[вованище]

Сообщение от Daeron

пымыли под давлением двигатель 69-ый... через минут 30 решил поехать - горит брэйк и аккумулятор, продул все воздухом - всеадно горит, поехал домой - на пол дороги потухло. С утра ключ в замок - горит, проехал пару метров - потухло. В течении дня началась светомузыка(тухнет-горит) Снял генератор и разобрал - визуально все хорошо, прозвонил обмотки на массу, статор, вроде все хорошо. Собрал - горит, померил то на аккумулятор идет с генератора не снимая контакт: когда горит - 12,7, это видимо напряжение аккума, как начинает мигать(обычно если газку поддать) - 14-16 и опять 12,7. Еще чуток помучился - горит постоянно, зарядка, видимо не идет... может кто чо посоветует? буду оч. благодарен

а щетки смотрел хорошо ходят в щеточном узле?

[Daeron]

оч хорошо

---------- Добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:12 ----------

чуть засунул) так и наровили выскочить

---------- Добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:12 ----------

короче регулятор

[Granit592]

Главное, чтобы мойщик в упор не мыл утеплитель капота.

[Daeron]

мое мытье стоило 50 баксов, похоже закоротило щетки - выгорел регулятор

[Sweet_Boobaleh]

Мою сам своим керхером, не закрываю ничего. Сначала просто под давлением, потом обычным бесконтактным шампунем поливаю, жду минут пять и все смываю. Даю постоять и обтечь водичке минут 30 - час. Еще стараюсь, что бы непосредственно перед мойкой двигатель слегка тепленький был (не горячий), так быстрее подсыхает.
Еще очень важно не мыть сильной давкой, помимо шумки капота, шумоизоляцию стенки моторного отсека, т.к. ее верхний черный слой рвет и получается очень некрасивая "вата".

[RuslanH]

мою двиглу почти при каждой мойке. Керхером прохожу по всем "железным" местам, электрику прикрываю где тряпкой, где пакетом. Ни в одной машине никогда ничего не коротнуло. И двигла всегда чистая.

[kas]

За 4 года владения мою 3 раз, причём сам- впервые.
Ничего никогда не закрывали, мыл "автобаньщиком" на даче из шланга. Без последствий.

[sega38m]

в мае купил аута,движителя не видно. на работе керхером вдул со всей ответственностью дал просохнуть 2 часа и сказка.

[Moiseev_33]

блин у меня тоже началась мигать эта лампочка!!!думаю дело тут не в генераторе.Что за регулятор???где его икать и как проверить

[Дима095]

ыыыыыыыыыыыыы... Промывал сегодня радиаторы, заодно и двигатель ополоснул (не в первый раз надо сказать), и теперь "моргают" лампочка зарядки аккума и (!) Ждать что высохнет!?!? Или можно начинать искать запчасти какие!??

[maxbragin]

Подожди, должно высохнуть!

[dmakaroff]

КАк по мне мыть движок это всегда риск. Товарищ на вольво с60 помыл движок и теперь 3 года проблемы, то датчики накрываются, то клеммы отслаиваются, електроника глючит, сами по себе дворники вкл. Вообщем это ИМХО всегда стремно

[Aztecoff]

Я свой G69 мотор мыл Кархером на даче, все ок. Просто надо акккуратно не залить блок предохранителей он возле аккума а лучше его потом еще и сжатым воздухом продуть сняв крышку. И еще, я мыл спецом через 40-60 минут после того как заглушил двигатель, так чтобы блок был теплым, ИМХО все быстро испаряется. После того как помыл подождал минут 10-15 а потом завел двигатель и включил кондер чтобы вентиляторы помогали гонять горячий воздух по моторному отсеку минут за 15-20 все высохло совсем, двигатель в Ауте - печка натуральная греется очень сильно.
Пысы: по поводу пропадающего заряда от генератора - скорее всего дело в Блоке предохранителей, или залили или просто контакты поокислялись. У меня такое было на Холостом Ходу заряда не было а вот при оборотах более 2-2.5 тыс заряд начинал идти. Знакомых автоэлектрик устранил это методом "тыка" вынимая м вставляя предохранители и релешки в этом самом Блоке Предохранителей он возле аккума и между воздуханои и крылом (водительская сторона). Снимаем крышку и продуваем, если не помогло то начинаает поочередно вынимать и вставлять на место реле и прочую байду которая там есть, делаем это все естественно на заглушенном дивигателе и вынутом из замка ключе зажигания. Кстати если вынуть кислотно-желтенькую колодку в которой 2 предохранителя,то после этого придется обучать электронную дроссельную заслонку Холостому Ходу так как вунуть эту колодку - то же самое что скинуть клемы с акккума

[the fox]

мыл дома професиональным каршером)) на всякий закрыл гену полителеновым пакетиком отбил всю грязь воды не жалел потом все химией залил и смыл убрал пакетик завел машину все отлично работает))) ничего ему не будет мойте смело но гену закрывайте)))))

[DenisNV86]

мылся под давление профессионально, все норм без проблем с полу пенка! двиг 69))) ни чего не накрывал даже колокольчик не трогал!