На дня заменил ролик, старый начал издавать звуки. Поискав замену выбор пал на INA 532043910. Отличается только внешний диаметр, но это компенсируется натяжителем. В комплекте идет болт, но он большего диаметра и пришлось подобрать болт с шайбой.
Проблема возникла когда начал снимать ролик. Провернуло грани у болта и пришлось высверливать болт. Хотя можно было наварить гайку на этот болт и отвернуть головкой, а раз не было сварки рядом пришлось сверлить.
Все встало на место хорошо, но почему то у нового ролика тоже есть небольшой люфт.
Покупал ролик OPTIMAL - он оказался с люфтом, поставил его на время , заказал оригинал Мицубиси с кронштейном в сборе. Пришел в коробке с гордой надписью ,, Сделано в Китае,, При этом весь кронштейн был покоцан , как будто год провалялся в цеху под ногами работяг, и потом его поднял китаец снял заусенцы напильником , упаковал и отправил мне , при этом он тоже был с люфтом. С трудом удалось его вернуть обратно в магазин. Осмотрев внимательно оригинальный родной ролик который стол с завода, оказалось что состояние кронштейна такое же как и на Китайском,вот и что думать? но люфта на нем нет, сточил выработку на пластике ролика от ремня и поставил его снова на двигатель. Езжу дальше , какой покупать теперь не знаю.
Я ставил 500023 Caffaro (Poland) но открутить болт не удалось сорвав грани болта приняли решение обварить гайку - что и было сделано ролик встает нормально.
Добавлено через 1 минуту
Болт видимо мажут фиксатором резьбы после обварки гайки болт выкрутился очень легко. так что или греть или обваривать.В сборе очень не бюджетно покупать при условии что натяжитель в рабочем состоянии.
Да там размер торекса какой то игрушечный для такого болта, если был бы побольше и глубже то думаю все бы откручивалось легко. А так лучше сразу снимать натяжитель и обваривать гайку. При цене натяжителя всборе с роликом больше 3000 руб конечно есть смысл заморочится и заменить только ролик ценой 600 руб
На дня заменил ролик, старый начал издавать звуки. Поискав замену выбор пал на INA 532043910. Отличается только внешний диаметр, но это компенсируется натяжителем. В комплекте идет болт, но он большего диаметра и пришлось подобрать болт с шайбой.
Проблема возникла когда начал снимать ролик. Провернуло грани у болта и пришлось высверливать болт. Хотя можно было наварить гайку на этот болт и отвернуть головкой, а раз не было сварки рядом пришлось сверлить.
Все встало на место хорошо, но почему то у нового ролика тоже есть небольшой люфт.
Привет. Случайно не мерял внутренний диаметр подшипника и размер подходящего болта?
Внутренний размер подшипника еще можно замерить, а внешний нет. Он как будто влит в ролик.
Болт взял обычный подходящий по резьбе. Размер не подскажу, порылся в гараже и подобрал.
сегодня поменял подшипник натяжителя
взял ina 532043910
из доработок : перерезал резьбу на натяжителе М10 1.5, слегка доработал болт который в комплекте (дорезал резьбу) и подрезал по длинне
сегодня поменял подшипник натяжителя
взял ina 532043910
из доработок : перерезал резьбу на натяжителе М10 1.5, слегка доработал болт который в комплекте (дорезал резьбу) и подрезал по длинне
Подшипник или ролик?! И не понял, где резьбу перерещать?
Менял ГРМ, смотрю, ролики навесного просятся под замену. Думаю, ща закажу, жто же не комплект ГРМ... не тут-то. Орига 4 килорубля...офигел.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
От желания покрутить гайки
Решил попробовать заменить только сам ролик.
Сворачивать винт оригинальный не стал, а просто сначала прогрел газом. Выкрутилось легко. Обратная сборка на тот же родной винт с фиксатором резьбы.
Очень бюджетно и просто.
В комплекте шел большой болт и возиться с нарезкой резьбы не хотелось.