[Greendizer]

Норма на нейтрали/паркинге
4B11
650 ± 100
4B12
750 ± 100При включении копрессора климат-контроль выдает Idle-up request и обороты повышаются до
4B11
700 ±100
4B12
800 ± 100 Если в коробке включен драйв, то центральные значения ниже на 50 об/мин.
Естественно, что повышение оборотов меняет момент приложенный к колесам через ГДТ-коробку.
Предположу, что эта ситуациия привлекла внимание ТС из-за того что предыдущая машина у него была с DSG - там нейтраль, это полное рассоединение ДВС и коробки. А на CVT сохраняется связь через гидротрансформатор и изменение оборотов/момента двигателя заметны.

[Roland666]

Сообщение от Greendizer

Норма на нейтрали/паркинге
4B11
650 ± 100
4B12
750 ± 100При включении копрессора климат-контроль выдает Idle-up request и обороты повышаются до
4B11
700 ±100
4B12
800 ± 100 Если в коробке включен драйв, то центральные значения ниже на 50 об/мин.
Естественно, что повышение оборотов меняет момент приложенный к колесам через ГДТ-коробку.
Предположу, что эта ситуациия привлекла внимание ТС из-за того что предыдущая машина у него была с DSG - там нейтраль, это полное рассоединение ДВС и коробки. А на CVT сохраняется связь через гидротрансформатор и изменение оборотов/момента двигателя заметны.

Все эти моменты очевидны, странно что автолюбители Аутов до сих пор удивляются гуляниям оборотов с кондеем (как будто с жигулей пересели )
Но Вы дали чёткий и исчерпывающий ответ!
Побольше бы таких людей как Вы на форуме!

[МиНиН]

@Roland666, вся эта информация прописана в сервис-мануале http://faq.out-club.ru/download/outl...0175300ENG.HTM

[Yes]

у меня 3 литра. Скачок от вкл кондея только на непрогретом двигателе (первые 40 сек). Также скачок на непрогретом при обратном ходе педали тормоза. Сервис написал в акте, что нет нарушений и ездить можно.

[Stasvel]

Спасибо, понял!
Мне не понятно, почему иногда я практически не ощущаю работу климата, обороты спокойно себя ведут, а иногда я задницей ощущаю, как авто реагирует на включение и отключение компрессора, где логика не понимаю.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от rem71

Привет всем ! Столкнулся тоже с этой проблемой! После переключения на N секунд через 5-10 происходит однократный кратковременный скачек оборотов до 1000 а потом все в норме 600-650 оборотов! В июле будет очередное ТО буду пытать дилера

Ну что не удалось еще заехать на ТО?

[rem71]

Сообщение от Stasvel

Спасибо, понял!
Мне не понятно, почему иногда я практически не ощущаю работу климата, обороты спокойно себя ведут, а иногда я задницей ощущаю, как авто реагирует на включение и отключение компрессора, где логика не понимаю.

Добавлено через 1 минуту




Ну что не удалось еще заехать на ТО?

Был на ТО . Не чего нового от сервисменов не услышал, Единственно мастер приёмщик после выдачи авто посоветовал поменять заправку и попробовать залить аи95. После ТО я заехал на шелл, залил 20 литров ви пауэр(95 с моющими добавками),вкатал его, и стал заливать 95 либо лукоил либо шелл. Уехал на юга, накатал за месяц 5тыс. км обороты 650-700 !!!

[Dmitry_krs]

Сообщение от rem71

Был на ТО . Не чего нового от сервисменов не услышал, Единственно мастер приёмщик после выдачи авто посоветовал поменять заправку и попробовать залить аи95. После ТО я заехал на шелл, залил 20 литров ви пауэр(95 с моющими добавками),вкатал его, и стал заливать 95 либо лукоил либо шелл. Уехал на юга, накатал за месяц 5тыс. км обороты 650-700 !!!

Всю свою жизнь мой Аут ел и ест только 92. С оборотами чудес не наблюдаю .. ..

MMC Outlander Instail 2.4 2015

[Assasssin569]

Всем привет!
Был до 2.0 CVT 2016 аут 2005 2.4 АКПП всегда обороты подкидывал с 750 до 1200 при включении муфты кондея ни каких проблем за время эксплуатации (11 лет 230тыщ.км) не выявлено!
На новом пока не заметил пробег 1200км

[AndreyKerch]

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста никто не сталкивался со следующей проблемой: на холостых если включить кондиционер обороты начинают скакать вверх- вниз и что-то щёлкает под капотом очень часто типа релюхи какой-то. Благодарю за ответ.

[МиНиН]

вот тема https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50676

[Johnyman555]

Странное дело, летом в Питере катался - почти не замечал этих скачков, похоже кондей всегда работал на одной скорости. Сейчас вот похолодало и опять эти прыжки начались, на светофоре в драйве с 600-700 оборотов до 1000 - нннаааа... очень приятно особенно, когда накатом едешь. Где то на форуме вроде решали этот вопрос чисткой дроссельной заслонки и её переобучением? Или это из разряда плацебо?

Самое интересное, что в паркинге обороты прыгают на 50-100, т.е. в пределах нормы. А вот в драйве скачут как дурные.

[torlex]

Мне чистили заслонку и переобучали....ничего не изменилось

[nicodimych]

Сообщение от Johnyman555

Странное дело, летом в Питере катался - почти не замечал этих скачков, похоже кондей всегда работал на одной скорости. Сейчас вот похолодало и опять эти прыжки начались, на светофоре в драйве с 600-700 оборотов до 1000 - нннаааа... очень приятно особенно, когда накатом едешь. Где то на форуме вроде решали этот вопрос чисткой дроссельной заслонки и её переобучением? Или это из разряда плацебо?

Самое интересное, что в паркинге обороты прыгают на 50-100, т.е. в пределах нормы. А вот в драйве скачут как дурные.

купил зимой. откатал и зиму и лето. подымаются не более 200 об\мин
и в драйве на тормозах и в паркинге . короче разницы не заметил.

[Johnyman555]

Сообщение от nicodimych

купил зимой. откатал и зиму и лето. подымаются не более 200 об\мин
и в драйве на тормозах и в паркинге . короче разницы не заметил.

а рывок ощущается? может, кстати, на 2 литровом не так заметно

[nicodimych]

Сообщение от Johnyman555

а рывок ощущается? может, кстати, на 2 литровом не так заметно

ну мой как раз 2 литра.
в накате нет такого чтоб ускорялся или тормозил.