошибки ката? На пример просто выкрутить датчик из трубы,,а разьем не отцеплять. И пусть себе ледит где нибудь в салоне. Или так не получится?
Denicol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Куплю выхлоп на Эво 8 недорого Evo 333 Outlander turbo/Airtrek turbo 0 05.12.2010 17:44
Куплю выхлоп на турбо трек!! P85 Airtrek. Агрегаты и иже с ними 4 07.06.2010 23:02
Выхлоп от 9 эво на трек? Reed777 Airtrek Turbo!!! 9 25.05.2010 12:57
куплю выхлоп на айртрек турбо freexer Airtrek. Агрегаты и иже с ними 0 04.05.2010 15:03

Текущее время: 17:14. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU