Меняю ремень ГРМ со всем причитающимся. Оригинальные запчасти стоят значительно дороже дубликатов, но открываю коробочку "оригинала" мы видим что произведен он на заводе "дубликата". За что мы платим? Пришла в голову идея составить таблицу соответствия оригинала и производителей дубликатов. Из личных покупок:
Ролики - NTN
Помпа - AISIN ("оригинальная" дороже чем "дубль" в 4 раза кто знает номер дубля? по каталогу AISIN нашел WPM-911, но в продаже в городе не нашел)
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
Цитата:
Сообщение от serder
Меняю ремень ГРМ со всем причитающимся. Оригинальные запчасти стоят значительно дороже дубликатов, но открываю коробочку "оригинала" мы видим что произведен он на заводе "дубликата". За что мы платим? Пришла в голову идея составить таблицу соответствия оригинала и производителей дубликатов. Из личных покупок:
Ролики - NTN
Помпа - AISIN ("оригинальная" дороже чем "дубль" в 4 раза кто знает номер дубля? по каталогу AISIN нашел WPM-911, но в продаже в городе не нашел)
Скупой платит дважды, этим все сказано. Можно фильтр салонный неоригинальный купить, это просто и нормально... Но ремень ГРМ купить это надо очень себя неуважать, на форуме народ уже просто на калодках неоригинальных оплевался... А вы маслице еще залейте в движек из канистры, которое вразлив на развалах продают... А лучше сразу подсолнечное.
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
Скажу пару слов от себя, что лежит в оригинальной коробке МИЦУБИСИ:
- при замене ГРМ гидронатяжитель 95% будет AISIN
- сам ремень ГРМ либо GATES, либо SUN, либо MITSUBOSHI
- ролики либо KOYO, либо NSK
- свечи либо NGK, либо DENSO
Кстати, колодки скорее всего будут ATE.
Проверено на личном опыте на TOYOTA, HONDA, MITSUBISHI.
По сути, автомобилестроительная компания, является генеральным заказчиком и генподрядной организацией в одном лице. Она сама проводит маркетинговые исследования, формирование модельного ряда, детальное проектирование и испытание автомобилей, размещение заказов на комплектующие у партнеров-производителей, конвейерную сборку, сертификацию производимых транспортных средств и их реализацию через собственную дилерскую сеть. Покупателя может заинтересовать вопрос: кто же производит комплектующие для конвейера и детали, продающиеся в оригинальных упаковках? У каждой автомобилестроительной компании есть свои проверенные производители, в качестве продукции которых они уверена, и сотрудничество с которыми позволяет создавать конкурентноспособные с точки зрения цены автомобили. Для Тойота, такими постоянными партнерами являются: AISIN (входит в состав Тойота, производит подшипники, помпы, сцепления, детали тормозной системы, АКПП и многое другое), DENSO (специализация – электрика: системы управления двигателями, свечи, генераторы, проводка и т.п.), YAMAHA (детали форсированных моторов – головки блоков цилиндров ГБЦ, клапаны, распредвалы и т.п.), KOITO и ICHIKON (оптика), KOYO, GMB (подшипники), HDK (приводные валы, ШРУСы), MITSUBOSHI, BANDO (ремни ГРМ), AKEBONO, SUMITOMO (тормозные колодки), KAYABA, TOKICO (амортизаторы), FUJITSU и NAKAMICHI (аудиосистемы) и многие другие производители...
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
Я соглашусь с тем что запчасти как оригинал ,так и не оригинал делаются на одних заводах. Примеров тому масса,но......то что пакуется для конвеера почему то гораздо дольше служит.
Вот и вопрос........ почему?
На форуме было много высказываний про замену на близко подходящиие запчасти.
Подшипник ступичный от Жигулей и всё в таком духе.Колодки от газели подогнать....
Помпу от Волги внедрить. В чём прикол господа?Я не богатый человек,но мне и в голову бы не пришло этого делать и после всего сделанного выложить всё на всеобщее обсуждение.Просто было бы стыдно за себя. Я себе откажу в чём то,но на машину фигню ставить не буду.
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
Цитата:
Сообщение от Верещагин
Скупой платит дважды, этим все сказано. Можно фильтр салонный неоригинальный купить, это просто и нормально... Но ремень ГРМ купить это надо очень себя неуважать, на форуме народ уже просто на калодках неоригинальных оплевался... А вы маслице еще залейте в движек из канистры, которое вразлив на развалах продают... А лучше сразу подсолнечное.
Ваше мнение понятно, но мы говорим немного о разных ситуациях. Я говорю, что покупаем мы оригинальные запчасти идентичные дубликатам, произведенные на тех же заводах на одной производственной линии. А вы про различную продукцию, от разных производителей. Понятно, что качество различных производителей не идентично, и за меньшие деньги можно купить некачественную деталь. В случае идентичности, разница только в цене и упаковке, на одной написано Mitsubishi, на другой NTN, AISIN и т.п, а внутри коробочек одно и то же.
"Если не видно разницы, зачем платить больше?" (с)
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
Цитата:
Сообщение от Александр019
Я соглашусь с тем что запчасти как оригинал ,так и не оригинал делаются на одних заводах. Примеров тому масса,но......то что пакуется для конвеера почему то гораздо дольше служит.
Вот и вопрос........ почему?
На форуме было много высказываний про замену на близко подходящиие запчасти.
Подшипник ступичный от Жигулей и всё в таком духе.Колодки от газели подогнать....
Помпу от Волги внедрить. В чём прикол господа?Я не богатый человек,но мне и в голову бы не пришло этого делать и после всего сделанного выложить всё на всеобщее обсуждение.Просто было бы стыдно за себя. Я себе откажу в чём то,но на машину фигню ставить не буду.
Откуда такая уверенность, что упакованное для конвеера служит дольше, чем неупакованное? Произведено на одной линии, с одним и тем же отделом контроля качества. В чем разница? В магической картонной коробочке с надписью Mitsubishi?
Мы не говорим, про установку неродных запчастей, или запчастей произведенных третьими производителями. Речь идет только о запчастях продаваемых как оригинальные, и их фактических производителях.
К примеру, купил я помпу оригинальную, обошлась больше 6т.р., открываю коробку, там маркировка AISIN. Если покупать такую же, но сразу марки AISIN, то цена будет не выше 2т.р. Есть разница? Если бы я знал заранее, что в коробке AISIN, то купил бы сразу AISIN, деньги лишними не бывают. В мифическое различие качества, лично я, не верю. Наценка на оригинальные запчасти идет от самих Mitsubishi за оригинальность, за их деятельность как производителя и посредника в цепочке товар-потребитель, за марку в конце-концов.
О подделках мы сейчас не говорим. Так же, я надеюсь, что где-нибудь во Владивостоке, в подвале, не сидят ребята перепаковывающие запчасти в "оригинальные" коробочки. Операция - копеечная, прибыли - баснословные.
---------- Добавлено в 00:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:47 ----------
Цитата:
Сообщение от lukanin
Солидарен с Александром)
Кроилово, ведет к попадалову.
Интересно, а если оригинал в одном магазине на 30% дороже, чем в другом, Вы где его купите?
Кроилово с внедрением "левых" запчастей, может вести к попадалову. То же самое нельзя сказать о замена на 100% идентичное по содержанию/качеству.
Я понимаю, что машинка не дешевая, хочется для нее самое лучшее. Сам придерживаюсь этой линии обслуживания, но переплачивать кому-то за посредничество или упаковку не хочу.
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
Что касается помпы. Согласен по цене. Но буквально не так давно меняли дважды!!!!!! Одному и том же одноклубнику этот присловутый "качественный" неоригинал выпущеный на одном конвеере. Халистианин его ник. не даст соврать.Откуда я знаю про разницу?Да работаю я уже много лет в автосервисе. Опыт общения с запчастями очень большой.
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
Цитата:
Сообщение от serder
Интересно, а если оригинал в одном магазине на 30% дороже, чем в другом, Вы где его купите?
Кроилово с внедрением "левых" запчастей, может вести к попадалову. То же самое нельзя сказать о замена на 100% идентичное по содержанию/качеству.
Скажу проще. Перед тем как покупаю зап часть, я продавцу говорю, если окажется левак. Запихаю в зад ему лично бракованую деталь.
Сейчас просто познакомился с продавцом в экзисте и автоклондайке, которые мне прямо говорят, где кака а где можно и с экономить. Пользуясь еврейским способой, прицениваюсь и там и там. Кстати, при разговоре с продавцом в автоклондайке, он разьяснил, что оригинал есть нескольких стран производителей. Китай, Тайланд и Япония. И все эьто оригинал!!!
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
Про магическую супер надежность оригинала верить хотелось бы, но примеров по Мицубиси масса, по крайней мере лично у меня.
Приведу один из них:
Мицубиси Паджеро 3,5 GDI, купленый у дилера Рольф, ездил один хозяин, он же проходил все ТО у дилера за безумные деньги и т.д.
Гарантия была 100000 км или 3 года, соответственно что наступит раньше...
Через 2 месяца после окончания гарантии при пробеге 75000 км проскочил ремень ГРМ на несколько зубьев в следствии смерти ОРИГИНАЛЬНОГО ГИДРОНАТЯЖИТЕЛЯ, установленного на заводе изготовителе!!!!
Мужику сильно повезло, что Ремень не слетел совсем..... Могло закончиться очень печально, при том что машину обсуживали и денег не жалели.
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
Цитата:
Сообщение от serder
Меняю ремень ГРМ со всем причитающимся. Оригинальные запчасти стоят значительно дороже дубликатов, но открываю коробочку "оригинала" мы видим что произведен он на заводе "дубликата". За что мы платим? Пришла в голову идея составить таблицу соответствия оригинала и производителей дубликатов. Из личных покупок:
Ролики - NTN
Помпа - AISIN ("оригинальная" дороже чем "дубль" в 4 раза кто знает номер дубля? по каталогу AISIN нашел WPM-911, но в продаже в городе не нашел)
полностью согласен, в фирменных коробочках лежит все , что угодно
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
[QUOTE=Александр019;596866]Что касается помпы. Согласен по цене. Но буквально не так давно меняли дважды!!!!!! Одному и том же одноклубнику этот присловутый "качественный" неоригинал выпущеный на одном конвеере. Халистианин его ник. не даст соврать...QUOTE]
Подтверждаю, что после замены ГРМ на оригинал и помпы на неоригинал последняя проходила меньше 10000 км, затем после замены опять на неоригинал через 3 недели потекла. После чего поставили оригинал - пробежал тысяч восемь полет нормальный.
НО ОТ РЕЗЮМЕ ПОКА ВОЗДЕРЖУСЬ - ПОКА НЕ НА 100% ЯСНА ТОЧНАЯ ПРИЧИНА ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ, Т.К. ЕДИНОЖДЫ ОХЛ.ЖИДКОСТЬ ВСЕ-ЖЕ ПОДТЕКАЛА.
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
[QUOTE=CallistyaniN;597461]
Цитата:
Сообщение от Александр019
Что касается помпы. Согласен по цене. Но буквально не так давно меняли дважды!!!!!! Одному и том же одноклубнику этот присловутый "качественный" неоригинал выпущеный на одном конвеере. Халистианин его ник. не даст соврать...QUOTE]
Подтверждаю, что после замены ГРМ на оригинал и помпы на неоригинал последняя проходила меньше 10000 км, затем после замены опять на неоригинал через 3 недели потекла. После чего поставили оригинал - пробежал тысяч восемь полет нормальный.
НО ОТ РЕЗЮМЕ ПОКА ВОЗДЕРЖУСЬ - ПОКА НЕ НА 100% ЯСНА ТОЧНАЯ ПРИЧИНА ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ, Т.К. ЕДИНОЖДЫ ОХЛ.ЖИДКОСТЬ ВСЕ-ЖЕ ПОДТЕКАЛА.
Попробую уточнить в ЛОКАЛ-АВТО, т.к. в Акте названия нет, как нет его и в Смете от АВТОСТОЛИЦы, где менял первый раз. Помню только, что на обеих красовалось MADE IN JAPAN.