Outlander. Фотоотчёт. Замена фильтра салона, воздушного, звуковых сигналов, установка ксенона и сетки в бампер.

AirDimka · 13.07.2007, 17:32

если сам не потееш то и стекла не будут)))

logan5555 · 15.07.2007, 21:38

Цитата:

Сообщение от AirDimka

если сам не потееш то и стекла не будут)))

svatoff · 19.07.2007, 10:12

сегодня купил салонный фильтр оригинал MN185231 за 1029 рублей. Вырезал заглушку (довольно легко режется), вставил фильтр, закрутил саморезами - в общем, всё, как на картинках тут показывали. Теперь осталось попреследовать вонючий КамАЗ

Хотя все лето пользуюсь автоматическим режимом климат-контроля, а это в основном рециркуляция внутри салон и включенный кондиционер. Только когда холодает, климат включает забор воздуха снаружи.

Pafnutiy · 19.07.2007, 11:56

Цитата:

Сообщение от svatoff

сегодня купил салонный фильтр оригинал MN185231 за 1029 рублей. Вырезал заглушку (довольно легко режется), вставил фильтр, закрутил саморезами - в общем, всё, как на картинках тут показывали. Теперь осталось попреследовать вонючий КамАЗ

Хотя все лето пользуюсь автоматическим режимом климат-контроля, а это в основном рециркуляция внутри салон и включенный кондиционер. Только когда холодает, климат включает забор воздуха снаружи.

Тебе же говорят от Камаза не спасёт...

, а вот пыли реально меньше!!

svatoff · 20.07.2007, 03:33

ну пусть моему малышу (который еще в животике у мамы) будет меньше пыли!

Правый · 17.07.2008, 22:02

Народ а кто подскажет для чего полукруглый кронштейн под бардачком с лева? На ссылке по установке фильтра очень хорошо видно что в него вставлено что-то красное.

AGhost · 18.07.2008, 17:30

В него втыкается хрень типа сигнальной ракеты. В обчем, если терпишь бедствие - вытаскиваешь эту красную хрень, как-то дергаешь ее, и она начинает ярко гореть, как сигнальная ракета. Кстати, надо будет как-нибудь свою попробовать

Lynx-comm · 21.07.2008, 15:26

Есть еще одна веская причина для установки фильтра.
У меня фильтра не было и когда начал валить тополиный пух, то он напроч забил дреннаж кондиционера и следовательно весь конденсат начал лить на пассажирский коврик.
А если бы стоял фильтр, то дреннаж бы не засорился.
Так что у кого нет - срочно ставить, если не хотите чтоб ваш пассажир был с промокшими ногами.

sLOW · 22.07.2008, 14:17

тоже заказал на EXIST 670 руб. ..всем большое спасибо !!!! сообщу как поставиться

Lynx-comm · 22.07.2008, 14:57

А какой немер на Экзист заказал?

sLOW · 30.07.2008, 05:51

Nipparts J1345008 Фильтр салонный отдал с доставкой 678 руб. как раз оказался угольный абсорбирующий запахи

) постановка заняла 5 минут....наслаждаюсь ! еще раз всем спасибо !

Lynx-comm · 01.08.2008, 14:38

Поставил MR398288 -оригинал, купил через друзей за 900 р.

Братец Лис · 05.08.2008, 13:11

Цитата:

Сообщение от Lynx-comm

Есть еще одна веская причина для установки фильтра.
У меня фильтра не было и когда начал валить тополиный пух, то он напроч забил дреннаж кондиционера и следовательно весь конденсат начал лить на пассажирский коврик.
А если бы стоял фильтр, то дреннаж бы не засорился.
Так что у кого нет - срочно ставить, если не хотите чтоб ваш пассажир был с промокшими ногами.

столкнулся со схожей ситуацией( а как прочистить дренаж для конденсата самостоятельно?
Спасибо.

Lynx-comm · 05.08.2008, 21:26

2 Братец Лис
Здесь все подробно расписано, фотки имеются

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=16873

Mefody · 16.03.2009, 14:09

В воскресенье немного повозился с машиной. Отчет выложил у себя в бортовом журнале.

Скрытый текст

__Снова выходные, снова решил повозиться с машиной. Пришли заказанные фильтры, салонный и воздушный (фото 1).

Воздушный меняется элементарно, там и рассказывать нечего. А с салонным немного сложнее. Открываем бардачек, находим слева крепление левого упора (фото 2).

Тянем его на себя и вынимаем. Правый упор выводим, чуть согнув корпус бардачка. Опускаем бардачек вниз и видим салонный фильтр (фото 3).

Выкручиваем 2 самореза и вынимаем старый фильтр. Ставим новый и собираем все в обратной последовательности. На фото 4 старый фильтр, сколько в нем грязищи, просто ужас. Воздушный выглядел гораздо лучше, но всеравно решил его сменить.

___Еще решил самостоятельно установить ксенон, остался с прежней машины. Благо фары линзованные позволяют это сделать. Одно но, на прежней машине лампы были Н7, а на Аутлэндере — Н1. Попытки воткнуть в него Н7 не увенчались успехом, лампы просто не влезают в фары, поэтому пришлось покупать новые лампы. Блоки розжига решил спрятать в передних крыльях, места там много и есть заводские отверстия, через которые можно прикрепить блоки розжига. Но для этого нужно снять фары, а фары снимаются только после снятия переднего бампера. А раз уж снял бампер, то решил заодно заменить звуковые сигналы и установить в бампер решетку для защиты радиатора. Поехал в магазин и докупил недостающие запчасти.
___Бампер снимается довольно легко: снимаем решетку радиатора, по 2 пистона на каждой половинке, 2 пистона крепит верхнюю часть бампера, выкручиваем 2 болта за снятой решеткой радиатора, отсоединяем разъемы противотуманок, по 2 пистона в каждом крыле держат подкрылки и там же по саморезу, далее 6 пистонов внизу и бампер можно снимать. Фары крепятся 2 болтами и 1 саморезом каждая, отсоединив по 3 электрических разъема вынимаем фару. Удаляем родную лампу и ставим ксеноновую. Тут небольшая засада, родные лампы ставятся через переходники, похожие на Н7, на ксеноне этого нет. Поэтому пришлось вырезать прокладки и пористого материала, взял для этого колпачки, защищающие ксеноновые лампы при транспортировке (фото 5). Собираем фару, результат на фото 6.

___Далее переходим к блокам розжига. Наклеил по 3 слоя двустороннего скотча, прилепил в крыльях и закрепил при помощи болтов (фото 7).

Ставим фары на место и подключаем все разъемы. Проверяем — горят.
___Меняем звуковые сигналы. Купил в магазине пару "волговских" сигналов (фото 8)

Хоть они и называются "волговскими", но по размерам они как от "вазовской" "классики", "волговские" раньше были гораздо крупнее. Взял эти из-за опасения, что большие могут не поместиться. Снимаем штатные сигналы, ослабляем пластины крепления и разворачиваем их на 90 градусов. Крепим новые, соединяем, проверяем — гудят. Звук стал солиднее и громче, мне так больше нравится. На фото 9 и 10 результат.

___Сетка в бампер. Купил в автомагазине сетку, размером 30 на 100 см. С бампера снимаем переднюю накладку, держится на 3 пистонах. По месту размеряем и отрезаем. Загибаем буквой П. Верхняя часть заправляется изнутри между бампером и пенопластом. Нижнюю выводим наружу. Крепим все это дело саморезами, результат на фото 11,12 и 13.

То что нижние саморезы на виду не страшно, они потом всеравно закроются передней накладкой. Оставшегося куска сетки хватило, чтобы закрыть дыру за левой противотуманкой. За ней стоит радиатор охлаждения масла АКПП и на нем уже были отметины от камней, поэтому решил тоже закрыть. Там все просто, подгибаем ставим и прикручиваем саморезами. Особой аккуратности не требуется, т.к. всеравно это все будет внутри и видно не будет (Фото 14).

Ставим бампер на место. На сегодня работ достаточно.З.Ы. Добавил фоты готового Аута.

[свернуть]

Вопросы можно задавать в этой теме, отвечу.