Все???? (О_О)
Дмитрий Анатольч, мне про это ниче не говорил!!!!
Впрочем не критично, с полу можно же и на синтетику перейти, на след смену прикупить промывки и в путь. Цена выростет тоже не критично.
Но будет ли так ощутима разница, нежели при более частой смене масла?
Перейти можно, но только без применения промывки. Суть промывки: удалить остатки полусинтетики (ТАК?), потому что синтетика не мешается с полусинтетикой. Но после промывки вместо хорошего полусинтетического масла в двигателе останется такое же количество промывочного масла, которое сделано на основе минерального. Мой совет: если промывать, то тем же маслом, которое собираешься заливать (дорого, но эффективно) или вообще ничего не промывать, просто хорошо слить и поменять фильтр.
при спокойной езде держит уровень как в городском так и в трассовом режимах.
Ездил в горы 2 раза за неделю, пер сколько позволяет трэк. В общей сложности за 1.5т. км. подъел немного. Обьем съеденного сказать затрудняюсь, 2.5-3 мм. на щупе уровень провалился. Как раз подходило время менять масло, сразу поменял, не заморачиваясь.
проехал почти 9 тысч., упал ниже мин. Хорошо заметил вовремя, метнулся купил митцевское енеос (заливалось так с завода) 10W40.
1 л - 150 р. Это правда у хАроших камрадов. И фильтр 200 р.
Плохие камрады! У нас такое 130 литр!
Пробегу 900км. Даже не задумывался.
У меня хоть и на Аир,но моторы то все похожие....
Мой турбомотор 4G63 кушает от 0.5 до 1л на 5тыс.,соответственно чем больше крутишь тем больше жрёт. Масло Мобил 0W40.
проехал почти 9 тысч., упал ниже мин. Хорошо заметил вовремя, метнулся купил митцевское енеос (заливалось так с завода) 10W40.
1 л - 150 р. Это правда у хАроших камрадов. И фильтр 200 р.
У меня тоже самое было только у меня клапанная крышка не много мокрила . Снял крышку, промазал герметиком, поставил на место. Масло долил целый литр, только тогда уровень стал в норме. Может съел, может вытекло не знаю!