[dimak68]

Сообщение от DmirtyVS

Закон Бернулли
http://dic.academic.ru/dic.nsf/ntes/1620/ЗАКОН

Да я понимаю эффект тяги который используют в пулевизаторе и дымоходе, где тёплый воздух подымается вверх т.д., но как тяга может быть в трубке если где она находится, под панелью, теплее чем в салоне или одинаковая?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alless

на галантах так же делают, выносят датчик в салон.

Может наши ВАЗовцы не зря поставили этот датчик на потолке.

[Alless]

@dimak68, а может его в плафон засунуть? Дырочек насверлить мелким сверлом или в подстаканник...

[DmirtyVS]

Сообщение от Alless

@dimak68, а может его в плафон засунуть? Дырочек насверлить мелким сверлом или в подстаканник...

В подстаканнике жарко. Там тоннель нагревается от выхлопной.
Плафон летом тоже никогда не охладится.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от dimak68

Может наши ВАЗовцы не зря поставили этот датчик на потолке.

Он не просто на потолке - там ещё и вентилятор присутствует

[Alless]

@DmirtyVS, да ладно, с чего бы ему нагреваться то?, ну значит выводить под левую ногу.

[DmirtyVS]

Сообщение от Alless

@DmirtyVS, да ладно, с чего бы ему нагреваться то?, ну значит выводить под левую ногу.

На солнце летом крыша накаляется до температуры, что руку держать нельзя.

[dimak68]

Сообщение от DmirtyVS

Он не просто на потолке - там ещё и вентилятор присутствует

Да знаю, в гараже где то валяется найти не могу, хотел попробовать.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от DmirtyVS

На солнце летом крыша накаляется до температуры, что руку держать нельзя.

Он не на самой крыше, а в салоне на обшивке потолка.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Alless

а может его в плафон засунуть? Дырочек насверлить мелким сверлом или в подстаканник...

В Приоре по моему в плафоне над зеркалом зад. вида, как вариант.
Надо попробовать и найти удачное место, будет время попробую.

[XaTTa6bl4]

Сообщение от dimak68

Прошлой зимой когда начал подбирать термисторы, пробовал и 6.8кОм который прослужил все холода с достоинством, а летом выявил проблему с климатом так как приходилось темпер ставить 16-17гр. чтобы охолодить салон, хотя обычно ставил 20гр. Поэтому и задумался о вентиляции датчика через трубку которой практически нет и датчик нагреваетца так как пластик там очень теплый.
Эксперимент показывает что если датчик вынести в салон, где он считывает реальную температуру то климат начинает работать адекватно, ездил так месяц, было всё норм.
Инфу взял на Тайотовском форуме, люди выносили и устанавливали датчики в салон в район подлокотника и так решали проблему.

Я с этим тоже все лето отъездил. Оно не слишком жаркое было, но неудобств не замечал, на 20 градусах в основном ручка и стояла.
На мой взгляд не очень страшно, даже если в теплое время года надо переводить ручку на пару градусов вниз. Мне такого результата достаточно и я на этом с модернизацией климата закончил, переносом датчика, пожалуй, заниматься не буду.

[Sasha]

Тут на днях вооружился термометром и решил проверить отопление. Для н3ачала выяснилось с помощью дыма от сигареты,что на больших оборотах тяга сквозь прорези датчика есть,а намалых ,когда машина прогреется тяги нет.Температура 25'по шкале. Т в районе датчика 24-24,5.У руля-23.У центральной консоли 22.Если из режима авто поставить хотя бы на троечку то температура выравнивается.Толи датчик стоит не в том месте то-ли что-то стало со временем с вытяжкой.Раньше ездил на 22 и не крутил,а сейчас 25.Сначала жара,потом приходится добавлять.

[dimak68]

Сообщение от XaTTa6bl4

На мой взгляд не очень страшно, даже если в теплое время года надо переводить ручку на пару градусов вниз. Мне такого результата достаточно

Я не агитирую кого либо делать то что я написал, я сказал про опыт других людей и высказал свои мысли в слух что я хочу попробовать и патом поделюсь результатом.

[praporzadow]

Сообщение от DruhaKam

На днях испытывал тоже самое.
Я не стал разбираться в подробностях,
а просто натянул на датчик температуры
в салоне паралончик.
Что то его нагревает, может подача воздуха
в ноги, может магнитола.
И датчик стал думать что в сало прохладно.
А прохладно ему из-за того что паралон будет препятствовать
быстрому проникновению тепла к датчику.

У меня 1 аут.

где этот датчик????

Добавлено через 3 часа 9 минут
добрый день!
У меня такая проблема при положении крутилки 22 градуса в салоне холодно. При 24-25 боле-менее тепло. В пробках лобовое стекло запотевает, это при положении ноги и лобовое.
Когда прогреваешь авто дует отлично при 22 градусах.
Что делать не знаю.

[Alless]

ребятаааа... перечитал и свою писанину и что писали на последних нескольких страницах. Ситуация следующая:
Завел машину (3 мин) и поехали, далее она прогревается и печка жарит как угорелая (ставлю 24градуса) - разогнались через 30 мин по МКАДу начинает дуть прохладным - останавливаемся, через минуту печка дует теплом. Стрелка температуры не гуляет.
Вот думаю термостат махнуть что ли?!. Потому что кроме него в голову ничего не лезет.

[XaTTa6bl4]

Сообщение от Alless

Стрелка температуры не гуляет.
Вот думаю термостат махнуть что ли?!. Потому что кроме него в голову ничего не лезет.

Стрелка не линейная, по ней не определить. Снимай температуру через OBD-адаптер, по ней точно станет ясно надо ли трогать термостат.

[Alless]

@XaTTa6bl4, осталось адаптер найти )))

[hanter72]

Ребята, добрый день. Накидайте, пожалуйста, советов: - два дня (может, три) машина стала долго прогреваться ни с того, ни с сего.. Раньше прогревалась быстро, минуты 2-3 в морозы, сейчас порядка 10 минут - до температуры ОЖ градусов в пятьдесят. При прогреве верхний патрубок постепенно теплеет, нижний холодный - так понимаю, термостат, видимо, рабочий... или ошибаюсь??.. При прогретом движке температура не падает при движении, держится стабильно 85 - 86 град.С. Вентиляторы начинают работать только на хорошо прогретом движке, значит, этот узел тоже в норме.. Показания датчиков температуры адекватные. Подскажите, куда копать, а то вроде все исправно, но прогрев стал уж дюже долгим..(

Дополнение: уровень ОЖ в радиаторе и бачке в норме (в радиаторе под пробку, в расширительном бачке чуть выше середины - на холодную всё).

[Alless]

@hanter72, почитай что написал мне
@XaTTa6bl4,
А долгий прогрев это скорее всего термостат. 10 мин греется на месте или в движении? Я свою утром завожу и уже минуты через 3 еду, прогревается до рабочей температуры минут 15.