Активация скрытых функций нового Паджеро Спорт 2016

djonman · 17.08.2016, 22:17

На новом Pajero SPORT возможна активация скрытых функций, как и на а/м outlander, asx и Lancer.
Например: штатная охранная сигнализация.
Проверено. Работает.

Краткий путеводитель по теме:

Доступный список скрытых функций и опций нового Паджеро Спорт, которые можно активировать/установить

Расшифрованный файл кодирования ETACS нового Pajero SPORT, полная комплектация для России

Кастом для кодирования ETACS нового Паджеро Спорт

База данных для нового Pajero Sport / L200 из последней базы MUT-III

Можно ли активировать функцию адаптивного круиза у Паджеро Спорт в топовой комплектации (там, где его нет)? Можно.

Адаптер для слива и залива конфига нового Паджеро Спорт

Самостоятельное (своими бесплатными руками) отключение автоблокировки дверей Паджеро Спорт при начале движения

Инструкция по включению функции AUTO HOLD в Паджеро Спорт

Реализация автоматического подъема стекол у Паджеро Спорт

ZYGARD · 30.01.2019, 12:31

Цитата:

Сообщение от avilmd

А сложность переделки удлинения (только удлинение) или разъем (распиновка) отличается?
Программная переделка требуется ?

Разъем отличается.

Программно активация не нужна, я только проверяю работу датчика дилерским сканером MUT3 - показания меняются при изменении освещенности, что знаменует правильную работу датчика.

avilmd · 31.01.2019, 08:01

А насчет настройки режима климата ноги+стекло в ETACS?

koreny · 01.02.2019, 19:06

Мне дилер не смог отключить омыватель фар при включении омывателя лобового стекла. Неужели дилерским сканером это невозможно или просто электрик тупой попался?

ZYGARD · 01.02.2019, 19:08

Программное обеспечение дилерского диагностического прибора MUT3 НЕ позволяет включать многие описанные в данной теме скрытые функции, оно лишь способно считать конфигурационный файл в котором хранится эта информация и записать его обратно. Поэтому ничего удивительного в произошедшем нет.

Цитата:

Сообщение от avilmd

А насчет настройки режима климата ноги+стекло в ETACS?

Такой Настройки в паджеро спорт нет.

эрмак · 01.02.2019, 19:25

Цитата:

Сообщение от ZYGARD

Такой Настройки в паджеро спорт нет.

Я что-то не так понял, или что? У меня всю зиму стоит ноги+стекло и переключаю по мере надобности на "максимальный обогрев стекла" отдельной кнопкой. Салон/ноги и салон+ноги даже не включаю обычно.

Sokol · 01.02.2019, 19:31

Цитата:

Сообщение от эрмак

Я что-то не так понял, или что? У меня всю зиму стоит ноги+стекло и переключаю по мере надобности на "максимальный обогрев стекла" отдельной кнопкой. Салон/ноги и салон+ноги даже не включаю обычно.

Там вопрос про другое: возможность настройки интенсивности потоков. Либо в ноги, либо на стекло. У последних Аутов через Мицубиси Коннект это можно сделать. У нас нет.

эрмак · 01.02.2019, 19:44

Цитата:

Сообщение от Sokol

Там вопрос про другое: возможность настройки интенсивности потоков. Либо в ноги, либо на стекло.

У меня МПС3 купленый в сентябре 2018, ПТС выдан в мае, сборка калуга, комплектация предмаксимальная. Не знаю, может это на что влияет, и у других по другому. Климат у меня работает в режимах ноги/салон/ноги+салон/ноги+лобовое стекло которые поочередно переключаются и плюс отдельно кнопка "фигачим на всё бабло воздухом на лобовое". Интенсивность потока во всех режимах качелькой регулируется, в режиме ноги+лобовое температура у водителя и пассажира в ноги регулируется раздельно, на лобовое фигачится самая теплая из нарегулированного.

У других МПС3 не так?

Vladimir · 01.02.2019, 20:06

Цитата:

Сообщение от эрмак

У других МПС3 не так?

Цитата:

Сообщение от Sokol

Там вопрос про другое: возможность настройки интенсивности потоков. Либо в ноги, либо на стекло.

читаем

Sokol · 01.02.2019, 20:14

Цитата:

Сообщение от эрмак

У меня МПС3 купленый в сентябре 2018, ПТС выдан в мае, сборка калуга, комплектация предмаксимальная. Не знаю, может это на что влияет, и у других по другому. Климат у меня работает в режимах ноги/салон/ноги+салон/ноги+лобовое стекло которые поочередно переключаются и плюс отдельно кнопка "фигачим на всё бабло воздухом на лобовое". Интенсивность потока во всех режимах качелькой регулируется, в режиме ноги+лобовое температура у водителя и пассажира в ноги регулируется раздельно, на лобовое фигачится самая теплая из нарегулированного.

У других МПС3 не так?

Ты опять не понял. Посмотри фотку, где был вопрос. Там можно отдельно для каждого направления выбрать интенсивность потока. Например выставляешь стекло/ноги и потом через ГУ регулируешь отдельно куда больше на стеклоиили в ноги. Тонкая настройка так сказать.
У нас же предустановлено производителем и мы сами можем только общий поток регулировать и его направление.

avilmd · 04.02.2019, 08:22

Цитата:

Сообщение от Sokol

Ты опять не понял. Посмотри фотку, где был вопрос. Там можно отдельно для каждого направления выбрать интенсивность потока. Например выставляешь стекло/ноги и потом через ГУ регулируешь отдельно куда больше на стеклоиили в ноги. Тонкая настройка так сказать.
У нас же предустановлено производителем и мы сами можем только общий поток регулировать и его направление.

Спасибо! Именно это и имелось ввиду.

Просто реально надоедает первые несколько часов дороги постоянно переключать с режима стекла на стекло+ноги, потому как либо ноги мерзнуть начинают, либо лобовое затягивает по минимум по 25 см с каждой стороны. Но после 2 часов езды - машина прогревается и уже можно ехать на стекло+ноги.

А может механически можно как-то положение заслонки отрегулировать в режиме ноги + стекло? Или после этого собьется регулировка на других режимах? Может как вариант механически уменьшить подачу в ноги?

Immy3 · 27.04.2019, 14:55

Цитата:

Сообщение от ZYGARD

Разъем отличается.

Программно активация не нужна, я только проверяю работу датчика дилерским сканером MUT3 - показания меняются при изменении освещенности, что знаменует правильную работу датчика.

Алексей, подскажите, пожалуйста, подключение датчика аналогично ауту? Или у нас другая распиновка разъема? Смотрю на https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=149 - у нас цвета проводов в разъеме совсем другие.

kaskas · 27.05.2019, 17:38

Прошу выложить скриншоты параметров ETACS variant для дизельного Pajero Sport в топовой комплектации Ultimate 2017, 18 или 19 года выпуска.

Меня, в частности, интересуют занчения параметров
- FCM function
- FCM type
- ACCS type
- ACCS
- ACCS function
- Brake prefill
- ACC Type for A.S.C.
- FCM Type for A.S.C

Rambo · 01.06.2019, 02:56

Друзья мои, приветствую,

На этой неделе Zygard (Алексей) сообщил, что если кто-то ставил дополнительный радиатор кондиционера, то для его корректной работы требуется установить дополнительное реле. Проверьте.

Коды реле: 8627A030 или MR588567

Vadim SPB · 01.06.2019, 07:53

Цитата:

Сообщение от Rambo

Друзья мои, приветствую,

На этой неделе Zygard (Алексей) сообщил, что если кто-то ставил дополнительный радиатор кондиционера, то для его корректной работы требуется установить дополнительное реле. Проверьте.

Коды реле: 8627A030 или MR588567

Это для каких версий- бензин,дизель или для всех?
И для чего это реле?

Rambo · 01.06.2019, 09:53

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Это для каких версий- бензин,дизель или для всех?
И для чего это реле?

Видимо, для всех.

Без этого реле вентилятор кондиционера крутится, но достаточно медленно. Поставив реле он начинает крутиться очень быстро, даже появляется звук прогоняемого воздуха.

Вообщем советую поставить реле, разницу заметите сразу