[Shakli]

Подскажите как у кого работает регулировка интенсивности работы счеток, при включенном датчике дождя. Я что-то не замечаю разницы в интенсивности когда кручу колесико. Только когда в сторону плюса поворачиваешь, дворники принудительно один раз взмахивают, а дальше все работает с той же скоростью в автоматическом режиме.

[vadimus_ca]

Сообщение от Shakli

Подскажите как у кого работает регулировка интенсивности работы счеток, при включенном датчике дождя. Я что-то не замечаю разницы в интенсивности когда кручу колесико. Только когда в сторону плюса поворачиваешь, дворники принудительно один раз взмахивают, а дальше все работает с той же скоростью в автоматическом режиме.

Это не интенсивность, это чувствительность. Она влияет на то, какое количество влаги/грязи должно попасть на датчик для включения дворников.

[Shakli]

Сообщение от vadimus_ca

Это не интенсивность, это чувствительность. Она влияет на то, какое количество влаги/грязи должно попасть на датчик для включения дворников.

Ну хорошо
Чувствительность, суть дела не меняется от регулировки я так понимаю дворники должны махать чаще или реже.
Так вот разницы не заметно.

[Федор]

Чаще или реже датчик сам определяет, в зависимости от интенсивности "осадков" и скорости движения авто. А регулируется именно чувствительность, т.е. порог срабатывания.

[Mikle1331]

Всего за месяц эксплуатации C-Crossera c датчиком дождя, работа оного достала основательно.
Может кто знает - возможно ли отключить ДД таким образом, чтобы переключатель стал работать как обычная регулировка интервалов прерывистого режима дворников, а не как чувствительность ДД?

[Жучек]

А что вас не устраивает в работе датчика?По моему работает нормально.

[Mikle1331]

сам по себе он может и неплох, но вкупе с омывателем, который обрызгивает только нижнюю часть стекла (на скорости) получается следующее - снизу чисто и уже сухо, а в верхней части (где датчик) - сухая грязь, и щетки машут, хотя толку в этом никакого...

[slashx]

Не нашел конкретной темы, поэтому пишу сюда в соответствии с названием темы. После замены лобового, датчик дождя в полном неадеквате, задолбал в мясо. Подскажите, кто знает, по пунктам - как задействовать обычный ручной интервальный режим. Фишку с датчика скидывал - результат нулевой - в положении интервала - молчит. Мои мысли: поменять подрулевой переключатель (партномер?), + возможно правка "мозгов" (у дилера возможно?). Поправьте, если не прав. Спасиб.

[YesYes]

Сообщение от slashx

После замены лобового, датчик дождя в полном неадеквате.

Дешевле разобраться с датчиком дождя.
Его правильно закрепили и т.п.
Посмотри как у других сделано и сравни... истина где-то рядом.

[slashx]

Я датчик снимал полностью (отстегивал от крепления приклеенного к лобовому), протирал спец.тканью для линз - ну х его знает, вдруг помогло бы? Результат - нуль. Итак, по существу вышеназванных мною вопросов есть кому что сказать?

[YesYes]

Сообщение от slashx

есть кому что сказать?

А такая фишка (пробовал?):
Чувствительность датчика дождя изменяется поворотом ручки на рычаге подрулевого переключателя.
При повороте кольца вниз датчик будет работать с низкой чувствительностью (очиститель начнет работать при большом количестве воды).
При повороте кольца вверх датчик работает с высокой чувствительностью (очиститель начнет работать при небольшом количестве воды).

PS установил стекло кЕтай - неоригинальное??
Посмотри\сравни область где вклеивается датчик, расстояние от датчика до стекла, т.к. он работает на преломлении лучей.
Грязь, пленка от какой нибудь жидкости и т.п. меняют параметры преломления инфракрасных лучей (фотоприёмник и инфракрасный излучатель = датчик) на наружной поверхности стекла и далее блок управления отрабатывает свою команду...

[Турист]

У меня сейчас без датчика дождя, но на Ноте был датчик, и когда меняли лобовик под этот датчик надо было закладывать специальный силиконовый гель, без него датчик вообще не работает, причем со старого стекла гель перенести было нельзя, только новый надо закладывать. Может и на Ауте тоже такая тема.?

[slashx]

yesyes, спасибо конечно, но про кольцо я в курсе ) Стекло оригинал. Когда я снимал датчик я осмотрел посадочное место - официалы все сделали как положено. Тем более бывает, что датчик начинает реагировать на дождь нормально, но чаще молчит, как партизан. Я в таком случае кольцо чувствительности вперед-назад погоняю раз 5 - типа адаптирую датчик - вроде адекватнее становится. И так постоянно - как-то подзатрахало - на предыдущих авто датчика не было - вспоминаю ту пору со слезами - как жешь удобно то с паузой ручной было...( Вот поэтому и есть желание поменять переключатель

[YesYes]

Сообщение от slashx

И так постоянно

Почитал сервис мануал на досуге.



Нашел там в разделе 51 -EXTERIOR > WINDSHIELD WIPER AND WASHER > ON-VEHICLE SERVICE > LIGHTING CONTROL SENSOR >
LIGHTING CONTROL SENSOR (RAIN SENSOR) ADAPTATION
следующие слова:

LIGHTING CONTROL SENSOR INSTALLATION

caution: After executing the lighting control sensor (rain sensor) adaptation, do not touch the lighting control sensor (or do not move it from the fixed position).

-Mount the lighting control sensor onto the optical coupler, and then connect the connector.

- when the lighting control sensor is pushed to check the installation condition, install the connector and the lighting control sensor cover and wipe the windshield thoroughly. When the windshield is dry, execute the lighting control sensor (rain sensor) adaptation. <Refer to GROUP 51 - Lighting Control Sensor (Rain Sensor) Adaptation >.

note: Be careful not to touch the lighting control sensor receiver. (The lighting control sensor receiver has limited resistance to oil.)

Что вкратце говорит - после снятия \ установки датчика - требуется калибровать датчик с помощью дилерского сканера MUT-III:

1.caution
Before performing the adaptation, check if the lighting control sensor (rain sensor)-related diagnosis code is set. (if set, refer to GROUP 54A, HEADLAMP DIAGNOSIS CODE CHART ).
Turn the wiper switch to the OFF position.
2.Clean the windshield in fine weather.
3.Wipe the surface of the windshield thoroughly, and check that the surface is dry.
4.Turn the ignition switch to the ON position.
5.Turn the ignition switch to the LOCK (OFF) position.
6.caution Before connecting or disconnecting M.U.T.-III, always turn the ignition switch to the LOCK (OFF) position.
Сonnect the M.U.T.-III to the diagnosis connector.
7.Turn the ignition switch to the ON position.
8.Wipe the windshield surface of the lighting control sensor section thoroughly, and check that the surface is dry.
9.Select "LIN" on the "System Select" screen, and press the "OK" button.
10.Select "Rain light sensor" on the "System Select" screen, and press the "OK" button.
11.Select "Special Function" on the "Rain light sensor" screen.
12.Select "Rain Sensor Adaptation" on the "Special Function" screen.
13.Press the "OK" button, and execute the "Rain Sensor Adaptation."
14.Press the "OK" button after the execution screen is displayed.
15.Press the "OK" button after "Completed" is displayed.

ИТОГО: получается, что если датчик трогал\сниал - надо калибровать. И замена стекла с датчиком дождя становится более затратной процедурой. Думаю что официалы эту операцию делают, а вот "вася-гараж" как минимум без оборудования и не в теме. С другой стороны.... может не у всех так глобально при смене в "вася-гараж" невезет... И в первую очередь это просто зависит от стекла\качества изготовления.

в pdf-ках выжимки по данному вопросу.

[slashx]

м-да, настолько развернутого ответа я не ожидал увидеть спасибо YesYes. Надо будет к официалам заехать - пускай калибруют, исправляют свои косяки. Я ведь этот датчик снимал не ради праздного инстереса - просто после того, как забрал авто с сервиса, этот датчик работал с месяц как положено, потом через раз, ну и затем... Поэтому и снимал, в надежде увидеть волосок, пятно или пыль какую-нють. YesYes`у еще раз БАЗИБ!)