Outlander. Система охлаждения, "греется" мотор

Mustang · 05.11.2009, 06:46

газы в систему охлаждения попадают при горелой прокладке Гбц или через трещину в самой ГБЦ, сначала лучше попробовать залить металлогерметик, лечит этот косяк в 90% случаев, да и не дорогое удовольствие. продается в магазинах автокосметики, лучше хайджировский или степаповский

Semizdralov · 05.11.2009, 08:10

Ну цена такая низкая... тк не в ОД делали

Масло прозрачное, без эмульсии. Антифриз грязноватый был (хотя менялся полностью 2 месяца назад)
Трещены не было

artem77 · 09.11.2009, 03:29

Цитата:

Сообщение от Mustang

газы в систему охлаждения попадают при горелой прокладке Гбц или через трещину в самой ГБЦ, сначала лучше попробовать залить металлогерметик, лечит этот косяк в 90% случаев, да и не дорогое удовольствие. продается в магазинах автокосметики, лучше хайджировский или степаповский

Этой жижей можно пользоваться только в экстренных случаях- доехать ПОСЛЕДНИЕ км или до сервиса.
Т.к забивает всё и везде- и не всегда только там где надо.
На банке это даже написано...

Илькин · 20.11.2009, 15:30

Доброе время суток.
Такая проблема - ездил по трассе открыл окно и почувтсвовал что-то вроде пара, сразу посматрел на датчик тем-ры, стоял на норме. Когда заглянул под капот, на верней части радиатора, увидел антифриз вытекающий из трещины в пластмассовой части. Поехал к радиаторшику, тот вроде заклеил трешину эпоксидкой, но она практически через час езды начила пропускать. Опять заклеили, трешина появилась в другой части той же пластмассовой части. Подозрение пало на прокладку, в чём я сомневался поскольку не перегревал машину. В процессе замены прокладки окзалось что пару болтов ослабло и в систему попадал воздух, от чего якобы поднималось давление жидкости в радиаторе.
Опять аклеили трещины. Опять разошлось через пару часов езды. Заменили термостат тоже. всё равно начинает просачиваться.
Прочитал тему и получил ответ на один вопрос, давление в системе охлаждения при разогретом двигателе всё таки есть и не маленькое. А то я после замены прокладки грел машину и газовал из радиатора без крышки бил фонтан.

В чём может быть ещё проблема. Или уже радиатор менять. Он просто дорогой. Боюсь поменять и снова накрыть его.
И ещё, возможено ли повышенное давление в системе охлаждение если при очередной замене жидкости не вывести весь воздух? просто не включали печку как описанно в одном из постов.

sNeG · 20.11.2009, 16:13

пробка радитора - в ней проблема наверно

Александр019 · 20.11.2009, 19:47

Цитата:

Сообщение от sNeG

пробка радитора - в ней проблема наверно

Такая вот беда есть на радиаторах. Поможет только его полная замена. Раз пластик стал лопаться,то клеить его без пользы((((( Я так понял что заменили прокладку,ГБЦ ? Если это так,то было это сделано зря.....

lukanin · 20.11.2009, 22:20

Цитата:

Сообщение от sNeG

пробка радитора - в ней проблема наверно

Не, точно не в ней. Да и если было бы избыточное давление, через эту пробку скидывало бы в бачок. Она на 9 атм помоему.

sNeG · 21.11.2009, 11:04

если избыточное давление - эта пробка скидывает в бачок, но если она не работает - то не скидывает и избыточным давлением рвет самое слабое место системы

lukanin · 21.11.2009, 14:15

Что прочнее клапон напан на пробки или материал из которого сделан радиатор?

sNeG · 21.11.2009, 16:11

Радиатор пластиковый (сверху и снизу) а клапан из металла и резины

lukanin · 21.11.2009, 18:10

И пружины))

Илькин · 23.11.2009, 10:49

нашёл таки нормального мастера, мастера у которого есть пластмассовая часть радиатора. Будем менять. Сказал что с крышкой всё в порядке, и никакого давления в системе нет, просто пластмасса отжила свой срок. Будем надеяться что так оно и есть.

Александр019 · 23.11.2009, 12:59

Это и была первопричина. Был бы ты в Москве можно было поставить алюминивые бачки. А у радиаторов от времени пластик лопается. Масса случаев. Удачи!

Илькин · 26.11.2009, 11:21

Доброе время суток.
Одна такая просьба к вам.
не мог бы кто нибудь из вас снять на видео радиатор с открытой крышкой на холодном а потом на прогретом движке? вернее горлашко радиатора. Хочется увидеть как ведёт себя жидкость там и сравнить со своим. Сам не могу понять что меня волнует в своём радиаторе, но всё же волнует)

---------- Добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:18 ----------

Цитата:

Сообщение от Александр019

Это и была первопричина. Был бы ты в Москве можно было поставить алюминивые бачки. А у радиаторов от времени пластик лопается. Масса случаев. Удачи!

если не секрет что за алюминивые бачки?

Александр019 · 26.11.2009, 17:49

Не секрет. Есть фирма здесь,привозиш свой радиатор,они убирают пластик и ставят алюминевые за место пластика. Многие уже делали.
Насчёт горловины радиатора,на холодном моторе антифриз стоит прям под горлышко,а на горячем если снять пробку то он начнёт вытекать из радиатора.