На данный момент самым выгодным предложением на рынке является предложение LG Chem: 145 баксов за 1 кВтч, правда, это эксклюзивно для General Motors. Для остальных покупателей - 245 баксов за 1 кВтч.
Для частного потребления батарейки стоят порядка 400 у.е. за 1 кВтч: 1 элемент 18650 ёмкостью порядка 10.5 Втч можно свободно заказать из Китая за ~4 бакса. В рознице эти батарейки могут стоить уже порядка 12 евро (1100 евро за 1 кВтч).
После запуска Теслой Гигафабрики на полную мощь ожидается, что цена батареек будет порядка 100 баксов за 1 кВтч (элементы 18650 производства Panasonic).
Не копейки, но теоретически заменить батарейку Пхева будет стоить в идеале 1200 долларов, что достаточно неплохо. Сейчас, если не изменяет память, батарейка стоит порядка 8000 бачинских.
Цены на батарейки от LG Chem для автопроизводителей были указаны в одном из пресс-релизов Chevrolet Bolt. Гугл не выдал сейчас тот конкретный, где указывалась цена отдельно для GM и для остальных. В большинстве указывается только цена для GM (например: http://insideevs.com/gm-chevrolet-bo...improves-3500/)
Кстати, важная поправка: на Гигафабрике планируется собирать батарейки не из стандартных ныне 18650 элементов, а новых, специально оптимизированных для электромобилей 21700 (альтернативная маркировка: 21-70, 21 мм диаметр 70 мм высота)
очевидно что вопрос о более мощных и дешевых заменителях батарей электрокаров это вопрос времени. Технологии бурно развиваются. Не удивлюсь если через несколько лет в PHEV можно будет поставить и 100 КВт
Не понятно, для чего покупать батарею, что-бы сломать ее. Не лучше ли заменить старую на новую, и старую уже разбирать.
Разборка велась по садистски. Восстановить ее уже невозможно.
В чем, смысл данного видео?
В детстве, я так смотрел как устроены мои игрушки, очень интересовало, что внутри. Результат, чаще всего был один: разборка - помойка.
Толк конечно был, я узнавал, как это устроено и работало.
Видео очень напомнило мой интерес к технике в возрасте до 10 лет.