Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения

Artemix · 15.08.2008, 23:29

Симптомы ... машина вообще так тупит ... я был в шоке

Короче сегоддня приезал чел на ауте узнать как у меня машина работает ... у него проблема с расходом топлива (и что расход у него врет ... и когда бензин заливаешь стрелка уровня топлева не реагирует(у меня такая же проблема в принципе...) )

короче стоит его машина рядом заведенная все ок жужит, вентелятор не охлождает ... короче норма...

я ему завожу свою машину и тут машина еще не разогрелась тут вкл вентлятор охлаждения радиатора и сильно жужит ... в скоре замол ... потом он разыгрался ... то вкл на 1-2 сек и выключается ... интервал выключени 3-4 сек и так продолжается пока я машину не заглушил ..... др владелец аута в шоке...

потом приезжаю домой ночью прохладно ... паркую машину ... глушу ее а вентелятор то работает при заглушенной машине... потом вкл сигналку ... вентилятор ***ШИТ!!!! подхожу к подьезду тут он выключается ...
ЭТО ЧТО ТАКОЕ СЛУЧИЛОСЯ... МАШИНА ТУПНЯК ВКЛ ЧТОЛЬ

Блок управления вентиляторами - 1355A143

lexatwix · 03.07.2013, 18:43

Гриша 095, согласен с Максом.(моторчики от многих моделей авто "подходят".на моём авто от ауди в магазине другого не было)Григорий и редактируйте данные по авто. Авто: Outlander III 2.4 CVT.

Гриша 095 · 03.07.2013, 20:16

Поменял вентиляторы, все ок работают, но при движении температура двигателя начинает подниматься выше нормы и доходит до красной отметки, а когда останавливаешься, не глуша двигатель, температура падает, подскажите что делать.

lexatwix · 03.07.2013, 20:40

Гриша 095, 1 уровень охлаждающей жидкости,2 термостат,3 помпа.(это для начала) зачем по разным темам разбрасывать вопросы? а

Гриша 095 · 03.07.2013, 21:58

все понял, спасибо большое!

aisparrow · 05.07.2013, 04:26

Всем привет. Читал, читал тему, но до конца не въехал.

У меня Америкос 2003 года, не клима

Если при включенном кондиционере часто включаются и выключаются вентиляторы это нормально? Шум при этом сильный.
Если при выключенном кондиционере, положение регулятора температуры в в красном секторе, положение направления обдува стекло-ноги, часто включается вентилятор кондиционера, но уже с меньшим шумом это нормально?
При снижении температуры за бортом ниже -4°С все изменится, это правда?

Заранее благодарен

lexatwix · 09.07.2013, 20:48

aisparrow, пункт 1,2 всё правильно(отличная работа!) 3 не понятно.

surganova · 02.08.2013, 01:54

Как уже писал выше, после пропайки части контактов всё заработало. Но, как оказалось, недолго. Где то через пол-года, снова, в холодную погоду услышал шум вентиляторов. Снова разобрал блок и пропаял (это крайне трудно без соотв. оборудования и без прогрева корпуса), собрал, и поставил на место. Снова заработало. Но, через неделю, опять те же проблеммы с самопроизвольным включением вентиляторов без причины. Почитал тут, интернет, позвонил на дилершип. Оказалось, что это попадает под рекол. Назначили посмотреть. Потом правда позвонили, и сказали, что смотреть нечего, и деталь заказали (не было в наличии). Приеду, сразу поменяют. Заехал через три дня, когда деталь пришла, За 30 минут всё быстренько поменяли на новую коробочку с зелёным кружочком. Пока всё работает штатно.
Вывод такой: по гарантии это меняют бесплатно. Самому колупать нет смысла, если только ты не в пустыне.

DeDie · 02.08.2013, 20:13

В Торонто может это и так, только не у нас В РАше

BedboY · 15.11.2013, 10:56

Цитата:

Сообщение от densobol

Тут однозначно надо менять блок управления вентиляторов. Мне сделали за пару рублей в Мекке и теперь езжу как человек ))) Такое было, что вентилятор включался сразу при заводке машины.

Меняй и не запаривайся )))

Подскажите пожалуйста! Я как только завожу машину, сразу включаются вентиляторы и ревут несколько сек. потом все стихает.... это нормально? Независимо прогрет двиг. или -20...

barakuda24 · 24.11.2013, 22:30

Подскажите, стою в пробке смотрю температура поползла почти на красную зону, я на обочину, капот открываю и вижу что один винт крутиться очень медленно а второй вообще молчит, вытащил-вставил клемы из блока управленния вентиляторв не помогло, потом слегка долбанул по блоку и заработали два винта , температура начала снижаться. Теперь так постоянно приходится следить в пробке, уже 4 раза останавливался и колотил блок. Что с ним, под замену?

madmax181 · 25.11.2013, 23:48

Цитата:

Сообщение от barakuda24

Теперь так постоянно приходится следить в пробке, уже 4 раза останавливался и колотил блок. Что с ним, под замену?

Тему то читал? Это одна из болячек ММС....Конечно менять. Стоит около 50$. Не заменишь - перегреешь однажды мотор и попадешь на гораздо более дорогой капремонт движка. Ремонт самого блока - это вероятность успеха 50\50 и для большого любителя подымить канифолью.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от BedboY

Подскажите пожалуйста! Я как только завожу машину, сразу включаются вентиляторы и ревут несколько сек. потом все стихает.... это нормально? Независимо прогрет двиг. или -20...

Абсолютно НЕ нормально. Целая тема этому посвящается.

Samat74 · 26.11.2013, 19:52

Подскажите пожалуйста где можно купить его за 50$?

madmax181 · 26.11.2013, 22:40

Интернет-магазин exist.ru
Цена
Запрошенный артикул
Mitsubishi 1355A143 Модуль управления вентилятором 1 327,17р.
Срок поставки для Москвы - 1 день.

lightix · 06.03.2014, 10:33

Почитал тему, полез посмотреть как у меня там крутятся пропеллеры, все нормально (по описанному здесь алгоритму проверки), но смущает слишком сильный гул от правого по ходу движения вентилятора при включении кондиционера. Я понимаю, что при включении кондиционера он должен молотить на полную мощность, но гул от него намного сильней чем от левого вентилятора. При выключенном моторе попробовал руками покрутить один и второй вентилятор, в итоге - левый крутится плотненько так, а правый (который и гудит сильно) - очень легко крутится (можно пальцем толкнуть и он продолжит движение), и я бы сказал что немного люфтит. И еще что удивило - крутнул левый, правый тоже начинает вращение (я так понимаю при вращении сработал как генератор).

Так и должно быть, или есть основания для того чтобы его снять и сделать ревизию подшипнику\щеткам?

PS В салоне особо гул не слышно, а вот под капот я впервые залез при включенных вентиляторах и немного офигел.

madmax181 · 07.03.2014, 00:45

Цитата:

Сообщение от lightix

Так и должно быть, или есть основания для того чтобы его снять и сделать ревизию подшипнику\щеткам?

Основания есть. Ничего сложного нет. Народ писал, что подходит моторчик от Ваз 2108-9.