Я все пытаюсь машину в повороте раком поставить - S-AWC пока ни разу мне этого сделать не дала.
Скукотааааа... *зевает*
У нас снег уже третий день идёт. Весь город засыпало. Снизу - лёд, сверху - снег. Покатушки! Даже на локе кормой виляет, если в повороте перегазовать. Такой фан! (строго в отсутствие других участников движения!)
garrick, хреново метлой,лопатой работаешь!!!
У нас,в средней полосе,пока только морозы и не снежинки.Убедительная просьба,выдайте garrick,что нибудь в руки,но не блендер!
Снега очень хочется!!!Очень хочется!!Просто снега!
Vladimir, Ну почему сразу сгорит? Она по идее должна просто перейти в переднеприводный режим, как на XL. Или вы имеете в виду передний активный дифф?
))
Вопрос был от владелца обычного Лансера 10... Конечно электроника не допустит и отключит сцепление муфты, но перед этим палЁненьким запахнет А вот с S-AWC думаю будет затруднительно даже на льду спалить муфту, т.к. электроника будет все контроллировать и делать все чтобы этого не произошло, в отличие от того же XL, где конечно же нет этой системы, да и электроники меньше...
Добавлено через 7 минут
"Спалить муфту" имеется в виду перевести машину в моноприводный режим из-за перегрева. Извините, если сразу это не пояснил...
Как это нет? Был у меня Лансер 10 полноприводный и эл.муфта там есть.
Блин, ну Вы даете... Читайте хотя бы выше пару сообщений ... Под "необычным" Лансером 10 я имел ввиду элитное авто Lancer Sportback Ralliart с активным межосевым дифференциалом соответственно...