Помогите советом! Сильный гул после 2500 оборотов.
Уважаемые форумчане,
Столкнулся с такой проблемой: Меняли на сто сальники клапанов, повредили датчик коленвала. После замены датчика при наборе оборотов больше чем 2500 появляется сильный гул. Отпуская педаль газа, гул прекращается не сразу. Динамика разгона заметно не изменилась, хотя ощущение, что все таки немного упала. С чем это может быть связано и как это лечить?
Спасибо за помощь.
Re: Помогите советом! Сильный гул после 2500 оборотов.
Да, снимали, причем дважды. Сначала когда меняли сальники, потом, когда меняли датчик. Походу поеду завтра на СТОху требовать устранить "беду".
Спасибо, за подсказку.
Re: Помогите советом! Сильный гул после 2500 оборотов.
Цитата:
Сообщение от Zummm
Походу поеду завтра на СТОху требовать устранить "беду".
Устранить "беду" может слесарь , который знакомый с движками ММС , или мануал в зубы и пусть все по картинкам . Контрольный вопрос для них - отворачивали они болт на блоке под выпускным коллектором или нет .
Re: Помогите советом! Сильный гул после 2500 оборотов.
Zummm вы смотрели на метки балансирного вала левого а вот положение правого вала который под масленным насосом проверили на правильность установки. его можно поставить в трех положения и метки будут совпадать а вал будет стоять не правильно
Re: Помогите советом! Сильный гул после 2500 оборотов.
Цитата:
Сообщение от просто евгений
А Вы раньше ЭТО выяснить не могли ??! Т.е гул появляется только в движении ?
В том то и дело, что сначала гул был и на нейтралке, но спустя пару дней, при разгоне оборотов даже до 6000 на нейтралке, звук стандартный.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Зырян
Zummm вы смотрели на метки балансирного вала левого а вот положение правого вала который под масленным насосом проверили на правильность установки. его можно поставить в трех положения и метки будут совпадать а вал будет стоять не правильно
Чувствую, что поеду к квалифицированному мотористу, что бы он посмотрел на все это.
Спасибо большое за советы!
Re: Помогите советом! Сильный гул после 2500 оборотов.
Цитата:
Сообщение от Зырян
Zummm вы смотрели на метки балансирного вала левого а вот положение правого вала который под масленным насосом проверили на правильность установки. его можно поставить в трех положения и метки будут совпадать а вал будет стоять не правильно
Поэтому и написал , что выставить правильно правый вал можно только отвернув болт на блоке под выпускным коллектором , и дальше по мануалу . Гул на нейтралке может быть от подшипника первичного вала , причем в начале износа и с добавлением оборотов пропадает . Дальше - прогрессирует и , практически не зависит от оборотов . Да и в движении прослушивается .
Re: Помогите советом! Сильный гул после 2500 оборотов.
Цитата:
Сообщение от Zummm
Уважаемые форумчане,
Столкнулся с такой проблемой: Меняли на сто сальники клапанов, повредили датчик коленвала. После замены датчика при наборе оборотов больше чем 2500 появляется сильный гул. Отпуская педаль газа, гул прекращается не сразу. Динамика разгона заметно не изменилась, хотя ощущение, что все таки немного упала. С чем это может быть связано и как это лечить?
Спасибо за помощь.
Прошу прощения, один вопрос...
Как, работая с ГБЦ, можно было повредить датчик колена, закрепленный на крышке ГРМ? Забыли отсоединить разъем и оторвали провода?