Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

Sergy · 20.12.2007, 08:48

Два главных зимних вопроса, связанных с электричеством и эксплуатацией XL:

1) Во время непродолжительных поездок в зимнее время года соленоид разблокировки рычага АКПП/CVT может вновь прихватываться только что оттаявшей влагой после остановки.
Решение: >>> .

2) Ряд реле, управляющих двигателем, ECU и трансмиссией так-же подвержена примерзанию, в результате чего на приборной панели загорается гирлянда всевозможных индикаторов, в том числе "check engine" и проч. Сложность проблемы в том, что в условиях теплого бокса у ОД данная проблема НЕ ДИАГНОСТИРУЕТСЯ (реле размораживаются и нормально функционируют). Кодов диагностики в памяти ECU НЕ ОСТАЕТСЯ.
Данный вопрос касается только машин, выпущенных до 11.2007, решается заменой реле на модифицированные и описан тут: >>>

3) актуальная информация по новым машинам (февраль 2011г): >>>

Информация о новых, уже "синих" реле, идущих на замену черным и зеленым с января 2010г прикреплена в аттаче этого сообщения.

chindiasov · 06.07.2010, 13:35

Проходит ли Ваш авто по сервесной программе можно посмотреть >тут<
По поводу "P" есть похожая тема: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

vab · 06.07.2010, 15:12

Проверил, говорит:
1. Для автомобиля с указанным VIN профилактических мероприятий не найдено

Про мороз - оно объяснимо, но сейчас вроде наоборот - жара.

Посмотрел еще клапан, по виду старый стоит, неконусообразный, а менять все равно не предлагает

VAA · 07.07.2010, 11:53

vab,
а вы случайно не на уклоне паркуетесь ? если - да, то сначала ручничок затяните, потом уж в Р.

vab · 07.07.2010, 14:51

Нет, утром из гаража выезжаю, гараж на ровном месте.
При этом попросил посмотреть - стопы не горят, когда я в пол тормоз нажимаю,
а должны всегда гореть, и на уклоне тоже

Когда стопы загораются, то и рычаг снять можно. Очень похоже на сервис по стопам, а может в совокупности оба (и по клапану - он у меня старый).

Видел где-то тут про какое-то реле или саленоид блокирующий коробку - может это он барахлит?

Вячеслав в 31 · 07.07.2010, 15:02

Если стопы, то горят, то не горят, значит контакт плохой в цепи; логично предположить, что соленоид, блокирующий рычаг АКПП при ненажатой педали тормоза сигнал берет также из этой цепи, потому и блокирует при негорящих стопах. Надо бы датчик на педали тормоза посмотреть, особенно его разъем. Пока ещё не знаю точно, где именно он стоит и как до него добраться, но таковой должен быть.

TOL · 08.07.2010, 09:56

Цитата:

Сообщение от Вячеслав в 31

Если стопы, то горят, то не горят, значит контакт плохой в цепи; логично предположить, что соленоид, блокирующий рычаг АКПП при ненажатой педали тормоза сигнал берет также из этой цепи, потому и блокирует при негорящих стопах. Надо бы датчик на педали тормоза посмотреть, особенно его разъем. Пока ещё не знаю точно, где именно он стоит и как до него добраться, но таковой должен быть.

Мало того что он есть, так именно по его замене и проводилась сервисная компания. Датчик (в народе "лягушка") стоит, как и у всех, за педалью тормоза.

Димон 71 · 08.07.2010, 10:53

Проверил по ссылке,мне написали,что клапан вакуумного усилителя надо поменять

mm77 · 08.07.2010, 15:22

Цитата:

Сообщение от TOL

Мало того что он есть, так именно по его замене и проводилась сервисная компания. Датчик (в народе "лягушка") стоит, как и у всех, за педалью тормоза.

А нет ли у Вас партнамбера этой лягушки?

TOL · 08.07.2010, 15:36

Вот темка была: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=13055, там должно быть.

Димон 71 · 08.07.2010, 15:42

Если кого интересует клапан вакуумного усилителя тормозов,то его номерок MW400017

Snake347 · 11.07.2010, 19:41

На улице +33, сегодня впервые 3 раза заблокировался рычаг КПП, приехал в Рольф, сходил на ресепшен, взял мастера по гарантии, как только не изгалялся, повторить проблему не смог, мастер развел руками и сообщил, что там ломаться нечему, предложил оставить авто на сутки, они поставят его на солнце и будут пробовать

, что пробовать я уточнять не стал, уехал ни с чем. Что делать ума не приложу, реле зеленые, вакуумный датчик заменен.

Вечный · 08.08.2010, 10:53

Цитата:

Сообщение от Snake347

На улице +33, сегодня впервые 3 раза заблокировался рычаг КПП, приехал в Рольф, сходил на ресепшен, взял мастера по гарантии, как только не изгалялся, повторить проблему не смог, мастер развел руками и сообщил, что там ломаться нечему, предложил оставить авто на сутки, они поставят его на солнце и будут пробовать

, что пробовать я уточнять не стал, уехал ни с чем. Что делать ума не приложу, реле зеленые, вакуумный датчик заменен.

Возникла тажа проблема - заблокировалась Ручка при +39...простоял минут 7 "с танцами с бубном"(жал на кнопочку разблокировки соленоида-но как то плохо получалось) - ни с того ни с сего разблокировалась...думал придется эвакуатор гнать...

mm77 · 11.08.2010, 09:04

Цитата:

Сообщение от Вечный

Возникла тажа проблема - заблокировалась Ручка при +39...простоял минут 7 "с танцами с бубном"(жал на кнопочку разблокировки соленоида-но как то плохо получалось) - ни с того ни с сего разблокировалась...думал придется эвакуатор гнать...

На выходных как раз решил эту проблему заменой датчика стоп-сигналов (лягушка). Деталь с установкой 1000р.

AlexKAA · 20.08.2010, 14:46

Добрый всем день. У меня в последнее пару дней при нажатии на педаль тормоза (рычаг переключения CVT в положении P) очень громко щелкает реле около рычага. Подскажите, не является ли это признаком что скоро сдохнет реле и я не смогу снять с блокировки рычаг? Не хотелось бы где нибудь зависнуть.

Sergy · 20.08.2010, 15:22

AlexKAA, Вам сюда: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4278

Цитата:

Щелчки при нажатии на педаль тормоза, когда селектор АКПП\CVT находится положении "P" - это нормальная работа соленоида блокировки. Если это мешает, у ОД во время ТО вопрос решается в пределах гар. обслуживания. Для особо впечатлительных персон есть отдельна тема: >>>