Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2008-2016 > PAJERO SPORT 2008-2016 - Запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.07.2017, 16:17   #1
игорек693
Старожил Клуба
 
Аватар для игорек693
 
Имя: игорь
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 540
По умолчанию Ремни МПСа

Привет всем!
Ребята, подскажите когда и какие ремни менять на дизеле 2.5
По поводу ГРМ и РБ знаю, а вот про остальные не в курсе ?
игорек693 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.07.2017, 22:43   #2
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 1,100
По умолчанию Re: Ремни МПСа

Цитата:
Сообщение от игорек693 Посмотреть сообщение
подскажите когда и какие ремни менять на дизеле 2.5
По поводу ГРМ и РБ знаю, а вот про остальные не в курсе ?
По регламенту сроки не ограничены. Замена по результатам регулярного осмотра.
Даже оригинальные ремни не дорогие(до 500 руб. за кондейный и до 900 руб. за ГУР-Помпа-генератор), а хорошие заменители и того дешевле. При приближении к 100 000 км. лучше запастись этими двумя изделиями, а так же подшипниками(дёшево) к роликам или самими роликами(дороже, но беспроблемнее).
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.09.2017, 23:32   #3
Дмитренко Игорь
Старожил Клуба
 
Аватар для Дмитренко Игорь
 
Имя: Игорь
Авто: Teramont R4 2.0 TSI 8AT
Сообщений: 748
По умолчанию Re: Ремни МПСа

Сейчас больше времени провожу в провинции, поэтому в багажнике лежит сумка с полным комплектом роликов, ремней и фильтров. И пригождается иногда. Например, недавно поменял из-за свиста ремень кондиционера.
Дмитренко Игорь вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.09.2017, 09:11   #4
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 1,100
По умолчанию Re: Ремни МПСа

Цитата:
Сообщение от Дмитренко Игорь Посмотреть сообщение
И пригождается иногда. Например, недавно поменял из-за свиста ремень кондиционера.
Можно в борьбе со свистом для начала попробовать кондиционер ремней (спрей такой). Процедура в сотни раз проще замены ремня!
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 12.10.2017, 04:56   #5
СанычНСК
Старожил Клуба
 
Аватар для СанычНСК
 
Имя: Александр
Авто: PAJERO SPORT Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 2,141
По умолчанию Re: Ремни МПСа

Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
Можно в борьбе со свистом для начала попробовать кондиционер ремней (спрей такой).
Присоединись. И желательно использовать тот который не много подтягивает ремень. На баллоне это указывается отдельно.
И делать только на заглушенном авто или ставить длинную головку с трубочкой, как на WD-40. Но лучше на глушить мотор, лопасти вентилятора очень не прилично близко вращаются.
СанычНСК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.07.2018, 12:01   #6
Neytron
Опытный
 
Аватар для Neytron
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 86
По умолчанию Re: Ремни МПСа

Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
Можно в борьбе со свистом для начала попробовать кондиционер ремней (спрей такой). Процедура в сотни раз проще замены ремня!
спрей антибукс ремней можно пользовать только на клиновом ремне кондера, на поликлиновом не стоит, если ремень старый(как правило иначе чего он свистит) могут быть проблемы в виде вырыва дорожек ремня и приклеивания их в дорожках шкивов. Выкалупывать их от туда процедура не очень удобная.
Neytron вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2018, 16:31   #7
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 1,100
По умолчанию Re: Ремни МПСа

Цитата:
Сообщение от Neytron Посмотреть сообщение
спрей антибукс ремней можно пользовать только на клиновом ремне кондера, на поликлиновом не стоит, если ремень старый(как правило иначе чего он свистит) могут быть проблемы в виде вырыва дорожек ремня и приклеивания их в дорожках шкивов. Выкалупывать их от туда процедура не очень удобная.
Причин свиста ремней множество и износ не главная в их списке! Например, на одной из прочих моих машин (Ниссан Патфаиндер 2,5 2010) свист - это поголовный конструктивный дефект, который проявляется после 5 000 км пробега с новья. Замена ремней на новые (и даже другого производителя) отсрачивает начало свиста на те же 5 000 км!
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 08:05. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU