Режим "Ds" в XL

Sergy · 30.06.2009, 17:02

Навигатор темы

Общие вопросы:

Графики режима переключения передач в режимах D, "лепестки" и Ds >>>
Отличие режимов D и Ds >>>, проще говоря >>>
Как работает спорт-режим на АКПП >>>, >>>
Сравнение CVT и AT - Видео
У кого есть режим Ds - подрулевые переключатели (лепестки) тоже имеются ? для Европы >>>, для Японии >>>, >>>
Режим Ds из мануала автомобилей для рынка США >>>
Альтернатива режиму Ds >>>, >>>, как вариант >>>
Как снять рукоятку рычага переключения передач (набалдашник) >>>, >>>

Режим Ds на XL с ДВС 2.4 л и вариатором CVT (схемы подключения, отчеты по подключению, отзывы) читаем под спойлером:

Скрытый текст

С японских форумов:

Цитата:

Режим Ds исключили из моделей начиная с 08 но схема осталась старая

Теория:

Режимы работы CVT. Выдержки из сервисной инструкции >>>
Как выглядит панель рычага переключения CVT на японских машинах (с режимом Ds) >>>
Вид блока рычага переключения CVT со снятой крышкой без паза режима Ds >>>
Вид блока рычага переключения CVT со снятой крышкой с пазом режима Ds >>>
Селектор управления CVT >>>, >>>

Подключаем режим "Ds":

Сенсорный переключатель >>> (зачем он нужен >>>) Отечественые аналоги >>>, >>>
Примерный набор для подключения (кнопки, тумблеры, разъемы...) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Электрическая схема подключения >>>
Схема подключения от Балу >>> (комментарий к схеме >>>, >>>)
Где же установить кнопку???? Рассуждения клуба >>>, >>>, >>>, >>>
Выбор кнопки ON-ON. ВАЖНО!!!! >>>, >>>, >>>

Отчеты о подключении режима Ds

Балу (проба пера) >>>
Фотоотчет Балу >>>, (вариант с другой кнопкой >>>, >>>)
PUSHIK >>>
tolivan >>>
alex79 >>>
YPOL >>>
С японских форумов >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Отчет японца через Гугл-переводчик со схемами и подключениями >>>

[свернуть]

Режим Ds на XL с ДВС 3.0 л и автоматической КПП (АКПП) (схемы подключения, отчеты по подключению, отзывы) читаем под спойлером:

Скрытый текст

Теория
Теоретические изыскания со схемами и пояснениями от YesYes >>>, >>>, >>>
Предостережение от YesYes о блоках управления >>>

Отчеты о подключении режима Ds

Для 3.0 есть два варианта включения Ds - поставить тумблер подключившись к проводке, или кто боится лезть в проводку - сделать пропил в накладке

Как лучше пропилить консоль АКПП (с фото): >>>, >>>, >>>

Отчет -AL- (проба пера) >>>, >>>, >>>, >>>
Отчет YesYes >>>
SergR >>>

Подключаем режим "Ds":

Сенсорный переключатель >>> (зачем он нужен >>>) Отечественые аналоги >>>, >>>
Примерный набор для подключения (кнопки, тумблеры, разъемы...) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Где же установить кнопку???? Рассуждения клуба >>>, >>>, >>>, >>>
Выбор кнопки ON-ON. ВАЖНО!!!! >>>, >>>, >>>

[свернуть]

Режим Ds на Mitsubishi Lancer Х (вместо Ds на Lancer Х появляется режим L ("пониженная"))

Скрытый текст

Попытки подключения >>>, >>>, >>>, >>>
Отчет Вадим Одесса >>>, >>>, >>>

[свернуть]

Мнения про режим Ds

Скрытый текст

Baly (японский ХЛ) >>>
velikan >>>
ARTAD >>>
tolivan >>>

[свернуть]

vadimus_ca · 08.12.2010, 21:49

Цитата:

Сообщение от Vagant

Вложение 48015

Вопрос интересный. Написано так, что можно по разному трактовать

Нет, там четко написано "В Sports Mode для переключения вверх и вниз необходимо использовать настройки + и -"

Так что если верить этой бумажке - Спортс - это режим ручного переключения. Никаких разночтений.

Vagant · 09.12.2010, 09:31

Вы цитируете раздел, посвященный подрулевым лепесткам.

Там где описывается Sport mode четко написано следующее:
1. корбка имеет спортивный режим
2. спортивный режим позволяет вручную переключать передачи.

Позволяет, а не состоит в том, что...
С точки зрения языка если что-то чему-то позволяет, это не значит что это что-то и есть чем-то. Например, мама позволил сыну погулять лишний час.

Но больше трактовать этот текст не буду.

VladGor · 09.12.2010, 09:44

Вариаторы одинаковы, даже те что ставят на Ниссан Трейл 2,0 и 2,5, Колеос и Митсу (крепеж чуть отличается).
В Трейле 2,0 нет ручного переключения, но есть СПОРТ режим (кнопкой).
В модели 2,5 л ручное переключение.
Вариатор с 2,0 ставили на машину 2,5 л - все работает, ручное переключение тоже.
Остался незадействован СПОРТ режим, просто не было кнопки.
Но менять вариатор нужно вместе с родным контроллером.

Ed_888 · 02.03.2011, 16:28

Как в итоге сделать режим Ds на Ауте 2010, пропил панели вариатора и активация?
Есть код панели c прорезью для заказа, как на лансере 2420A030HA?

Эдуард · 03.03.2011, 14:51

Цитата:

Сообщение от Ed_888

Как в итоге сделать режим Ds на Ауте 2010, пропил панели вариатора и активация?
Есть код панели c прорезью для заказа, как на лансере 2420A030HA?

Только с помощью прошивки.
Без вариантов.

Ed_888 · 03.03.2011, 18:05

Цитата:

Сообщение от Эдуард

Только с помощью прошивки.
Без вариантов.

Выяснил.
Пропил и провод от селектора до ЭБУ вариатора.
Ничего прошивать не надо.

Либо, кому не нравится пропил, то выводить на переключатель, как здесь описано.

Эдуард · 03.03.2011, 18:27

Цитата:

Сообщение от Ed_888

Выяснил.
Пропил и провод от селектора до ЭБУ вариатора.
Ничего прошивать не надо.

Либо, кому не нравится пропил, то выводить на переключатель, как здесь описано.

По машине с двухлитровым двигателем только прошивка!
Такая же ситуация и с круиз-контролем.

---------- Добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 18:27 ----------

Цитата:

Сообщение от Эдуард

По машине с двухлитровым двигателем только прошивка!

Чиповка двигателя,как альтернативный вариант режима Ds.
Заморачивался я на эту тему,так как у самого 2.0 л.,но реально руки не дошли.

Max_poll · 16.03.2011, 17:26

Цитата:

Сообщение от Эдуард

Чиповка двигателя,как альтернативный вариант режима Ds.
Заморачивался я на эту тему,так как у самого 2.0 л.,но реально руки не дошли.

ты не прав ... мне комфортнее ездить в Дс , машина чипована у Glance в НН

Hruber · 14.04.2011, 12:24

После пропиливания пластика под рукояткой переключения передач включилась индикация "Ds". Селектор на АКПП уже имеет пятое положение "Ds", но автомобиль движется в режиме "D" . Почему не работает режим "Ds". Проводки не резали. Out 3.0 XL. Заранее спасибо.

TOL · 14.04.2011, 13:47

Цитата:

Сообщение от Hruber

После пропиливания пластика под рукояткой переключения передач включилась индикация "Ds". Селектор на АКПП уже имеет пятое положение "Ds", но автомобиль движется в режиме "D" . Почему не работает режим "Ds". Проводки не резали. Out 3.0 XL. Заранее спасибо.

А как определили, что остался режим D?
У меня в Дс порезче становится отзыв на педаль газа (пропил, провода не трогал), но обороты повышенными не держит, на постоянной скорости вверх переключается до 6 передачи, не зря же япы НЕ стали делать штатный режим Дс - он вроде как есть, но не сильно

Hruber · 14.04.2011, 16:07

В обоих режимах "Ds" и "D" нет изменений в городском режиме, динамика одинакова разницы нет. Как понять что режим "Ds" работает?

Sergy · 15.04.2011, 00:25

Цитата:

Сообщение от Hruber

В обоих режимах "Ds" и "D" нет изменений в городском режиме, динамика одинакова разницы нет. Как понять что режим "Ds" работает?

В режиме Ds переключение на следующую передачу происходит при более повышенных оборотах, чем в D.

Timka · 15.04.2011, 04:02

"более повышенные" - это какие?

дело в том, что и на D переключение может быть практически на редлайне.

Бродовский В. · 17.05.2011, 14:50

разобрали, берем дрель идем сверлить.........................

Serega668 · 17.05.2011, 16:00

я не любитель режима Ds, но когда пробовал, то у меня переключения начинались где-то с 4,5-5,0 тыс. оборотов, точно не помню