[эрмак]

Сообщение от Vadim SPB

А почему бы не поставить Каябу?

Потому что сеточка от мошек перед радиатором вызывает перегрев мотора. Очевидно же.

[Igor_2021]

Сообщение от akrutsko

эти

Посмотрел по каталогу, они одни идут на все года.
Либо просто каталоги старые.
Передние: 4062А087
Задние: 4162А364
Других номеров не нашел.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Vadim SPB

А почему бы не поставить Каябу? Тут многие ее ставили и были довольны.Почитайте-в теме есть об этом.

Оригинальные тоже Каяба.
Каяба скотчерс или т.п. уверен тоже будут жесткие.

[Igor_2021]

Нашел еще на передние номер: 4062А056

[akrutsko]

да, скрочед будет тоже самое что и оме

[Igor_2021]

Сообщение от akrutsko

да, скрочед будет тоже самое что и оме

Да, Андрей, я так и понял. Либо энергоемко и жестко, либо оригинал.
Оригинал на рестайлинг уже заказал и перед и зад.

Пока не понятно, найдется и возьмется ли кто то переделать ОМЕ, можно было бы поэкспериментировать.

[aamozhaev]

2,5 года назад поставил комплект ОМЕ с чуть большей нагрузкой чем штатный (номера артикулов не помню уже, но тут на форуме выкладывал тогда). Никакого дискомфорта не почувствовал. Думаю, что и надо комплектами ставить, а не составлять "сборную команду".
PS Летом на бездорожье далеко от дома оторвал ухо одного заднего амортизатора и так и ехал, в первый день перегона слегка укачало даже, как выяснилось по прибытии на ночевку, а на второй и не заметил. Это я к тому что, возможно, я неприхотливый.

[959]

С апреля Каяба уходит из страны, теперь все будут эксперементировать.

[Тай]

Риф бы кто поставил и высказался, на форуме l-200 рекомендуют, и я езжу на Спорте и Ниве Риф. На другую машину буду выбирать Лемфердер или РИФ

[Igor_2021]

Сообщение от aamozhaev

Думаю, что и надо комплектами ставить, а не составлять "сборную команду".

Думал на эту тему. Но согласитесь абсурдна логика, при которой пружины ОМЕ могли быть мягче штатных, заводских, при любых раскладах)))
Т.е. в любом случае жестче.

Безусловно ощущения субъективны, за исключением что ощущения будут зависеть от профиля шин.
У меня штатный размер колес.

По моим ощущениям, на серии глубоких ям, кочек, амортизаторы ОМЕ настолько жесткие, что вибрация на колесе возникает из за самой резины, по причине несжимаемости подвески. На больших колесах это пофиг. На штатных мне не нравится.

PS я наоборот, очень чувствителен к поведению автомобиля.

[Rus_lan]

Сообщение от 959

С апреля Каяба уходит из страны, теперь все будут эксперементировать.

Можно ЗДЕСЬ разместить заказ на изготовление. Только надо параметры описать.

[Igor_2021]

Сообщение от Rus_lan

Можно ЗДЕСЬ разместить заказ на изготовление. Только надо параметры описать.

Можно.
Слабым местом всегда является нижний сайлентблок переднего амортизатора, на всех неоригиналах.

[akrutsko]

только не саз, если во дворе из говна и палок, ржавых труб и отработки собрать самому амортизатор из убитой стойки от иж-планета5, получится что лучше многократно в разы надёжнее
экспереметрировли с ними, как и со всякими плазами уже раза три или далее четыре на боевых тазах
пробовали сами перебирать - качество обработки ужас, заусенцы, зеркала нет, шимсеиы на глазок, усилия +-лапоть даже в пределах одной партии... текут, крошатся уплотнения, лопают шайбы
каждый раз после очередной рекламы "мы все исправили у нас новое оборудование" - закупаем и снова говно

если делать на заказ, то абтехник, кинетика, спектрум

[Igor_2021]

Сообщение от akrutsko

если делать на заказ, то абтехник, кинетика, спектрум

Это не реализуемо с здравым смыслом, к сожалению, по причине:
- все эти три компании - штучное производство под заказ. Готовых чертежей, расчетов на паджеро нет. все они специализируются на легковых, квадриках и т.п значит результат - это эксперимент для заказчика.
- стоимость . Стоимость комплекта думаю обойдется под 450тр и выше!
- это не готовые решения, значит испытания и настройка - это много времени, много разборок/сборок, а значит деньги.
- все эти амортизаторы на ШС, все они требуют периодического обслуживания - это время и деньги.

Анализировал ранее, не целесообразно для гражданской машины.

Есть еще и нюансы конструкции Паджеро, в отличии от тойоты, хуже приспособлены под спортивные подвески из за расположения чашек и верхних рычагов!

Изучал. Не целесообразно.

Добавлено через 1 минуту
Кстати АБТ используют патроны Плаза! Однотрубные.

[akrutsko]

ну не квадрики, а раллийные и кольцевые машины

квадрики для них это просто хороший способ дополнительного заработка в более гражданской жизни

целесообразность сомнительна, да согласен

даже имея опыт и плотно используя лично спектрум, в мпс3 стоят более гражданские амортизаторы

[Тай]

Сообщение от Igor_2021

...
По моим ощущениям, на серии глубоких ям, кочек, амортизаторы ОМЕ настолько жесткие, что вибрация на колесе возникает из за самой резины, по причине несжимаемости подвески...

На яме "жесткий" амортизатор не разожмется - нет соответствующего усилия пружины и машина упадет в эту яму. Подвеска не работает на отбое.