[andolga48]

1. Отчеты и отзывы об установке фаркопов на Паджеро Спорт

svg-nn с фото
Talrus с фото
username11 с фото
PavelZZ с фото
PavelZZ с фото
Alexrndr с фото
Lea с фото
Тихон07 с фото
aamozhaev
rbely Текст с фото

[свернуть]

2. Запчасти для фаркопов

крюк под квадрат
маркировка для пинов на али DJ611-2.2 (папа), DJ621-2.2 (мама)
разъём + пины разъем 90980-11536 и пины DJ611-1.5A
ответная часть коннектора от TOYOTA 90980-11536

[свернуть]

3. Советы по выбору и установке фаркопов на Паджеро Спорт.

3.1 Выбор фаркопа

советы по выбору фаркопа
советы по выбору фаркопа

[свернуть]

3.2 Разъем и распиновка

Распиновка разъёма
дополнение к распиновке
что и куда подключать в разъёме
Взять пины из других разъёмов
разъем своими руками

[свернуть]

3.3 Стуки.

антистук в квадрат
антистук в квадрат
стук выхлопной
стук выхлопной - переварил крепление

[свернуть]

3.4 Надо ли ставить блок согласования на электрику?

Не надо
какой смысл?
какой смысл?
не надо
отношение диллера

[свернуть]

3.5 отношение ГИБДД

Какие последствия?
фаркоп вписан в ОТС
какие документы нужны на всякий случай?

[свернуть]

мануал по установке фаркопа + электрика
как оставить штатные проушины

[свернуть]

Какие фаркопы установлены

Avtos 4шт

Avtos MI 20 #35 OLEGAN-VOLGAGRAD
Avtos MI 20 #65 vadim65
AVTOS MI 20 #141 coma01
Avtos Mi 20 #256 Lea

[свернуть]

PT GROUP 4шт

PT GROUP 21031501 #376 rbely
PT GROUP #383 pandrew
PT GROUP #424 evg_krd
PT GROUP #451 gve

[свернуть]

Бизон 4шт

Бизон 1005-Е. #1
Бизон FA 1005-E #222 P4our
Бизон FA 1005-E #287 Тихон07
Бизон 1005-Е #310 aamozhaev

[свернуть]

Лидер-Плюс M115-F 3шт

Лидер-Плюс M115-F #45 Talrus
Лидер-Плюс М115-F #46 Smileyfox
Лидер #80 username11

[свернуть]

ТСС TCU 3шт

ТСС TCU00013 #57 Avardom
ТСС TCU00117 #191 Alexrndr
ТСС TCU00013 #206 andolga48

[свернуть]

Bosal 2шт

Bosal #43 Venture
Bosal 4166-A Aardvark

[свернуть]

БАЛТЕКС MP-10-2aNM #23
trailer-boat 25042АА #155 нестандартная установка PavelZZ
Имола Imola #316 SURF43

[свернуть]

==============================================
***********************************************************
==============================================




Фаркоп установлен. Блок согласования ненужен!


Добавлено через 2 минуты

Сообщение от СанычНСК

Какая "казырная" затычка на квадрате рамы фаркопа.
Думаю её сопрут первой.

Ошибся насчёт затычки. Сопрут ведь! Она некрепиться!

Путеводитель по теме фаркопов для нового Паджеро Спорт (в процессе оформления):

Установка Бизон 1005-Е на Паджеро Спорт и фото-отчет по результату + спасенная корма Паджеро Спорт (фаркоп, как причал для чайников) при ДТП

[rbely]

Про отверстия некорректно написал: в розетке их 3, в балке 6, должны совмещаться - стоит покрутить вокруг центра и найти оптимальное положение.

[Pashanet]

Сообщение от rbely

Не покупал, у меня пара штук было в гараже (выбрал цилиндрической формы, кмк, польская). Всегда считал, что все розетки имеют одинаковую сверловку - 6 отверстий (по крайней мере те что у меня были обе подходили). На балке ПТ-Групп отверстия насверлены так, что фишка встаёт не строго вертикально, а под некоторым наклоном (я поставил с наклоном в сторону центра).

Спасибо за ответ) Розетку я примерял, все верно, она встаёт под наклоном, что как бы меня не совсем устраивает. До этого на всех других авто, стояла строго вертикально и крышка розетки подымалась строго вверх.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от rbely

Про отверстия некорректно написал: в розетке их 3, в балке 6, должны совмещаться - стоит покрутить вокруг центра и найти оптимальное положение.

Да, верно в розетке 3 отверстия, если покрутить, они совпадут, но розетка криво стоять будет. Что не очень хотелось бы)

[rbely]

Сообщение от Pashanet

Розетку я примерял, все верно, она встаёт под наклоном, что как бы меня не совсем устраивает. До этого на всех других авто, стояла строго вертикально и крышка розетки подымалась строго вверх.

А какая разница? У меня на какой-то авте вообще вниз открывалась - по-другому хорошо не получалось розетку установить, без проблем несколько лет отъездил.
Ну или отверстия пересверлить, если уж так принципиальна вертикаль.

[Pashanet]

Сообщение от rbely

А какая разница? У меня на какой-то авте вообще вниз открывалась - по-другому хорошо не получалось розетку установить, без проблем несколько лет отъездил.
Ну или отверстия пересверлить, если уж так принципиальна вертикаль.

Если поставить розетку что бы крышка открывалась вверх, то через некоторое время все Контакты будут ржавые и тд. Хочется все как говорится по феншую

[Vadim SPB]

Сообщение от Pashanet

Если поставить розетку что бы крышка открывалась вверх, то через некоторое время все Контакты будут ржавые и тд. Хочется все как говорится по феншую

Так вы же выше писали,что у вас на всех машинах открывались крышки вверх. А тут пишите,что если вверх- то ржавеют Контакты. Тофтология какая то

[rbely]

Сообщение от Pashanet

Если поставить розетку что бы крышка открывалась вверх, то через некоторое время все Контакты будут ржавые и тд. Хочется все как говорится по феншую

Наверное всё-же вниз...
Если Вы внимательно посмотрите, каким образом защищена от грязи розетка, то поймёте, что это совершенно не так - в закрытом состоянии ориентация без разницы. Просто когда крышка открывается сверху-вниз, то больше шансов, что она окажется приоткрытой - в этом случае и начнёт бяка туда лететь.

[Pashanet]

Сообщение от rbely

Наверное всё-же вниз...
Если Вы внимательно посмотрите, каким образом защищена от грязи розетка, то поймёте, что это совершенно не так - в закрытом состоянии ориентация без разницы. Просто когда крышка открывается сверху-вниз, то больше шансов, что она окажется приоткрытой - в этом случае и начнёт бяка туда лететь.

Верно, ошибся при написании если поставить что бы крышка открывалась сверху в низ, то грязи и воды попасть туда шансов больше)
Изучу конечно повнимательней розетку, на крайний случай поставлю под наклоном.
Кстати, написал производителю письмо по данной теме, жду ответа от них)

[Сергунёк]

Немного рекламы фаркопа "Бизон". Люфта там практически нет. Но и есть еще гнездо под винт М6 для зажима кронштейна.

[Сергунёк]

Для сравнения - ПТ групп.

[Тай]

@Сергунёк, тонкие, у меня на Ниве 5 или 6мм, болт поджимной снизу м12.
Фаркоп на Спорте крюк кованный на 2 болтах, площадка минимум 6мм, балку не измерить- заварена.

[эрмак]

Сообщение от Тай

тонкие, у меня на Ниве 5 или 6мм, болт поджимной снизу м12.

Лаборатория силового привода - квадрат 5 мм, приемная часть вроде 8 по памяти, а идти мерить сейчас в лом. И крепления пятерочка тоже вроде. Металла вообще не пожалели, жаль только что питерцы в размер попасть упорно не могут, а то хорошая железяка была бы.

[Сергунёк]

Сообщение от Тай

@Сергунёк, тонкие, у меня на Ниве 5 или 6мм, болт поджимной снизу м12.
Фаркоп на Спорте крюк кованный на 2 болтах, площадка минимум 6мм, балку не измерить- заварена.

Поджимной болт вообще никакой роли не играет, будь он м6, м12 или м24... А вот толщина стенки трубы, вот это важно. Будет время, скиньте фото, посмотреть

[Тай]

Сообщение от Сергунёк

Поджимной болт вообще никакой роли не играет, будь он м6, м12 или м24... А вот толщина стенки трубы, вот это важно. Будет время, скиньте фото, посмотреть

поджимной болт вкручивается в вставной фаркоп, гайка приварена в нем
Нива



Спорт AvtoS MI 20

[Сергунёк]

Впервые такой фаркоп вижу. Это чье производство?

[Тай]

Сообщение от Сергунёк

Впервые такой фаркоп вижу. Это чье производство?

Спорт написал, Нива многие сайты шифруются не указывают производитель f-design Тольятти