У меня был актион ссангенг 7 лет. Бензин мккпп. Отличный авто. Еще рамный и с мостом. Просто сейчас выбрал нмпс как следующий этап. Да и актионы сейчас без рамы и моста, да в основном дизеля.
Интересная тенденция наблюдается на рынке подержанных МПС: 13-15годов машины падают в цене, а более старые держатся на прежнем уровне. Конечно, у каждого свои причины продажи, наверное, в то же время может быть готовятся к приобретению нового МПС - 2016г?
Вообще, кто как считает: стоит его ждать, или в настоящем виде МПС достаточно хорош ?
Авто: Mitsubishi Grandis, Pajero Sport 2,5 Ultimate
Сообщений: 122
Re: Вопросы от выбирающих
Мне кажется, что МПС-16г. будет попсовой копией уже существующего МПС - принципиально нового ничего не будет! Стёклышки-бусинки-лампочки...
Внешние изменения конечно существенны, а в остальном - старый добрый МПС!
А вот тенденция покупки подержанных машин... Ну вот я, например, искал МПС 2011г. производства "не нашего". Многие не готовы платить бабки за сумасшедшую страховку, бесконечные ТО, и др. и пр., и т.д. и т.п. Ещё пример: у меня сослуживец на днях взял с рук 9-тимесячного РАВ4 за лям сто. Предыдущие хозяева купили его в панике в салоне, понимая, что что-то будет с рублём. Взял с рук по причине нежелания платить за гарантию.
В наше чудное время не знаешь, что будет вечером, а уж понять рынок подержанных авто - ваще проблема!
Ну вот как то так.
Думаю принципиально нового ни чего не будет.
Да и зачем менять хорошее. Да обновят обвес, фары, мордочку и попочку.
Под вопросом якобы новый двигатель.
Мдя..., большая мощность при меньшем объеме и практически том же весе. Очень сомнительно, что это будет плюсом.
Да и почти весь салон, это Аут№3. Понятно, что идет максимальная унификация моделей. Но лично мне это не нравится.
Не понятно, что будет к Новому Году с долларом. Сомневаюсь, что его смогут удержать, на уровне 53-55.
Да и вряд ли цена будет низкой даже без скачков бакса. У марки есть, так сказать, народные модели и НМПС в них не попадает.
Тут очень много факторов завязано на принятие правильного решения.
Думайте, считайте, принимайте решение, авто не бюджетное, специфическое, постарайтесь сделать правильный выбор.
Добрый день! Помогите определиться с выбором, рассматриваю Pajero Sport дизель с МКП и АКП. Раньше были авто с МКП, в основном 70% город, трасса. Нравится комплектация авто INSTYLE с АКП. На тест драйве на авто с АКП показалось что долго думает,(чип тюнинг здесь поможет),также интересует ресурс, расход топлива, цена обслуживания, возможна ли буксировка ,по сравнению с МКП.Спасибо, за помощь.
Очень правильную комплектацию выбрали: есть все необходимое и нет ничего лишнего. МКП нужна только на крутом бездорожье (почти болото), в остальных случаях АКП, т.к. мощности двигателя достаточно для любых других целей.
3 года назад купил RAV4 c АКП и ни разу об этом не пожалел (хотя мощность двигателя всего 152 л.с.) Виктория - победа будет за Вами!
Может и правильно.
Но есть поверье, если за что то зацепился мыслью, понравилось надо брать.
Если не взял или взял, что то другое, то теперь мозг будет Вас съедать.
Это как захотел человек само убиться, но его вытащили из петли - все равно найдет дорогу к Хорону.
Так и в случае замены выбора правильного авто, на якобы альтернативный....
Так и в случае замены выбора правильного авто, на якобы альтернативный....
Да я особо и не заменял.
Владел Деу Нексией, седаном. Изначально знал, что не буду менять седан на седан, хоть и даже на 2-3 уровня выше. Элантра, Корола, Камри, Мерс С-класса - не моё. Не нужно.
Знал, что седан поменяю или на универсал, или на паркетник, или на джип.
Джип - хочу, но во-первых, дорого, а во-вторых, понимаю, что не нужно. Не надо мне рассекать по грязи. Просто хочется чего-то большого, но умом понимаю, что не нужно. Вот и смотрел паркетники. Выбор пал на ХЛ/407/СС. Взял ХЛ.
Накоплю денег, может и возьму Паджерика, но не Спорта, а 4-й. Или даже Прадика, или даже Тахо.
Так это другая весовая категория, копить придется, как минимум, лишний год.
Цитата:
Сообщение от dzedun
или даже Тахо.
Если брать так реально нормальный авто - Dodge Ram diesel.
Максимальную версию с большой кабиной.
И стоит не дорого, по налогам гуманно, смотрится не плохо.