Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа

BRM · 17.06.2011, 19:31

ну я утрировал конечно. монтировкой покачать вверх вниз имелось ввиду.А про отбойники, если они не заедены ударами то их можно и не менять .. главное что б они были иначе новым сайлентам крындец настанет быстро)))

lostmedia · 17.06.2011, 19:44

Вот почитайте, как у турбоаутов устраняют удары заднего редуктора https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=17621

step74 · 17.06.2011, 20:11

Цитата:

Сообщение от lostmedia

Вот почитайте, как у турбоаутов устраняют удары заднего редуктора https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=17621

повторюсь еще раз у меня нет ударов .... если провести аналогию с ручной коробкой - то похожие ощющения когда не додержал сцепление и в последний момент бросил педаль... происходит толчек
вот тоже бывает и у меня сзади
вся задняя подвеска поменена !!! быть может я много хочу от аута???

BRM · 17.06.2011, 22:38

Цитата:

Сообщение от step74

повторюсь еще раз у меня нет ударов .... если провести аналогию с ручной коробкой - то похожие ощющения когда не додержал сцепление и в последний момент бросил педаль... происходит толчек
вот тоже бывает и у меня сзади
вся задняя подвеска поменена !!! быть может я много хочу от аута???

А вот это уже похоже на рывки АКПП которые без условно отдают на раздатку .. У меня до аута была Тойота . Тоже были рывки при переключении с первой на вторую. Приноровился гасить их сбавляя газ в момент переключения.

step74 · 17.06.2011, 23:04

Цитата:

Сообщение от BRM

А вот это уже похоже на рывки АКПП которые без условно отдают на раздатку .. У меня до аута была Тойота . Тоже были рывки при переключении с первой на вторую. Приноровился гасить их сбавляя газ в момент переключения.

аналогию с коробкой привел лишь для примера .....
с коробкой точно проблем нет ..... переключение передач происходит вообще практически незаметно, тем более что толчки бывают и на ручном режиме (проверял для сравнения)
машину покупал б/У как работает новая машина незнаю вот и пытаюсь понять как у кого работает машина ????

илдус · 24.06.2011, 23:38

привет всем у меня тоже такая фигня так что же это такое а еще шум какойто появился иногда что то гудит нажимаеш на тормоз пропадает не пойму что это может коробке писец приходит?

Andreyv · 04.07.2011, 00:50

Цитата:

Сообщение от step74

повторюсь еще раз у меня нет ударов .... если провести аналогию с ручной коробкой - то похожие ощющения когда не додержал сцепление и в последний момент бросил педаль... происходит толчек
вот тоже бывает и у меня сзади
вся задняя подвеска поменена !!! быть может я много хочу от аута???

Тоже бывают толчки - "удар под жопу" я их так определил )) Начиналось как и у тебя (без ударов - просто толчёк), потом уже (тысяч через 15 пробега) стал слышен удар.
Сегодня поменял в хлам разбитые сайлентблоки в кронштейнах заднего редуктора, про это много написано на форуме . Поставил от ВАЗ-2110 ( https://www.out-club.ru/board/showth...617#post817617 ). Потестил во всех режимах - пока нормально. Завтра попробую, как на скорости себя ведут. Если на 180-ти не услышу гула, то признаю проект завершённым. Правда, гула и не было, но уж очень отличаются сайленты "десятки" от родных.

P.S.
Безусловно, в этот узел надо ставить оригиналы или похожие сайленты.
Но, к сожалению, достойного НЕоригинала нет, а оригиналы идут только в сборе с кронштейном и стОят дорАгА!
Снял размеры с родных сайлентов - буду подбирать похожие и переставлю потом.

Aztecoff · 08.07.2011, 00:40

Цитата:

Сообщение от vook

Взамен родных сайлентов крепления редуктора установил сайлентблоки задней балки ВАЗ-2110, подточив выступающую металлическую втулку заподлицо с резиной. Сейчас всё путём

ударов нет, практически "вечные" сайлентблоки и цена вопроса - 2*70руб.

Сегодня купил 2шт Вазовских от 2110, взял не посмотрев толком - они разные чуток:

втулка по-разному торчит и резинки отличаются по размерам что впрочем некритично
придется приводить их к общему знаменателю - как в анекдоте обработать напильником для придания одинаковой формы!!!!

МАРАЗМ!!! для ВАЗов даже сайленты одинаковые надо подбирать, хотя маркировка одинаковая, производитель вроде тоже..... И только потом вколхозить их себе в Аут

DruhaKam · 08.07.2011, 10:01

Цитата:

Сообщение от Aztecoff

Сегодня купил 2шт Вазовских от 2110, взял не посмотрев толком - они разные чуток:

втулка по-разному торчит и резинки отличаются по размерам что впрочем некритично
придется приводить их к общему знаменателю - как в анекдоте обработать напильником для придания одинаковой формы!!!!

МАРАЗМ!!! для ВАЗов даже сайленты одинаковые надо подбирать, хотя маркировка одинаковая, производитель вроде тоже..... И только потом вколхозить их себе в Аут

Я прикупил от 08-09 ваз.
Конечно сделаны они напильником.
Но может и будет толк.

Andreyv · 08.07.2011, 12:37

Цитата:

Сообщение от Aztecoff

Сегодня купил 2шт Вазовских от 2110, взял не посмотрев толком - они разные чуток:

втулка по-разному торчит и резинки отличаются по размерам

Может в магазине дали один от 10-ки, а другой от 08?
У меня были абсолютно одинаковые (на глаз отличий не было)

Шмидт · 10.07.2011, 11:18

Ребята ! Нарисовалась такая проблема.
Появился у моей машинки очень не приятный так сказать Стук-толчок в заднем мосте. При акселерации педали газа во время движения периодически возникает "стук-толчок" сзади.На столько сильный и резкий что поначалу думал что в задний бампер кто-то упёрся.Так же он проявляется после движения назад и последующим движением в перёд. Такое впечатление как будто появился люфт между шестернями заднего моста или крестовины кардана.
Коллеги,подскажите !