Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.06.2012, 15:58   #31
Vigner
Бывалый
 
Имя: Василий
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 23
По умолчанию Re: ремонт сгорел клапан

piratc350.
Из личного опыта. Toyota Mark 2 стоял газ. Приехал к нам, стучат клапана. Замерили зазоры до 1 мм. Сняли голову, притерли клапана, заменили регулировочные дефектные стаканы, выставили зазоры собрали, отдали. Приехал через неделю, один цилиндр не работает. Сняли голову заново, заменили 2 клапана прогоревших выпускных, снова зазоры выставили, отдали. Через неделю вернулся, в другом цилиндре компрессии нет. Разобрали, теперь все 12 выпускных под замену. Выставили зазоры, отдали с фразой хотите еще деньги потерять, езжайте сразу на газу. После сборки откатал 2 тысячи на бензине. Теперь нормально на газу ездит.

Вопрос по теме: От чего на стоке прогорает клапан? На машине 95 т.км. Установлен 30 т.км. назад контрактный двигатель с пробегом в 40-50 т.км.. Компрессия была по 12-12.5 килограмм. Произошло сегодня, нет компрессии во втором цилиндре. Электрод сломан на свече, думаю, что клапан. Хотя может и поршень, потому что выскочил щуп из посадки и все масло из всех щелей выгнало
Vigner вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 09:45. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU