Ну, не скалься. Насчет "пустого руля" у Икселя - это уже явный перебор. В активном движении на поворотах руль приходится силой удерживать от возврата в "0". Чесслово...
Не, по управляемости и устойчивости тоже с прессой согласны? Это 100-пудовая деза- как более длинноходный Трейл с ЭУРом м. управляться лучше ХЛ-ля? Никто ж не говорит, что Трейл- плохая машина для плохих людей, просто сила его в бездорожье и это также повод гордиться машиной. Но объективности ради стоит отметить сомнительность превосходства ХЛ в категории "содержание автомобиля". Где это ХЛ дешевле содержать, чем Трейл?При нашем-то монополисте Рольфе? С его доставкой запчастей ч/з месяцы и бешеными ценами на них, стоимостью нормо-часов? Тут неправда, не поспоришь.Как обычно, писаки чё-нидь, да напутают,бездыри...
А как вы относитесь к заказным статьям? Особенно это практикует один из популярниших российских журналов. Ни когда не понимал как человек управляя Тазом, может судить о машине стоимостью в 40т.$ за 30 минут тест-драйва.
у каждого есть своё мнение. и оно никогда не будет совпадать с мнением окружающих. поэтому мнение автора статьи не совпадает с вашим.
о чем авторы и предупреждают не последней странице
а ЗР не продается, могу слово дать что ни разу там заказную статью не продавали, вы путаете с ЗР-регион, главный журнал за их статьи ответственности не несет
о чем авторы и предупреждают не последней странице
а ЗР не продается, могу слово дать что ни разу там заказную статью не продавали, вы путаете с ЗР-регион, главный журнал за их статьи ответственности не несет
Вот вот, ЗР мне нравится. В отличии от мной ненавистного АР. За 50рублей получаю рекламу Форда. ИМХО